Flight recorder: bu kimi görünür nə olduğu, niyə biz lazımdır?

başqa qəza olduqda televiziya ekranlarında, biz tez-tez qara qutu üçün axtarış haqqında eşitmək. onlar zəng niyə heç təəccüb? paradoks bu bir qutusu deyil ki, o, əslində, bu cihaz uçuş yazıcı adlanır ... qara olmadı.

uçuş yazıcı nədir?

deyə nə nəzər edək. Flight data yazıcı, bir qayda olaraq, bir parlaq narıncı və ya qırmızı boyayıcı var. o da bir çekmece kimi baxmadı. adətən ildən dairəvi və ya oval forma var. "Niyə?" - Siz xahiş edirik. şərh sadədir. təyyarə düşən dəyirmi formalı bədən xarici zərbələrə tab gətirmək daha yaxşı olacaq. Yeri gəlmişkən, parlaq rənglər daha asan qəza sonra onun üçün axtarış edir.

professional aviators dilində qara qutu təcili qeyd uçuş data sistemi çağırıb. A qısa - yalnız SARPP.

Apparatus uçuş recorder

Sam recorder - sadə cihaz. Bu sensorlar, sürücüler, siqnal emal ədəd bir plüralizmi toplayıb. Chips və nəzarətçiləri bizim noutbuk mövcud olan çox fərqli deyil. Amma deyilən flash yaddaş yaxınlarda yazıcı istifadə olunur. İndi hətta older modelləri ilə təchiz uçuşlar edərək, təyyarə seçin. Onlara köhnə tape və ya tel, həm də tape rekord var. Əlbəttə, tel lent daha çox davamlı və buna görə də daha etibarlı edir.

yaxşı bu hissələri qorumaq üçün, onlar tamamilə möhürlənmiş əlavə yerləşdirilir. Bu titan və ya yüksək poladdan hazırlanır. Inside istilik izolyasiyası əhəmiyyətli bir qat var. data yüksək congestion, od və su şəraitində saxlanılır, çünki uçuş qeyd ilə görüşüb xüsusi standartlar var. cihaz tamamilə bütün testlər qadir olmalıdır, buna görə də qəza sonra ola bilər harada məlum deyil.

Necə qeyd axtarmaq üçün necə?

Həqiqətən, və necə su uçuş data yazıcı tapmaq üçün? Bütün sonra, bu, kiçik bir göl və dəniz və hətta okean ola bilər. Bu qara qutu su ilə təmasda zamanı daxil olan xüsusi ultrasəs işaretçilerini ilə təchiz olunmuşdur ki, görünür. Beacon 37,500 Hz tezlik bir siqnal saçır. Bu səslər hesablanan zaman özünüzü bir qutu artıq heç bir çətinlik yoxdur tapa bilərsiniz. dərinliyi çox böyük zaman su ki, dalğıc və ya xüsusi robotlar artırır.

yerdə axtarış kimi, daha asan var. ətrafında tetkiği, ətrafında axtarır qəza təyyarəsi qeyd biləndir.

atadan qalma

Sizcə, və ilk yazıcı icad? Belə bir cihaz Devid Uorren, Avstraliya alim icad ki, güman edilir. 1953-cü ildə o, ilk sərnişin jet təyyarə qırdı "Comet-1". danışa bilmərəm qəza səbəbləri haqqında, buna görə də, heç bir qəza xilas və faciənin şahidləri deyil. David payız istintaq aparılır komanda çalışdı. O, payız zamanı yazmaq sürücü danışıqlar, eləcə də oxu kömək etmək üçün çox edə bilər ki, fikir idi. Sonra laynerin dağılması səbəbləri yaratmaq mümkün olmuşdur.

1957-ci ildə David birlikdə həmkarları ilə, Melbourne, Havaçılıq laboratoriyasında bir yaradılmış bir qara qutusu model. cihaz bütün məlumat və dörd saat pilot söhbət qeyd edir. Bir il sonra, bir alim nəsillərindən daha da təkmilləşdirilməsi üçün İngiltərəyə getdi. yeni ixtira təsir davamlı və odadavamlı qutusuna yerləşdirilib. Bu fəal çox ölkəyə satmağa başladı.

1960-cı ildə Avstraliya Queensland əyalətində bir qəza yaşandı. Ölkənin hökumət sonra board qeyd yüklemek üçün bütün hava verdi. Əslində, Avstraliya belə bir qanun qəbul edib dünyada ilk ölkə oldu.

