MAZ-530: yaradılması tarixi, texniki

müharibə sona çatdı Bir neçə il sonra, Sovet İttifaqı, sənaye tədricən bərpa. mədən iş tempi artmışdır. karxanalarında iş Serial vəzifə nəqliyyat vasitələri, sorely buraxılmış. yeni, daha güclü texnika ehtiyac var idi.

ilk dump yük maşını Birth

Mart 1948-ci ildə Sovet hökuməti ilk Sovet inkişaf etdirmək üçün qərar çıxarıb dump yük maşını. bu məsələ dizayn ofis Yaroslavl Avtomobil Zavodu həvalə edilmişdir həll edir.

Lakin YAZ-225 etiketli qəbul maşın layihənin daha da inkişaf etdirilməsi, əldə etməyib. Bütün texniki sənədlərin əhəmiyyətli dəyişiklik etmişdi Minsk, təslim edildi.

Belə ki, sadəcə MAZ imtina dizayn ofisində sağ üçün keçmək olardı istehsal modeli MAZ-200 olan kabin istifadə orijinal planları. əsaslı yeni, geniş kabinə hazırlanmışdır. Bu ilk Sovet - Bundan əlavə, layihə 225-dan 525 idi yük 25 ton ağırlığında olan qeyd-iki ox MAZ layihəsi kodu dəyişdirmək üçün imkan yenilikləri və aksesuarların bir sıra daxildir dump yük maşını. Amma bu problemin yaranması və avtomobil həll etmir. daha balans gücü ilə Tələb avadanlıq.

üç baltalar 40 ton

qaydada şəklində SSRİ avtomobil sənayesinin Nazirliyi 40 ton minimum qaldırıcı gücü ilə bir avtomobil yaratmaq üçün Minsk Avtomobil Zavodu tapşırıb. L.B.Shaposhnik - Project Manager MAZ baş dizayner təyin edilib.

yeni yük üçün prototip bir sübut karxanalar MAZ-525 olmuşdur. biz hesab kiçik xarici fərqlər nəzərə yoxsa Əslində, eyni 525 idi, lakin elongated və daha təkərlər (üçüncü ox) almaq.

1957-ci ildə MAZ-530 ilk prototip Ümumittifaq sərgisində (VSHV) SSRİ ictimai baxış üçün təqdim edildi. O, 40 ton tutumu idi SSRİ ilk üç ox mədən yük maşını oldu.

Və 1958-ci ilin payızında Brüsseldə keçirilən sənaye sərgidə, MAZ-530 dünyada tanınması qəbul etmişdir. O, ən yüksək mükafatına layiq görülüb.

MAZ-530: Features

New MAZ çox onun 525-ci derated edildi fərq ilə, tank T-34 bir dizel mühərriki ilə təchiz olunub sələfi MAZ-525, və yeni 530-m standart kimi, 12 silindrli, 38 min işçi həcmi idi 450-güclü vahid. cc

Transmissiya irəli və bir əks Ötürücü üç mərhələli bir tork converter ilə təchiz olunmuş planetar tipli cihaz kimi nəzərdə tutulmuşdur. Bu qutusu bu cür məişət texnikası yerləşdirilib ilk dəfə bir yenilik idi.

MAZ-530 43 km / saat sürəti inkişaf edə idi (MAZ-525 yalnız 25 km / saat bərabərdir).

arxa ox rigidly və bulaqlar olmadan çərçivəsində birbaşa əlavə edildi. karyera instantly vasitə bədən məruz Shock yük, hər hansı bir körpü dizayn tab edə bilməz. Çünki bu, alt bədən vərəqələri arasında qoydu, ikiqat qat polad gasket palıd edilir. Load transfer çərçivəsində yüksək sıxlığı rezin hazırlanır altı yastıq həyata keçirilmişdir.

hidravlik mexanizmi tərəfindən qaldırılmış Body sistemi təzyiq tənzimləyən iki böyük silindr və ayrı-ayrı nasos daxildir. Bu sistem 65 dərəcə bir bucaq bədən ləğv edə bilər.

MAZ-543 100 km-ə 130 160 litr menzilli yanacaq istehlakı əməliyyat şəraiti asılı olaraq.

Bu hidravlik sükan ilə təchiz edilib.

şin xarici diametri 1,8 metr bərabər. Wheel formula 6x4 nisbəti ilə təmsil olunub.

maşın ölçüləri 10555h3400h3650 sm (müvafiq olaraq uzunluğu, eni və hündürlüyü) idi.

Qisa əsr avtomobil

böyük ölçüləri ilə birlikdə klassik dizayn (hood + kabin + orqan) MAZ damperli disket (dönüş radius 14 metr idi) etdi. Belə bir qüsur karyerasında işləmək üçün sadəcə qəbuledilməz idi. Buna görə də, MAZ-530, bu həyata mərhələsinə qərara alınıb. Just qapısı avtomobil ilk nümunə, o cümlədən 30 avtomobil buraxdı. Demək olar ki, əl gedən kimi bu maşın hər unikal öz yolu idi ki, qeyd dəyər. 1963-cü ildə, məsələ tamamilə dayandı. Bu formada üçoxlu karyera MAZ (maşını) inkişaf çıxılmaz filialı çıxdı.