"Hyundai Santa Fe" 2.2 dizel: Rəylər

Tarix orta Hyundai crossover Santa Fe 2000-ci ildə başladı. Bu Cənubi Koreya avtomobil tərəfindən hazırlanmış ilk SUV idi. Model tez küt dizayn jurnalistlərin tənqidlərə baxmayaraq, bir uğur oldu. yaxşı təhlil almış sonra çox dəyişikliklər 2000-ci ildən nəşr olundu. "Hyundai Santa Fe 2" (dizel) - ən maraqlı variantlardan biridir. Bu halda say "2" nəsil aiddir. Bu dizel yanacağı istehlak mühərrikləri ilə bir neçə crossovers azad edilib. Amma xüsusi diqqət "Santa Fe 2.2" (dizel) versiyası ödənilməlidir.

Ümumi xüsusiyyətlər

First ikinci nəsil modeli haqqında danışmaq lazımdır. Avtomobilin kapotu altında guessed ola bilər kimi, 150 "at" enerjisi istehsal 2,2 litrlik turbo dizel mühərriki quraşdırılmış. Bu motor 5-addım "mexanika" və ya 4-pilləli "avtomat" kimi məcmu bilər.

Bu maşın 14.4 saniyəyə 100 km / saat sürətləndirmək üçün maşın imkan verir. Çox təsirli artım, lakin onun maksimal sürəti 200 km / saatdır.

Nə Santa Fe 2.2 "(dizel) kimi bir avtomobil maliyet haqqında? real sahibləri tərəfindən təqdim Reviews, əmin ki, bu mühərrik "iştaha" mülayim etmək üçün imkan verir. aqressiv şəkildə şəhərin ətrafında idarə edərkən Qışda, 100 km-ə yanacaq 9 litr sərf edir. Yayda, dərəcəsi 8 l azalıb. sakit ride üstünlük Drivers onlar motor daha az dizel yanacağı sərf ki, demək. Siz 140-160 km / saat sürətlə track ətrafında getmək varsa, axın yalnız 10 litr olacaq. Belə avtomobil iqtisadiyyatı ki, heç bir şübhə yoxdur.

daxili bəzək

Daxili modellər "Hyundai Santa Fe 2.2" yaxşı görünür. Diqqət iki blok düymələri ilə böyük çox funksiyalı sükan cəlb edir. Bu uçuş və hündürlüyü ilə də tənzimlənir. Bu sadə, lakin müasir alət paneli edə bilməz. Major rəqəmsal və əlamətlər adi set mümkün qədər rahat məlumat oxu prosesi edir.

Daha yaxşı alüminium kimi görünür simmetrik mərkəzi konsol, nəzərdə tutulmuşdur. Onun dizaynerlər zərif kanal vents təltif edib. Bu barədə fərdi monoxrom ekranlı 2 DİN audio sistemi və geniş miqyaslı kondisioner sistemi bilərsiniz.

sahibləri fərdi diqqət sürücü oturacağı deyirlər. Istədiyiniz və maksimum rahatlığı ilə müraciət kimi konfiqurasiya edilə bilər. Lakin, bel dəstəyi kifayət deyil. Lakin hətta onun geri olmadan zərər və ayaqları donmuş deyil. sərnişin də rahatdır. Onun diz hətta təkan sədri sağ irəli, əlcək yuvası geri bağlamaq olmaz. ikinci sıra sərnişin rahat olacaq ki, arxa və ön arasında məsafə, layiqli oturacaqlar. Yeri gəlmişkən, bu rahat bir-biri ilə müdaxilə deyil 3 böyüklər qədər yerləşdirmək olar. Üçüncü sərnişin əgər, sonra bu silah əymək və bir təyyarə kimi tətbiq etmək mümkündür.

rahatlıq təsir Noise təcrid, avtomobil qənaətbəxşdir. çalışan mühərrik və təkərlər səs demək olar ki, eşidilmir edir. "Crickets" bəzən (plastik creaking) görünür, lakin bu qüsuru müdaxilə deyil.

təsəlli

sahibləri təmin etmək üçün necə, "Santa Fe 2.2" da (dizel) hər şey rahat və praktik deyil. Onlar olmalıdır harada çıxardan və düymələri var, lakin çek nöqtə qolu üçün demək olar ki, əl, külqabı və iki alışqan. Amma çatışmazlıqlar var.

daxili işıqlandırma olduqca zəifdir, lakin bu LED işıqlar əvəz düzəldilə bilər. Amma magistral böyükdür. Bu bir şey qoymaq mümkündür. Və hətta normal vəziyyətdə. Bütün sonra, onun həcmi 774 litr təşkil edir. biz genişləndirmək əgər, bu 2274 litr onu artırmaq mümkün olacaq.

