Renault Köno, Fransanın Renault konserninin avtomobili, çoxfunksiyalı bir məqsədi var. Avtomobil avtomobilin orta səviyyəli minivanın konfor səviyyəsini birləşdirir, bütün ötürmə variantında cross-country qabiliyyətini artırır və 550 kq yükləmə üçün nəzərdə tutulan bir yük maşını tutumu. Bütün metal iki qapılı vagon standartına uyğun olaraq, həmçinin iki ön sükut sxemində, iki arxa sürüşməli və bir bagaj bölməsinin bir asansör qapısı ilə stansiya vaqon ilə istehsal olunur. Renault Kengo'nun bütün sürətləndirən yan qapıları ilə modifikasiyası var, lakin bu avtomobil istifadəni istəmir, çünki avtodayananın arxa qapıları avtoparklar, otoparklar və məhdud yerləri olan digər yerlərdə müəyyən çətinliklər yaradır.
Renault Kengo'nun seriya nömrəsi, onun xüsusiyyətləri həmin vaxtın tələblərinə tam cavab verərək, 1998-ci ildə başlamış və avtomobil dərhal ən populyar modellərdən birinə çevrilmişdir. Güc sükanı, elektrikli şüşələr, mərkəzi elektron kilid, ABS, təhlükəsizlik yastıqları və nəhayət, kondisioner. Bütün bu texniki əlavələr alıcını cəlb etdi və Reno Kengonun reytinqi daim yüksəlməyə başladı. Mühərriklər müxtəlif enerji və həcmdə bir neçə benzin və dizel idi. Transmissiya həmçinin bir neçə variantda, dörd sürətli avtomatik transmissiya, beş sürətli mexaniki şanzıman və mürəkkəb buraxılmadan yarı-avtomatik quraşdırılmışdır.
Reno Kengonun ilk yeniləməsi 2005-ci ildə reallaşdı. Yalnız 2004-2007-ci illəri arasında Renault yeni bir korporativ şəxsiyyət qəbul etdi və Renault Kengo proqram çərçivəsində gələn avtomobillərdən biri idi. Avtomobilin əsas avadanlıqları duman işıqları, daxili döşəmə içərisində oturacaq taxta və interyer qapaqlı rəngli kompüter tərtibatının kompüter tərtibatının istifadəsi nəticəsində daha yüngül və görmə qabiliyyəti daha da genişlənmişdir. Daxili təkmilləşdirmələrlə yanaşı, Reno Kengo-nun 4x4 təkərli sürət qutusu ilə seçilməsi mümkün oldu və bu kənddə yaşayan bir çox alıcı üçün çox cəsarətli idi.
Yeniləmənin ardından Reno Kengo, daha çox praktikliyin bir vasitə oldu, belə ki danışmaq. Avtomobilin genişliyi, hətta böyük bir ailəyə yerləşdirilə bilər və bagaj bölməsi çox sayda şeyi yükləyə bilər. İstifadə edilən yük həcminin ümumi həcmi 2650 litr idi və dəmir-dual arxa süspansiyon 700 kq-a qədər yük saxladı. Xarici Renault Kengo, bəzi nəcib xəttlərdən ibarətdir, xarici görünüşü Fransız mənşəli danışır. Avtomobil, arxa hissənin praktik konturları ilə xüsusi arxa işıqların harmonik birləşməsi ilə fərqlənir və yan xətlərin incəliyi ön ucun sərbəst uninhibə edilmiş dizaynı ilə mükəmməl uyğun gəlir.
Renault Kengo-da quraşdırılmış mühərriklər yalnız qiymətləndirmələrə malikdir, onların xüsusiyyətləri avtomobil yolunda sürətin optimallaşdırılması problemlərinə ən yaxşı cavabdır və şəhər şəraitində Renault Kengo mühərrikləri yaxşı sürətləndirir. D7F 8V və D4F 16V mühərrikləri yalnız 1.2 litr həcmli, 60 və 75 hp gücündə olan mühərrikləri etibarlı və proqnozlaşdırıla bilir, yalnız sıxın altında 40 dərəcə çətin olur, avtomobil istənilən istilikdə asanlıqla başlayır.