VAZ 2114: klapan (tənzimləmə və dəyişdirmə)

Avtomobilin əksər hissələrində olduğu kimi, VAZ 2114 tək-diskli debriyajı. Onun elementlərinin resursu böyükdür, amma hər şey sürüşmə üsulundan asılıdır. Təəssüf ki, bazar yalnız standart olmayan məhsullarla doludur. Və hər zaman pis detallara qaçmaq üçün bir şans var. Və bu vacib deyil, yerli və ya idxal istehsalçısı qablaşdırmada qeyd olunur. Qeyd etmək lazımdır ki, sizin avtomobilinizdə quraşdırılmış standart bir mühərriki olduğunuzda, heç bir tuning görməmisiniz, sonra debriyaj ən yaxşı işləyəcəkdir. Görkəmli istehsalçının emblemi üçün artıq ödəmə etməyin, fərqi hiss etmək çətin deyil.

Debriyaj Çantası

Hər hansı bir avtomobildə klapanın əsas elementi səbətdir, aparıcı diskin rolunu oynayır. Səbət birbaşa daxili yanma mühərrikinin volanında quraşdırılır. Vasitədə VAZ 2114 əyləcində 6 boltla hazırlanır. Qeyd edək ki, disk sürücüsünün quraşdırılması zamanı kəsik-çaprazlığı sıxmaq lazımdır. Bu əyri yoldan qaçacaqdır. Klaviatura səbəti, sürət qutusuna kənarları ilə geri çəkilən yaylı ləçəklərə malikdir. Kəsmə VAZ 2114-ni tənzimləmək lazımdır ki, buraxılış dayağı normal işləsin.

Daşıyıcı və sürücülü disk buraxın

Bu, klapan mexanizminin başqa bir elementidir. Bununla birlikdə, kran krankada quraşdırılmış forkdan, səbətin ləçəklərinə köçürülür. Fiş pedaldan bir kabel ilə idarə olunur. Sürətli disk səbət daxilində quraşdırılmışdır və splinlər vasitəsilə əsas şafta bağlanmışdır. Sürtünmə yastıqları ilə təchiz olunmuşdur. Nə qədər sürdüyünüzə görə, xidmət müddəti fərqli ola bilər. Bütün bunlar, elementlər çox deyil, və debriyaj dəyişdirilərsə, hər şey yeni qurmaq yaxşıdır. Yalnız bir çoxu kimi kölə sürücüsünü dəyişdirməyin. Debriyaj dəstini əvəz etmək daha təsirli görünür. Bundan sonra VAZ 2114 debriyajının tənzimlənməsi aparılmalıdır.

Klaviatura necə işləyir?

Vites qutusu və mühərriki ötürmə zamanı ayırmanıza imkan verir. Bundan əlavə, köməyi ilə yerdən düz bir başlanğıc edilir. Əgər olmasaydı, avtomobilin başlanğıcı çox kəskin olardı. Hər motoristin gündə bir neçə dəfə qarşılaşdığı sadə bir vəziyyət simulyasiyaq. Mühərrikə başlamalı və səyahət etməyə hazırsınız. Bunu etmək üçün pedal VAZ 2114 düyməsinə basın. Klaviatura işə başlayır. Bundan əvvəl, şanzımanın əsas şaftı mühərrikin krank mili ilə sərt şəkildə bağlıdır. Bundan sonra, sərbəst buraxılan səbət səbətinin lövhələrində hərəkət etməyə başlayır. Sürətli disk və səbətin işçi səthi arasında boşluq artımı var.

Kassa artdıqca, tork ötürülməsi dayandırılır. Nəticədə, avtomobil hərəkət etmir. İndi pedalı çox yavaşca atın. Ardıcıl olaraq, idarə olunan disk və səbət arasındakı boşluq tədricən azalır. Qismən şanzımanın ilkin şaftına torkun ötürülməsi başlayır. Nəticədə, avtomobil hərəkət etməyə başlayır, VAZ 2114-nin idarə olunan əyləc plitəsi səbətin səthinə tamamilə qoşulur. Vites qutusu zamanı, qutunun və mühərriklərin şaftlarını ayırmaq lazımdır. Bu, bir sürətdən digərinə daha sürətlə və sürücüyə və sərnişinlərə görünməməsi üçün keçid etməyə imkan verir.

Əvəz etməyə hazırlaşır

Və indi bir az təxirə salma disk VAZ 2114 və digər elementləri əvəz. Əlbəttə ki, xüsusi vasitələr, çuxur və ya lift olmadan bu prosedur çox uzun müddət davam edəcək. Lakin tələsik deyilsinizsə, bu, ən məqbul seçimdir, çünki istismar stansiyalarında dəyişdirmə qiyməti ilə müqayisə edilə bilər. Beləliklə, şanzımanı çıxarmaq lazımdır. Bunun xaricində deyil, VAZ 2108-21099, həm də 2113-2115 avtomobillərində bir az aldatmaq olar.

Bütün qutuları silmək üçün, yuxarı boltlar yerinə uzun sütunlarda vidalayabilirsiniz, üzərinə isə bir şkildə olduğu kimi, şanzımanı hərəkət etdirin. Vəzifə sadələşdiriləcək, amma çox deyil. Hazırlıq mərhələsində avtomobilin düzəldilməməsi üçün onu düzəltməlisiniz. Sonra qutuyu tamamilə boşaltın. Bunun əvəzinə ehtiyac varsa, yanacaq doldurma üçün yeni bir ötürücülüyü hazırlayın. Ön təkərlər asılmalıdır. Əvvəldə onların armaturlarının cıvatalarını gevşetin. Kabelin kənarındakı qurğunun ucunu ayırın. Yeri gəlmişkən, bu mötərizədə, qoz-fındıqların bükülməsi və ya bükülməsi ilə VAZ 2114 debriyajı düzəldilir.

