"Nissan Mistral": mərhumun 90-cı illərindəki Yapon SUV haqqında bütün əyləncələr

Muscular 5-qapılı SUV "Nissan Mistral" 1993-cü ildə işıq gördü. Məsələ 1999-cu ilə qədər davam etdi, sonra isə Nissan digər modellərin istehsalına başladı. Ancaq indiyə qədər Mistral Yaponiyada və digər ölkələrin yollarında, o cümlədən avtomobil bazarlarında da tapıla bilər.

Bilmək maraqlıdır

"Nissan Mistral" off-yol avtomobili əsasında tam ölçülü crossover Nissan Pathfinder platforması idi, texniki olaraq adı Terrano idi. Məlum olduğu kimi, hazırda şık bir krossover istehsal olunur.

Belə ki, bu iki SUV platforması eyni idi, lakin "Nissan Mistral" başqa bir bədən və daxili idi. Bundan əlavə, istehsalçıları SUV kateqoriyasına aid etdi. Yəni model, açıq hava fəaliyyətinə vasitə olaraq yerləşdirildi. Və yaxud hərtərəfli faydalı vasitədir. Maraqlıdır ki, həmin dövrdə Ford Maverick krossoverinin istehsalı aparılır , onun inkişafı üçün Yaponiyanın mütəxəssislərinin mütəxəssisləri iştirak edirlər. Və texniki cəhətdən "Ford" Mistral ilə bənzər idi. Dəyərlə də çox ümumi xüsusiyyətlər var idi. Ancaq Nissan Mistral sələfi kimi daha çox maraq doğurur.

Xüsusiyyətlər

Onun ölçüləri baxımından bu SUV çox böyük deyil. "Nissan Mistral" uzunluğu 4,585 mm, eni isə 1735 mm-dir. Onun hündürlüyü 1810 mm, təkər bazası isə 2650 mm-dir. Baqajın geniş olduğu deyilə bilməz - həcmi yalnız 115 litrdir. Arxa oturacaqları qatarsanız, 1900 litrə qədər artacaq.

Mühərriklərin həddi fərqli deyil, yalnız iki mühərrik daxil idi. 2,4 litr və 2,7 litrlik dizel üçün benzinli birləşmə - "Nissan Mistral" tam ötürücülü modelinin başlığı altında quraşdırıla bilər. Dizel (2,7 litr) turboşarj ilə təchiz edilmiş və daha populyar idi. O, 100 "at" tutumu istehsal etdi və 5 sürətli "mexanika" idarəsini idarə etdi.

Texniki tərəfdən, "Nissan Mistral" SUV çox yaxşı bir avtomobil idi. Diesel - ucuz ucuz yanacaq və qarışıq bir dövrdə 100 kilometr başına yalnız 11.2 litr götürdü. Yeri gəlmişkən, 100 km / s-ə qədər marka 19 saniyədə dağıldı. Maksimum məhdud 145 km / saat məhdudlaşıb.

Hətta model yüksək keyfiyyətli havalandırılan əyləclərə və güclü, etibarlı dayandırmağa malik idi. Və bildiyiniz kimi, hər hansı bir SUV-nin əvəzsiz bir komponentidir.

Yolda davranış

Diqqətlə qeyd olunmalı olan son nüansdır. Bu avtomobil iddiasına sahib olan insanlar yolda özünü mükəmməl şəkildə göstərir. Mühərrik ağırdır, suspenziya güclüdür, yerin rəsmiləşdirilməsi olduqca yaxşıdır (21 sm). Yeni modellər pozuntular, çuxurlar, oynaqlar və bumps ilə yaxşı mübarizə apardı.

Ancaq hər hansı bir motorist indi bu avtomobili almaq istəməsi halında, normal bir qaçışla avtomobil tapmaq üçün çox vaxt sərf etməlidir. Avtomobilin əksər hissəsinin bu hissəsi ciddi bir reabilitasiya tələb edir. Bədən kimi (korroziya müəyyən narahatçılığa səbəb olur). Çünki bu maşınlar ilk sahibləri tərəfindən istifadəsi üçün, pis yollarda satın alındı. Ancaq avtomobilə pul sərf edərsənsə, yenə manevr, sarsılmaz və itaətkar olacaq. Nəhayət, belə bir avtomobilin keyfiyyəti yaxşı səviyyədədir.