Car "Moskviç 410" texniki, tuning və təhlil

Çox təəccüblü, hətta Sovet İttifaqı rahat və inkişaf fakt tam ötürücülü avtomobillər. Bu maşın bir təhlükəsiz əfsanəvi "Qələbə" ki "kiçik bacısı", eləcə də alternativ Qorki GAZ-69, kompromis dözmək deyil kəsb edə bilər. "Moskviç 410" - bütün dövrlərdə eksklüziv edir.

Sovet crossover?

tərəfdən baxıldığında, avtomobil faydalı istifadə və adi avtomobillər üçün demək olar ki, hibrid yolsuzluq avtomobili qəbul edilir. 43 santimetr və təkər tağları kosmik kifayət miqdarda Clearance deyir kompakt sedan ciddi tam ölçülü SUV bir güclü şassisi üzərində müəyyən edilir ki.

Lakin, çox yanlışdır. "Moskviç 410" tam ötürücülü, bu off-yol ciddi sürücülük üçün nəzərdə tutulmuşdur. Gölcük və yol potholes, və hətta kiçik kanal 50 ildə tamamilə hər hansı bir sərnişin model keçə bilər arxa ötürücülü.

Belə ki, "Moskviç 410" modeli 402. bir tam ötürücülü versiyası Bu bulaqlar dayandırılıb bir monocoque dəmir orqanı ilə bir sedan, transfer halda aşağı Ötürücü edir.

Bu crossover və ya SUV? avtomobil sərnişin əsasında inşa edilir, çünki görünüşü və dizayn xüsusiyyətləri, crossover hələ göstərir. Amma biz bir risk almaq və krossover bilərik - marketinq hile daha çox texnoloji konsepsiyası. Mənası - SUV imicini çox təvazökar vasitəsi ilə. Və hətta marketinq haqqında düşünmürdüm bu avtomobilin yaradılması zamanı, əgər bu çıxır ki, "Moskviç 410" - hələ bir SUV.

tarixi faktlar

Bu avtomobil inşaatçılara görünüşü borcu var. bu gün 50-ci Moskva hələ də böyük deyil - bu, yarım saatda şəhər sürücü mümkün olmuşdur. Amma gec 50 idarə kütləvi istehsalına başladı. Şəhər sakinləri tədricən yeni mənzillərə hərəkət etməyə başladı. Sakinlər öz mətbəx və tualet şad idi, amma bu sevinc ki, səhər iş almaq çətin idi ki, kölgə saldı. metro, lakin yeraltı inşa olan sürəti, developers iş olan bir çox gec idi - Siz demək. İnsanlar metro almaq üçün mümkün olan avtobusun line edib. Və avtobus almaq üçün, çox yavaş-yavaş təchiz edilmişdir özünü palçıq və ya dərin qar çirkli, eləcə də yaşayış dörddə etmək lazımdır.

Və bu nöqtədə Moskva bitki mühəndislər kiçik avtomobil, "Moskviç" istehsal artıq böyük kapital insanlara kömək etmək qərarına gəlib. aktuallıq 402 modeli əsasında "Moskviç 410" nəzərdə tutulmuşdur.

Çöl Xüsusiyyətlər

maşın dörd hesablanan üç cildlik bədən edir. Body özü motor, baqaj və sərnişin yuvası ifadə etmişdi. Bu mühərrik və şassi komponentləri giderir olduqca çətin təsərrüfatı idi. Farm neçə node biri qaynaq ilə bağlı idi. möhkəmlik təsərrüfatı, eləcə də gücü, və mühərrik bölməsinin mərtəbə yaymaq üçün xüsusi cross üzvü vasitəsi ilə iştirak edirdi müəyyən iki uzununa üzvləri tərəfindən gücləndirilib.

Demək olar ki, bütün bu dizayn birləşmələrin tam qaynaq edilir. Onlar müqavimət qaynaq vasitəsilə həyata keçirilmişdir. Bəzi qovşaqlarının ildə arc və qaz texnologiyası istifadə edərək daha amplified edilmişdir.

Housing hissələri polad təbəqələr həyata möhürlənmiş olunur. Binaların əvvəlki modelləri ilə müqayisədə 410th sərtliyindən bu kifayət qədər ciddi idi.