Lakin, "Hyundai Santa Fe 2.2" əlverişsiz tipik sedanları və digər avtomobil dəyişdirmək üçün. bu cip kimi uyğun olaraq, istifadə almaq üçün lazım nə. Hətta bəzi ilkin mavi işıq qarışdı.

avtomobil, soyuducu var, lakin bir çox onu qoymaq deyil. Amma fərqli şeylər saxlanılması üçün geniş əlcək yuvası və mobil çoxdur.

avadanlıq

dəyərləndirməyə tərk avtomobilin avadanlıq variantları haqqında bir çox sahibləri və müzakirəsi. maşın yaxşı standart var. təhlükəsizlik avadanlığı siyahısı ABS və EBD, ön və pərdə hava yastıqları, aktiv baş məhdudiyyətlər, uşaq oturacağı montaj, arxa qapı və təhlükəsizlik şüaları kilidi daxildir.

Daha çox funksiya kondisioner, powered və qızğın sürücü oturacağı, kruiz-kontrol, halogen fənərlər, 16 düymlük yüngül alüminium disklər, arxa silecek və zavod Tonlayýcý.

Gördüyünüz kimi, daxilində rahatlığı üçün lazım olan hər şey var. çox hiss minus belə park sensorlar kimi faydalı xüsusiyyətləri olmaması Lakin qızğın güzgülər, şüa tənzim 3 nöqtəli təhlükəsizlik kəmərləri, qızdırılan sükan belə, və. D.

Lakin, maksimum konfiqurasiya, yuxarıda istilik seçimi əlavə, həm də ön oturacaqlar, upholstery dəri sükan board kompüter, lyuk, CD-dəyişdirici, duman optika və 18 düymlük yüngül lehimli disklər təklif etmişdir. Amma ən əhəmiyyətli insanlar tam sürücü ilə bir model sifariş etmək imkanı var ki idi.

şassi

"Santa Fe 2.2" (dizel) yolda davranır necə haqqında bir çox insanlar ətraflı demək. sahibləri diqqət korotkohodnaya, yumşaq, rahat dayandırılması deyirlər. Bu şəhər sürücülük üçün idealdır. "Speed bumps" və maşın digər pozuntular qəza olmadan 40 km / saat sürətlə çalışır, lakin bir az geri "salır". Bu idi üçün, dolu dam rack və ya geri sıra sərnişin lazımdır. Yeri gəlmişkən, 20.3-inch torpaq rəsmiləşdirilməsi sayəsində, avtomobil də çınqıl, qum və yüngül off-yolda davranır.

Amma "Santa Fe 2.2" (dizel) və eksiklikleri də mövcuddur. crossover generator çox aşağı. Bu dərin hovuz yan ətrafında getmək lazımdır deməkdir. Və ağır off-yol birds asanlıqla sürət qutusu geri qorumaq. Və tam zaman plastik edilir və buna görə də etibarlılığı barədə heç bir sual ola bilər yaxşı bir mühərrik qorunması təyin etmək daha yaxşıdır.

Üçüncü nəsil haqqında

Bu 2.2 litrlik dizel mühərriki ilə bir crossover Hyundai Santa Fe olduğunu qeyd etmək vacibdir. O, 2012-ci ildə üçüncü nəsil digər modelləri ilə birlikdə azad edilib. Və istehsal, yeri gəlmişkən, hələ də davam edir.

Bu versiya "Santa Fe 2" kimi tanınan ikinci nəsil modeli daha güclü idi. Diesel 197 at yalnız 10.3 saniyə "yüzlərlə" avtomobil dağıtmaq üçün kömək edir. Lakin, ən 200 km / saat eyni markalı məhduddur. Mən mühərrik eyni mülayim "iştaha" qaldı, demək lazımdır. 100 "şəhər" Bu dizel yanacağı təxminən 10 litr istehlak kilometr. Şəxsi yaşayış müddəti təxminən 6,2 litr sərf.

Və bu avtomobil sahibi insanlar, iqtisadi istehlak təsdiq edir. Haqqımızda dizel yanacağı təxminən 12 litr - Hətta qışda mühərrik çox sərf edir.

yaxşı nə idi?

krossoveri haqqında "Hyundai Santa Fe" (2.2 l, dizel) icmallar, çox maraqlı nüanslar diqqət point tərk insanlar. onlar müqayisə üçün bir şey var ki, ikinci nəsil modeli yeni əldə qədər sahib insanların xüsusilə faydalıdır yapılan yorumlar.

sahibləri Windows general line aşağı idi kimi getdikcə nəzərdən olmuşdur deyirlər. Bütün yol oturacaqlar mümkün olan en aşağı vəziyyətdə olsa mükəmməl görünür. Racks kimi geniş idi, lakin güzgü tam bu qüsuru kompensasiya artacaq.

