Diaqnostik avtomobil kartının

diaqnostik kart müddəti (bir çox sahibləri kimi, alış tarixi) vasitəsi model il asılıdır və verilmiş sənəddə göstərilir. Bu, bir il və ya iki ola bilər.

Niyə ilk yoxlama, və sonra MTPL siyasət?

Avqust 2015-ci çox sürücülər üçün müayinə qəbul əgər məsuliyyət sığortası siyasət alət əldə edilə bilməz ki, bilmək çox maraqlı idi. bu nöqtəyə qədər bu əks idi - ilk, sonra yoxlama keçmək imkanı sığorta əldə. yol polisi müfəttişi yoxlanılması zaman 2012-ci ildə avtomobil diaqnostik kart (DK) olması tələb olunurdu. böyük məsuliyyətlə buna görə də Drivers yoxlama prosesi məxsus və artıq bir çox il və təkər arxasında olanlar. İndi laqeyd zaman diaqnostik kart bitir etibarlılıq.

Avqust 2015-ci ildən etibarən MTPL siyasətinin qeydiyyatı üçün yeni tələblər fəaliyyətə başlayıb. "Avtograzhdanki" 400 min rubl həcmində qiymətləndirilir polad ən günahsız qəza vəziyyətində ödəniş Bu baxımdan. Bu zəruri TPL sığorta müqaviləsinin dəyəri artıb: 2015-ci ilin əvvəli ilə müqayisədə - demək olar ki, iki dəfə.

diaqnostik kart qüvvədə olma müddəti

yoxlama üçün CTP sığorta müqaviləsinin bağlanması əvvəl bir xidmət bölməsinə getmək lazımdır.

2015-ci ildə bu dəyişməz qayda, ciddi fəaliyyət göstərir. Consultants sığorta şirkətləri diaqnostik kartının bunu edə bilər ki, əmin edilməsi, siyasət icra hüququ yoxdur. DK - sığortaçı sığorta mülki pasport və sahibi ilə yanaşı, sığorta şirkəti təmin zəruri sənədlərin siyahısı, bir vasitə sənədlərin (yol polisi adı və ya qeydiyyatı haqqında şəhadətnamə).

Bu sığorta məsləhətçi diqqət çəkir

müntəzəm diaqnostik kart adı otaq olduqda mətn göstərilir şirkətinin çap var. sonuncu yol polisi ilə birlikdə Auto Sığortaçılar Rusiya İttifaqı tərəfindən hazırlanmış tələblərə uyğun olmalıdır. diaqnostik (bəzi sayı qədər və il) kart müddəti ikinci (geri) hesabatı DK, bir qayda olaraq, göstərilir. Consultant kart bitmiş deyil əmin etmək üçün tələb olunur.

diaqnostik kart bir şey sığorta əməkdaşı şübhəli varsa, o nəzarətçi və ya EAISTO birbaşa on-line ünvanı ilə məsləhətləşmək üçün borcludur (texniki baxış vahid əsasında yol polisi qurmaq və akkreditə xidmət stansiyalarında). diaqnostik müayinə kartı sayı və etibarlılıq etibarlıdır yalnız təsdiq sistem göstərir.

siyasət dizayn fərq demək olar ki, mümkün deyil. sığorta əməkdaşı ikincisi görkəmli diaqnostik xəritəsi, atəş etdiyi, ilk, o, tez-tez pul cəzası (əmək haqqı daha çox) və olacaq və sığorta alsaq vasitə təftiş kilidli isə, sığorta, bu saziş çərçivəsində ödənişlər ilə məşğul deyil EAISTO edir.

Diagnostic yoxlama kartı: CTP üçün etibarlılıq müddəti

ilə Insurance şirkət müqavilə KTM siyasət hüquqi tələblərə və bütün tələb olunan sənədlərin mövcudluğu uyğun olaraq verilib məsuliyyət daşımır.

kartının bir gün diaqnostik avtomobil başa əgər Nəzəri olaraq, sığorta, verilə bilər. sahibi möhkəm olarsa, iddiaları qüvvədə israr sığorta onunla müqavilə bağlamaq məcburiyyətində qalacaq. sığorta olduqca yüksək qiymət əgər sürücü hətta yoxlama ödəmək üçün kifayət qədər pul yoxdur isə vəziyyət meydana gələ bilər, və ya sorunsuz avtomobilin vəziyyəti və onun sistemlərinin bütün əmin deyil, çünki o, onu qorxur.