"Moskvalı 410 'Body

Avtomobilin təkər bazası 2377 mm idi və bədən uzunluğu 4055 mm olub. Avtomobilin eni eyni 154 sm, 402 modelləri idi. böyük rəsmiləşdirilməsi hündürlüyü 1,685 mm idi. Sonra ən kişilərin orta boyu hesab edilmişdir.

başlıq

Hood timsah prinsipi üzərində inşa edilmişdir. Bu bütün möhürlənmiş hissədən ibarət idi. örtüyünün sərtliyi artırmaq üçün, bu eninə və diaqonal gücləndiricilər qaynaq. Hood daxili loops dayandırılıb. qala qarşısında yerləşir. kabin yerləşən kilid qolu sür. Yolda başlıq açmaq deyil, developers xüsusi müdafiə sisteminin təmin etdik.

qapılar

ön və arxa qapı demək olar ki, eyni idi. Amma maralın daha çox dekorativ funksiya daşıyır xüsusi basma idi. Onlar QAZ-21 yüklü o çox oxşardır. ön qapı açarı ilə bağlıdır və qalan içəridən bağlana bilər.

gövdə

yük bölməsi xüsusi dəstəyi ilə açıla bilər. Bu arxa oturacaq yastıqları altında yerləşir. Xüsusilə maraqlı faktdır ki, yekun bracket və qapalı yük arxa plaka. yanacaq tank boru sıra altında yerləşir.

salon

Siz seçə bilərsiniz arxa görünüş güzgü, şüşə üst müəyyən. Siz həmçinin xüsusi su davamlı karton, qızdırıcı, washer əlcək qutusu qeyd edə bilərsiniz.

Bundan başqa, musiqi həvəskarları üçün dizaynerlər dual-band radio təmin etdik. O, həm də yerli və uzaq stansiyaları aldı.

"410 moskvalı" tehniki

Təkər bazası dörd ötürücülü altında yaradılmışdır. avtomobil 4 sərnişin üçün nəzərdə tutulmuşdur. SUV ilə təchiz edilib Engine, 35 litr tutumu var idi. a. 1,2 litr həcmi. PPC 6 asist etmişdi. Bu modelin kütləvi 1180 kq idi. Maksimum sürət - 85 km / h.

402 model fərqli olaraq texniki xüsusiyyətləri arasında, "Moskviç" idi sükan, GAZ M müəyyən edilir və neft soyuducu. Avtomobil həmçinin aparıcı ön ox var. "Moskvalı 410" menteşeleri bucaq sürəti "Bendix-Weiss" ilə orijinal dizayn idi. Transfer halda manual kommutasiya ilə iki mərhələsi idi.

Bu halda, əsas üstünlüyü - bu yolda o cümlədən imkanıdır. Siz hətta clutch sıxmaq lazım deyil.

mühərrik

bir neçə ətraflı məlumat üçün istisna olmaqla, avtomobil 402-ci model kimi eyni vahididir. 402-m ilə müqayisədə bir az redaktə formasıdır.

Bu in-line, dörd silindrli, yerüstü valve karbüratör mühərrik 407D edir. maşın K-38, əvvəllər "Opel Ümidlər" pre-müharibə növü müəyyən edilmişdir versiyası müasirləşdirilir.

motor o zaman bir quruş dəyər idi 72 m benzin, çalışır. Yanacaq sərfi 40 km / saat sürətlə səyahət 100 km-ə 6,5 litr olub.

Bir az sonra, 1958-ci ildə 410-ci 407-ci model mühərrikləri qoymaq başladı. Bu 45 litr yüksək güc idi. a. Bu əhəmiyyətli off-yol şəraitində avtomobilin imkanlarını artırdı.

tuning üçün obyekt

Bu gün bu avtomobil üzüm maşın toplanması ilə məşğul olanlar tərəfindən tələb edir. Ayrıca, bu lar azarkeşləri 410 Tuning sizin avtomobil bərpa və ya tamamilə tanınması kənarda dəyişdirmək üçün imkan verir ki, avtomobil "Moskviç" tuning əldə, lakin o, həvəskar, onun orijinal formada "Moskviç" bərpa tez-tez. Nəticədə, avtomobil qiymət artan və pul bir çox ola bilər satmaq olunur. Amma özü üçün belə bir xəzinə tərk etmək daha yaxşıdır.

çatışmazlıqlar

avtomobil həqiqətən yaxşı on-yol xüsusiyyətləri idi. Clearance təxminən 220 mm idi. High oturma mövqeyi hətta dərin keçidlərini aradan qaldırmaq üçün imkan verir. Wide şinlər kiçik motor güc kompensasiya. Bəlkə jeep və off-yol rigors üçün yararlı, lakin o, Muscovites xoşuma gəldi deyil. Bütün sonra, asfalt paytaxtı isə hər yerdə deyil, və ciddi kir daxil ola bilər işləmək üçün yolda. avtomobil çox irəlidə onun zaman deyil. Model hətta Avropada sifariş.

əməliyyat əhəmiyyətli çatışmazlıqlar çıxmaq başladı. Belə ki, maşın ucu ağırlıq aşağı mərkəzi səbəbiylə təhlükəyə atdığı. Avtomobil bədən möhkəmlik yoxdur. sahibləri diferensial tənzimləmək üçün necə tələb edildi. "Moskviç 410" ehtiyatlı sürücülük tələb olunur.

1958-ci ildən çox yükseltmeleri məruz baxmayaraq 1961-ci ildə bu layihə tam bağlanıb.