Hal-hazırda, uçuş data recorder - hər hansı bir təyyarə məcburi bir cihaz. Bu qəzaların səbəblərini müəyyənləşdirmək və daha mümkün faciə qarşısını almaq üçün kömək edir.

ilk hallarda xidmət texniki qadağan çünki adı "qara qutu" cihaz belə adlanır. Onun daxili cihaz və əməliyyat prinsipi təsnif edilmişdir. Və bu təyyarə qəza istintaq maksimum obyektivliyi təmin etmək aviaşirkətlər tərəfindən edildi. Bu ilk qeyd hekayəsidir.

müasir qeyd

Bu gün uçuş qeyd daha zərif və onların əcdadları çox fərqli var. onların içərisində storage (ZBN) təyyarə qorunur. bütün ekipaj danışıqlar - Bir qayda olaraq, indi airliners uçuş parametrləri, ikinci qeyd biri iki cür ZBN qoydu. Lakin başqa variantları var. bəzi təyyarələr və məlumat iki və üç ZBN qeyd edilə bilər. Bu əmin üçün edilir. bir məhv ki, əgər halda, siz mütləq digər yaşamaq olacaq.

qəzasında data qorumaq üçün, qara qutu boş hissəsi jet yanacaq yanma temperatur tab gətirə bilər ki, xüsusi toz ilə doldurulur. Onun sayəsində, yazıcı daxili temperatur çox yüz altmış dərəcə yüksələcək deyil. Bu daxilində bütün məlumat saxlamaq üçün imkan verir. hərbi təyyarə ilə bağlı onlar vətəndaş heç bir fərqlidir. Lakin, onlar hələ də silahı ilə iş üçün parametrləri bir rekord saxlanılır.

Harada təyyarənin uçuş qeyd var?

Qara qutu ümumiyyətlə aft gövde təyyarələri var. zərbəsini adətən yay düşür, çünki statistikaya görə, bu, ən azı qəza vəziyyətində zərər məruz sahədir. Biz board qeyd təyyarə bir neçə qeyd etdiyim kimi. Bu, bütün sistem yedeklenir, aviasiya baş verib. Belə ki, uçuş qeyd daha çox qara qutuları ən azı bir yaşamaq ehtimalı və informasiya kontormerinin olacaq.

uçuş qeyd növləri

Yeri gəlmişkən, bu avadanlıq siz daha dəqiq nəticələr əldə etmək üçün imkan verir məlumat qeyd üsulu ilə də xarakterizə olunur. Flight qeyd, daha doğrusu, onların növ iki: səs və parametrik. onların xüsusiyyətləri və fərqlər hansılardır?

ilk növü (səs) rekord uçuş yazıcı yalnız ekipaj və hava trafik nəzarətçiləri müzakirəsi qoruyur, həm də son iki saat ərzində bütün ətraf səslər. parametrik kimi, onlar müxtəlif sensorlar məlumat yazın. Bütün parametrləri qeydiyyat informasiya tezliyi sürətli dəyişikliklər artır saniyədə bir neçə dəfə qeyd olunur və zaman on yeddi iyirmi beş saat dəyişir. Belə ki, uçuş recorder hər hansı bir uçuş müddəti əhatə edəcək qeyd edin.

Parametrik və səs cihazlar bir birləşdirilə bilər, lakin hər halda, bütün yazıları vaxtında edilir. Parametrik cihazlar ancaq qəza istintaq faydalı ola bilər ki, o, bütün uçuş məlumatları müəyyən edilir.

hər şey təyyarə yazmaq performans cihazlar board baş haqqında tam məlumat üçün. Bu, onların data pilot, gəmi təmiri və saxlanılması davranışını analiz etmək üçün istifadə olunur. Onlar bir şey tərəfindən qorunur, lakin bu cür uçuş kaydediciler deşifr çünki mümkün deyil.

Nə data on-board kaydediciler qeyd

Qara qutu parametrləri müəyyən sabit olan arasında:

• Silikatlar hidravlik təzyiq, mühərrik sürət, yanacaq təzyiq, temperatur, və s..
• Crew: namizədlik və Karinna'da mexanizmləri, sapma idarəetmə orqanlarının təmizlənməsi;
• naviqasiya data: yüksəklik, sürət, keçən işaretçilerini, və s ...

Necə data qara qutu şərh?

media həmişə data qara qutu liner deşifr edəcək ki, hesabat. Bu hal həqiqətən olur? uçuş kaydediciler deşifr - black - ki, tuman qədər bir mif deyil.

