Nə seçmək: variator ya avtomatik?

hələ əvvəl bir avtomobil almaq üçün ən motorists, artıq qərar, və ya CVT avtomatik pick və bəlkə hətta mexanika üstünlük var. Amma bəzən seçilməsi hələ də problemlər var. Bu məsələ, baxmaq lazımdır sürət qutusu daha yaxşıdır? olan əməliyyat çatışmazlıqlar də məlum deyil, çünki vacibdir ki, CVT yaxınlarda çıxdı. Lakin qutusu Stepless ötürülməsi bir çox üstünlüklərə malikdir.

üstünlükləri kimi avtomatik ötürülməsi aşağı yanacaq istehlakı, bir fiyatla ötürülməsi, saxlanması aşağı qiyməti adlandırmaq olar. çatışmazlıqlar adətən aşağı sürət və hamar dəyişən buraxmaq kimi.

Robotlaşdırılmış transmissiya ən uğurlu həll hesab olunur. Bu BMW M-sıra quraşdırılıb. Bu hidravlika və clutch off kommutasiya deməkdir altı pilləli ötürücü qutu əsaslanır.

variator üstünlükləri təcrid hamarlıq və yüksək keçid sürəti, orta yanacaq sərfi kimi. mənfi cəhətləri ötürülməsi sistemi və onun sonrakı saxlanılması yüksək dəyəri yüksək dəyəri hesab edilir.

tork mümkün pulley təşkil edir konusvari təkərlər ilə yayıldılar rezin kəmər, güc ötürür - Bu qutusu çox sadə prinsipi əsasını qoydu davamlı dəyişən ötürmə sistemləri edir kəmər ötürülməsi. geri və neytral Ötürücü olmaması - həlli, və ya avtomatik CVT, ilk ən böyük çatışmazlıqlar haqqında bilmək vacibdir. Bu, bəzi seçim üçün əhəmiyyətli bir maneə ola bilər.

CVT: əməliyyat

əsas qoydu variator dişli, funksiyası təkərlər və mühərrik bir mürəkkəb deyil. Bu təchiz olunmuş və bir vida və tırtıl ibarət olan istifadə edilə bilər. Belə bir sürücü ilə işləyən zaman adətən ustası və qul kimi sürücü sürət hamar transformasiya əldə edilir. Müxtəlif cihazlar uzun belə tədbirlər istifadə edilmişdir.

Həlli, və ya CVT avtomatik pick, ilk lehte ve eksiklikleri xəbərdar olmalıdır. müsbət şeylər haqqında ilk danışmaq edək. bir variator heç bir twitching ilə rəvan hərəkət edən Vehicle, jumps. sürəti artan louder olmaq, çox az səs-küy görünür ilə. Belə bir avtomobil asanlıqla atır güclü maşın, adətən sürət selector qalır vaxt qənaət ilə bağlıdır. Bir avtomobil artırılması geri roll, və trafik yüngül dayanacaqları da deyil.

bütün hallarda, CVT ilə avtomobil ötürülməsi həddindən artıq olmadan, çox rəvan hərəkət başlayır. yalnız iki pedallar var-ci ildən, ən rahat sürücülük.

Bu avtomobillərin mühərrik səs yüksək noises eşitmək bilməz sürəti artması ilə, çox düz deyil. Bütün bu mühərrik yük stabilləşdirici, yalnız thanks xüsusi elektronika mümkün olmuşdur. Biz CVT ilə bir avtomobil üstünlükləri çox var demək olar ki, bu ən əhəmiyyətli yanacaq iqtisadiyyatı, eləcə də məcburi start imkanıdır.

Lakin, bu ötürülməsi də mənfi cəhətləri var. böyük tutumlu mühərriklə Avtomobil: Avtomobil variator ilə təchiz. Transmission digər PPC avtomatik transmissiya halda icazə ilə birləşdi ki, bir uyğun deyil sonra xüsusi maye ilə dolu və olmalıdır. variator əməliyyat təzyiq sensoru, sürət və başqaları daxil olmaqla, sensorlar bir plüralizmi istifadə etmədən mümkün deyil.

seçin və ya CVT avtomatik nə qərar verərkən Ümumiyyətlə, ilk növbədə bir əsaslı yeni getmək istəyən olub etibar nəzarət prinsipi avtomobil.