Həmçinin 2012-ci ildə yeni bir çox motorists yoxdur qızdırılan sükan funksiyası var. Və stullar, geniş bir daha bariz bel dəstək gördük. Və hələ developers sensor şüşə Sisleme inteqrasiya var. Çox lazımlı xüsusiyyət. sensor səbəb olduqda, sonra istilik şüşə isti hava bağlıdır.

Daha çox insanların arxa sərnişinlər və kanalları üçün artan kosmik də onlara göründü bilərsiniz. developers də səs izolyasiyası yaxşılaşmışdır. Sonda ilə avtomobildə olan bütün dəyişikliklər daha rahat və rahat olmuşdur.

idarəetmənin

yeni "Hyundai Santa Fe" (2.2 dizel) öz İnsanlar, bu krossover davranışı haqqında çox maraqlı şeylər demək. Onun üçün kifayət qədər 197 ag - Onlar o əla dinamika var ki. aşağı sürətlə Xüsusilə təsirli sürətləndirilməsi. Bu şəkildə, dizel mühərrik "ləyaqət", demək olar ki, iki dəfə rəqəm benzin vahid fırlanma anı ilə edir.

Avtomatik ötürücü sorunsuz işləyir. Ötürücü növbədə heç bir gecikmə müşahidə olunmur. sollama və dəyişən zolaqlı həyata zaman daha maşın excels.

kiçik raskachek olmadan - Həmçinin, krossover kimi insanlar asfalt tutar. davamlı gedir, lakin ağlabatan sürətlə çevrilir. Və nominal şinlər əla model yol səthi ilə yaxşı dartma təmin edir. Belə ki, Hyundai Santa Fe rəftar baxımından, ikinci nəsil versiya ilə müqayisədə, daha yaxşı oldu.

elektronika haqqında

yeni krossover öz təəssüratlarını paylaşan insanlar, elektronika iş qeyd etmək unutmayın. bu, həqiqətən layiqdir, çünki. Avtomobili idarə edərkən Bütün mövcud daxili xüsusiyyətləri sürücü kömək, lakin hər şey mümkün qədər sorunsuz olur. Yaxşı sükan və parametrləri. dinamik, aktiv sürücülük biliciləri "Sport" rejimi üstünlük verirlər. Bu aktivləşdirildikdə, tökülür sanki sükan xeyli ağır olur. Və Əlaqə layiqli edir. Onun sayəsində, idarəetmə bir cür deyil "fikir".

avtomobil birdən (məsələn, qar) vurulmuş varsa, bu müsbət kilid edəcək. Crossover çox çətinlik olmadan çıxarmaq olacaq. Yeri gəlmişkən, bu avtomobil sürüşkən yolda və ya buz üzərində skids verməsi üçün demək olar ki, mümkün deyil. Elektronika dərhal aktiv və bu imkan vermir.

2.0 CRDi 4WD

Bu model "Hyundai Santa Fe" digər dəyişikliklər malik insanların Testimonials diqqət çəkir. 2-litrlik dizel mühərrik, 112 "at" - də yaxşı motorudur. başqa bir turbo ilə təchiz olunub. Bu 2001-ci ildən 2004-cü ilə verilib krossover, əvvəlki versiyasını yüklü.

Bu model yalnız az 15 saniyə "yüzlərlə" dağıldı bilər. Və onun maksimal sürət həddi 166 km / saat təşkil edir. avtomobil çox dinamik deyil, lakin onun təvazökar istehlak ancaq sevinmək olmaz. 100 "şəhər" kilometr vahid yanacaq 9,5 litr sərf edir. yolda sürücülük zaman 6,5 litr etdi.

Ümumiyyətlə, bu model, bu pis baxır tapmaq çətindir. İnsanlar, həddindən artıq heç bir problem başlamaq soyuq şəhərdə manevr sevindirir və yolda böyük hiss ağlabatan pul üçün böyük crossover var ki.

dəyəri

Nəhayət, mən "Santa Fe 2.2" (dizel) kimi məşhur modellərin qiyməti haqqında bir neçə söz demək istəyirəm. Yanacaq sərfi, dinamikası, yaxşı avadanlıq ... bütün bu faydaları olması bəzi motorists bu krossover alınması haqqında hesab edir. Və bir çox fikir hələ tərəddüdlü almaq. məqbul qiymət sonra bu avtomobilin başqa gözəl xüsusiyyətidir. 197 ag mühərriki ilə yeni model 2,1 milyon 2,5 rubl (konfiqurasiya asılı olaraq) edir. İkinci əl daha ucuz. Bir 2013 azad / b bir model almaq, bu, təxminən bir milyon rubl saxlamaq mümkün olacaq.