Biz informasiya hər hansı bir parol məruz deyil ki, qeyd etmək istəyirəm. Bu söz hətta yersizdir. Jurnalistlər, məsələn, səs yazıcı, mətn yazılı dinləmək. Komissiya ekspertlər up, təyyarə uçuş data yazıcı var ki, emal və təhlil üçün rahat formada hesabat yazır media, informasiya deyilir etdi. Bu müddətdə heç bir parol çözme var. Bundan başqa, oxu data hər hansı bir çətinlik təmsil etmir. onlar uçuş kaydediciler demək fakt, hər hansı bir hava limanında bilər. prying Data qorunması təmin olunmur. Yəqin ki, bu lazım deyil.

Ümumiyyətlə, təyyarə uçuş yazıcı gələcəkdə oxşar halların qarşısını almaq üçün, qəza səbəblərini müəyyən etmək üçün, ilk növbədə nəzərdə tutulmuşdur. ixtisaslaşdırılmış müdafiə lazım deyil niyə ki. Nədənsə gizlətmək və ya (bəlkə siyasi səbəblərdən) həqiqətləri ört-basdır etmək istəyən biz varsa, bu zərər bir çox və məlumat uçuş qeyd oxumaq mümkün müraciət həmişə mümkündür.

Bu məlumat almaq üçün həmişə mümkündür?

Yeri gəlmişkən, statistika alət zərər tez-tez baş verir ki. Bu qəza haqqında üçdə biri edir. Lakin, məlumat hələ bərpa edilə bilər.

Fərdi ədəd tape yapıştırılmış, sonra oxucu üçün onlara qoşulmaq üçün, yeni əlaqələr lehimli xüsusi tərkibi müraciət və chip qalan hissələri olunur. Əlbəttə ki, asan proses xüsusi laboratoriyalarda bütün və bəzən çox vaxt alır, lakin hələ də qeyri-mümkün deyil.

inkişaf qeyd perspektivləri

Bu gün dünyada qeyd getdikcə yeni və ciddi tələblər olur. Bu inkişaf otaq var deməkdir. yaxın gələcək - təyyarə kənarda və daxili müxtəlif nöqtələrindən rekord video. Ekspertlər bu arrow, eləcə də bir ekran deyil kokpit alətləri avadanlıq növbəti səviyyəsi getmək üçün kömək edə bilər ki, mübahisə. köhnə qutuları əmlakı kimi, qəza ötən ifadəsinə zamanı dondurmaq üçün, danışmaq, bu deyil, bu şəkildə davranmaq ekranlar ilə əvəz əhəmiyyət kəsb edir. Lakin hazırda, monitor ilə birlikdə hələ zövq və onların uğursuzluq halda, cihazları keçid.

son vaxtlara qədər bütün təyyarələri tikilmişdir ki, təsəvvür və qara qutuları olmadan yola Ümumiyyətlə çətin. Böyük Vətən müharibəsi illərində yalnız ilk təyyarə parametrləri də qeydiyyat nömrəsi var idi. Active yayılması qeyd yalnız erkən altmışlı (və bizim və xarici təyyarə) başlayıb. SSRİ-də, bu məsələ ciddi 1970-ci ildən məşğul oldu. fakt hazırda qara qutuları iştirakı olmadan beynəlxalq reyslər etmək qadağandır olunur.

əvəzinə Son söz əvəzi

Bu yazıda sirli "qara qutu" haqqında demək çalışmışıq. Bu gün dünyada, uçuş recorder aviasiya ayrılmaz hissəsidir. Bu elə-belə onsuz boyunca əldə edə bilərsiniz ki, təsəvvür etmək çətindir. Bu təyyarə qəzası hər şeydən əvvəl faciənin araşdırılması üçün yalnız lazımdır, lakin fakt dərs elan və mümkün qəzaları qarşısını almaq üçün bütün lazımi tədbirlər almağa davam etdi. Yeri gəlmişkən, istintaq materialları tez-tez, sürücü üçün real vəziyyətlərdə bir simulyasiya kimi, belə danışmaq, təlim mərkəzlərində istifadə olunur, çünki təcili hallarda, ekipaj daha çox təcrübə, real uçuş onlara kömək edəcək ki, böyük şans. Əlbəttə, bütün insanlar, avadanlıq uğursuzluqlar onların nəzarəti asılıdır, lakin təcrübə bir dəfə, necə deyərlər, acıyor, heç vaxt.