Qutunu silmədən əvvəl nə etmək lazımdır

Batareyanı enerji qaynağından ayırın. Bunu etmək lazımdır, çünki VAZ 2114 batareyasının müsbət bir terminalı ilə böyük bir kesiti tel ilə sərt birləşdirən başlanğıcı silmək lazımdır. Bunun əvəzinə birləşmə, böyük bir iş etməlisiniz. Güman etdiyiniz kimi, növbəti addım başlanğıcı kabeldən ayırmaqdır. Güc kablosunun "13" qıdığının səsi , əlləri retraktör rölesindən bağlayır. Bundan sonra "13" üzərindəki eyni düyməyə əsasən, başlanğıc gövdəsinin kavrama yuvasına bağlandığı bütün üç qozğun açılmalıdır. Lakin bundan əvvəl hava filtresindən xilas olmanız lazımdır, tamamilə sökün, çünki müdaxilə edəcək. Hazırlıq mərhələsindəki əsas vasitə "13" üçün əsasdır. Öz köməyi ilə, mənfi telə qoşulmuş qozu əymək.

Eyni zamanda, sürətölçən sürücünün kabelindən xilas olmaq, cibilləri VAZ 2114-yə dəyişdirmək üçün şanzımanın tam və ya qismən çıxarılmasından sonra mümkündür. Bundan sonra, avtomobilin altında bəzi manipulyasiya etmək lazımdır. Xüsusilə, revers dişli konnektorunu ayırın, keçid və ötürücü şaftı ayırın. Bilyalı rulmanların sökülməsi və sükan çarxının barmağını pivədən çıxarmaq da lazımdır . Bundan sonra, şanzımandan alternativ olaraq qumbara çəkmək lazımdır. Birincisini sildikdən sonra onun yerinə bir kölgə qoyulmalıdır. İndi kiçik bir şey. Üç yastığın və qutunun mühərrikə çəkildiyi cıvataların saplamalarını çıxarın. Yalnız indi vites qutusunu söndürə və ya dəyişə bilərsiniz.

Yeni məhsulların quraşdırılmasının xüsusiyyətləri

Bununla əlaqədar, VAZ 2114-də birləşmə daha yaxşıdır, daha əvvəl deyilmişdir. Amma təcrübə etmək hüququ var. Qutu çıxarıldıqdan sonra, ilk növbədə, köhnə sürət qutusunu əsas şaftdan çıxarmaq lazımdır. Yeni parametrlər litol-24-dən daha yaxşıdır, çünki yeni bir təbəqə, yəni SHRUS təbəqəsi ilə örtülməlidir. Daim hərəkətdə və yük altında olan mexanizmlər üçün istifadə olunur. Debriyaj çəngəlinin vəziyyətinə diqqət yetirin. Buruqları dəyişdirmək lazımdırsa, bunu əmin olun.

Debriyaj disklərinin dəyişdirilməsi

Köhnə səbət səliqədən çıxarılır, boltlar istənilən məqsəd üçün istifadə edilə bilər, ancaq kavrama mexanizmində yenidən quraşdırılmır. Yenilərini satın aldığınızdan əmin olun. Birincisi kölə sürücüsünü qoyun, içərisində hidoyat burcu yerləşdirilir. Səbətin üstündə quraşdırılmışdır, içərisindəki bütün deliklər volan üzərində olanlarla birləşdirilir. Bu komponentlərin bir VAZ 2114-də necə yığılmasıdır. Bununla birlikdə, bütün maşınlarda oxşarlıq var.

Yeni boltları düzəltmək və onları çaprazlaşdırmaq. Bununla yanaşı, hidravlik buşinqi aradan qaldırmaq mümkündür. Bütün bunlar, elementlərin quraşdırılması bitdi, çox az vaxt aldı. Hazırlıq və qurulma çox daha uzun müddətdir. İlk səfərdən əvvəl, klapanı tənzimləyin. Amma ilk səfər haqqında danışmaq üçün çox erkən olsa da, qutuunuzu yerinizə yerləşdirməlisiniz və VAZ 2114 debriyaj kabelini yerə qoyduğunuzu unutmayın. Məclis, bütün hissələri aradan qaldırılması üçün tərs qaydada edilir. Əsas odur ki, bütün elementləri yerləşdirməyi unutmayın. Neft doldurulmasından sonra yalnız CV keçişləri yerindədir. Eyni zamanda anterlərin vəziyyətini qiymətləndirmək.

Nəticə

Bütün bunlar, indi VAZ 2114 avtomobilindəki kavramı necə müstəqil şəkildə dəyişəcəyini bilirsiniz. Bu dərslik VAZ ailəsinin bütün ön təkərli vasitələrində istifadə edilə bilər. Xoşbəxtlikdən, dizayn tamamilə eynidır, lakin elementlərin özləri də fərqlənə bilər. Mühərrikin nə qədər güclü olduğunu, daha etibarlı olan kavrama səbətini və ya diskini, sıxışdırıcı olacağını söylədi. Həyatını artırmaq üçün sıxılmış bir debriyaj ilə böyük bir mühərrik sürəti verməməyə çalışın. Təəssüf ki, tıxaclarda sürüşmə xidməti ömrünü azaldır, buna görə də nöqtə vitesini açmaq daha yaxşıdır, hətta VAZ 2114 debriyaj pedalına basaraq onu tutmaq olmaz.