Niyə bəzi ölkələr soldan trafikə qoşulur?

Arxeoloji sübutlar göstərir ki, qədim Romalılar, ehtimal ki, yolun sol tərəfindəki arabalarını və arabalarını qururlar və bu təcrübə Orta əsr Avropa bir hissəsinə yayılmışdır. Bunun səbəbləri tamamilə aydın deyil, amma bəzi tarixçilər bu praktikanın təhlükəsizlik məsələsinə səbəb olduğunu bildirirlər. Ən çox insan sağ tərəf olduğundan, bir nəzəriyyə, yolun sol tərəfində sürüşən və ya sürüşən bir şəxsin düşmənlə qarşılaşdığı zaman hakim əllə silah ala biləcəyini göstərir.

Yol necə bölündü?

Yaxın günlərədək - 1700-cü illərdə - atlar və arabalar ağır olmadı, yolun hansı tərəfində olduğu barədə qərarlar tez-tez yerli gömrüklərə uyğun aparıldı. Məsələn, sol trafik, yalnız 1773 və 1835-ci illərdə hökumət tədbirlərindən sonra Böyük Britaniyada rəsmi norma oldu. Ancaq Fransada qarşılıqlı ənənə üstünlük qazanmış və orada 18-ci əsrdə rəsmən təsdiqlənmişdir. Daha sonra keçmiş Britaniya ərazilərində - Avstraliya, Yeni Zelandiya, Cənubi Afrika, Hindistan - hələ də sol trafikə malik olan bu iki ölkə koloniyalarda sürücülük üslublarını ixrac etmişdi.

Kabin və Fordun təsiri

Məsələn, ABŞ-da, məsələn, bir çox tədqiqatçı 18-ci əsrə qədər böyük yük avtomobilləri qoşulduqda, çox sayda atın istifadə edildiyi hüququ trafikin başlanğıcı olub. Bu cür nəqliyyat vasitələri tez-tez sürücünün yeri olmadığı üçün, adam sağ tərəfdən bütün heyvanları idarə etmək asan idi ki, sonuncu sol tərəfində keçirdiyi ata minib çıxdı. Avtomobil daha populyarlaşdıqca, nəqliyyat təbii olaraq sağa doğru hərəkət etməyə başladı, belə ki, sürücülər yolun mərkəzinə yaxın oturub bir-biri ilə toqquşmalardan qaçındılar. Digər böyük təsir avtomobilin istehsalçısı olan Henri Ford idi. O, sol sükan ilə avtomobil istehsal etməyə başlayıb və yolun sağ tərəfində sürücülük tələb olundu.

İndi nə olub?

Hal-hazırda, sol trafik İngiltərədə və bir çox köhnə koloniyalarda olduğu kimi, Yaponiyada, İndoneziyada, Taylandda və bir sıra başqa ölkələrdə norma olaraq qalır. Buna baxmayaraq, avtomobilin gəlməsi ilə bir çox ölkələr qonşularının nümunəsini təqib etməyə və sağ trafikə keçməyə başladılar. Kanada 1920-ci illərdə ABŞ-ın trafikinə uyğun olaraq yolun sol tərəfini tərk etdi. 1967-ci ildə İsveç hökuməti vətəndaşlarını yetişdirmək və sağçı hərəkətə keçmək üçün təxminən 120 milyon dollar xərcləyib.