Etibarlı sistem - əyləc çəkicisi

Əyləc sisteminin dizaynında ən vacib rollardan biri əyləc kəsəndir. Avtomobildə hərəkətin təhlükəsizliyi tez-tez bu mexanizmdən asılıdır. Əyləc diskinin sıxıldığı zaman, əyləc ayaqqabı yükü kaliperə ötürür və sonra avtomobilin şassi hissələrinə ötürür .

Yapısal olaraq, əyləc cipəri iki bir-birinə bağlanan hissələr kimi təqdim edilə bilər. Bunlardan biri boltların köməyi ilə trunniona yerləşdirilən sabit bir möhkəmdir. Və ikincisi, qoltuqa və təmir dəsti ilə möhkəmə quraşdırılmış bir mobil əyləc qaldırıcısıdır. Pedalı sərbəst buraxdıqda yastıkları sərbəst buraxmaq üçün hərəkətli slayd yatay hərəkət edə bilər.

Əyləc qaldırıcısında əyləc pedalı bərkidilmiş və əyləc vasitənin hidrolik sisteminə qoşulduqda əyləc yastiqlərini sıxan bir silindr var. Bunun sayəsində bütün yüklər birbaşa "qoşma dişli" deyil, həm də körpü dəstəyi və digər hissələri vasitəsilə ötürülür. Prosesin özü kinetik enerjinin istilik enerjisinə çevrilməsi şəklində təmsil edilə bilər. Nə olur pedlər və disk sürtünmə və yolun səthində təkərlər sürtünmə ilə bağlıdır.

Drum əyləc dəstəyi analog hesab edilə bilər, ancaq bu tip maşınlarda nadirdir. Və baraban əyləcinin qeyri-populyarlığı, tez-tez baş verə bilmədiyindən və daha da etibarlı olan təqribən daha təsirlidir. Buna görə də bu gün təkərsiz təkərlərdə də əyləc qaldırıcısı yalnız istifadə olunur.

Bu dizayn son on ildə avtomobil sənayesində geniş yayılmışdır. Əlbəttə ki, bu sistemin etibarsız üstünlükləri: dizaynın sadəliyi, yüksək fren səmərəliliyi, xidmətin rahatlığı və dayanıqlığı. Dəstəyin başqa bir üstünlüyü strukturun kiçik bir çəkisi və istehsalda istifadə edilən kiçik həcmli metal sayəsində əldə edilir.

Əyləc dəstəyi, əslində, yalnız bir dezavantajı var: onun açıqlığı, yəni yağışlı havalarda əyləc diskində frenleme səmərəsini azaldan su əldə edə bilərsiniz. Ancaq bu mexanizm çox isti deyil ki, onun "açıqlığı" sayəsində, daha çox artı.

Əyləc səthi nadir hallarda baş verir. Onun saxlanması yalnız əyləc yastiqlarının dəyişdirilməsindən və dəstəyin özü təmir kitinin yağlanmasından ibarətdir. Nadir hallarda əyləc silindrinin təmir dəstini əvəz etmək lazımdır . Təmir edərkən, dizaynın sadəliyinə görə, əyləc sükanı böyük maliyyə xərcləri tələb etmir.

Bu gün əyləc calsı demək olar ki, bütün müasir avtomobillərdə istifadə olunur: minik avtomobilləri, yük maşınları, off-road nəqliyyat vasitələri, həmçinin tikinti texnikası. Bütün bunlardan ötəri, bu dizaynın sadəliyi ilə birlikdə etibarlılıqdır və bu, onun fəaliyyətini çox asanlaşdırır. Çox güman ki, hətta bir on ildən artıqdır ki, bəşəriyyət əyləc körpüsünə layiqli əvəz hazırlamır.