Nə qədər bir müayinə edir

özləri bəlkə istisna olmaqla, qiymət siyasəti formalaşdırmaq, lakin hər yerdə eyni yoxlama dəyəri qarajlar, Moskva və (bu qədər yüksək deyil) Moskva bölgədə. Əlbəttə ki, işçilərin yeni avtomobil baxış zamanı daha az iş var ki. "Yaşlı" Avtomobil: Avtomobil xüsusi diqqət tələb edir. Drivers daha diqqətlə yeni halda çox köhnə avtomobil vəziyyətinə nəzarət tələb olunur. Bu qəribə görünə bilər kimi yoxlama xərcləri, bu təsirlənmir. Adətən, belə işlərin dəyəri altı yüz rubl sıra edir.

texniki təftiş yuxarıda bolshegruzov (təxminən min rubl), və bütün qarajlar üzrə işlərin qiyməti bu işi yerinə yetirə bilər - bu, bəzi digər avadanlıq tələb edir.

Zaman təftiş minik keçmək lazımdır

• avtomobil bu dövrün sonuna qədər hələ üç il deyil, bu, yoxlama keçmək lazım deyil.
• Bu avtomobilin azad ildən tam üç il idi zaman avtomobil yuma getmək lazımdır ilk dəfə (alış nöqtəsi ilə səhv etmək deyil).
• İkinci dəfə zaman avtomobil beş il.
• üçüncü dəfə yeddi il maşın.
• Və sonra (səkkizinci il) yoxlama üçün xidmət mərkəzinə getmək üçün hər il lazımdır.

Nə sərnişin nəqliyyat üçün xüsusi nəqliyyat vasitələri və nəqliyyat vasitələrinin yoxlamaq üçün son tarix

yoxlanılır vasitə sərnişin daşınması ilə məşğul olan zaman Məsul xidmətlər artırır. bu vasitələrin Drivers diaqnostik kart doldu əgər gəzmək icazə verilmir. Bu qorxulu qanunauyğunluqları ilə ildə iki dəfə olur.

bir dəfə hər altı aydan - Xüsusi avtonəqliyyat eyni tezlik ilə sınaqdan keçirilir.

Necə və nə müasir qarajlar motorists aldatmaq

Işin kifayət qədər deyil, xidmət, heç bir texniki avadanlıq səviyyəsi, heç bir lisenziya verilmir, və avtomobil göstərən olmadan diaqnostik kart vermək qabiliyyəti.

İnternet vasitəsilə normal qiymətindən iki dəfə daha ödənilməsi, siz bütün qaydaları, ev çatdırılması kuryer tərəfindən həyata diaqnostik chart, əldə edə bilərsiniz.

vaxtı keçmiş diaqnostik kart üçün cərimələr

Hal-hazırda, vasitə içərisində sürücü yalnız MTPL siyasət olmalıdır iştirakı ilə DC keçirmək lazım deyil. Bu sürücü MTPL sığorta olmaması və ya uyğunsuzluq üçün diaqnostik kart bütün başa və ya deyil ki, cərimə və deyil.

sürücü bitmiş MOT sığorta şirkəti tərəfindən qəza ikinci tərəfə kompensasiya qeyri-ödəniş səbəb olacaq ki, yadda olmalıdır. Və sonra günahkar məhkəmə tərəfindən cibindən təmir xərcləri ödəyəcək, üstəgəl belə olacaq hüquqi xərcləri. Günahsız bir sürücü bu israr edirəm. avtomobil olduqca bahalı əgər (dik xarici avtomobil) ilə təltif məbləği daha yüksək dörd yüz min ola bilər.

asan sürücü yuxarıda təsvir vəziyyət almaq daha diaqnostik müayinə kartları qüvvədə riayət.

avtomobil satışı üzrə göstərişlər

vasitə müayinə sahibi, eləcə də diaqnostik müayinə kartı bağlı deyil. DC AVSMMİS üçün etibarlılıq yeni sahibi üçün əhəmiyyətli olacaq. satarkən köhnə sahibləri yalnız yeni sahibinə kart verir. Sonra trafikə qeydiyyatdan zəruri TPL sığorta diaqnostik istifadə müddəti sığorta yeni sahibi dizayn bir maneə olmayacaq.