Öz əlləri ilə mühərrik bölməsinin Səs izolyasiya

Avtomobil istehsalçıları izolyasiya səs böyük diqqət yetiririk. Amma bu həmişə effektiv deyil. səs-küy böyük məbləği təcrübə göstərir ki, motorudur. başqaları əsaslı bu məsələyə uyğun isə çox motorists, buna diqqət yoxdur. nin nüanslar və necə ola bilər mühərrik bölməsinin bir izolyasiya, sağ materialı seçmək üçün necə baxaq.

Baxış

Əslində, mühərrik yuvası səs izolyasiya baxımından ən problemli hissəsidir. Tez-tez, istədiyiniz yeri bütün torpedo, və ya daha çox sökmək lazımdır almaq üçün. iş başa çatdıqdan sonra, salonda akustik rahatlıq bir neçə dəfə artıracaq, çünki Lakin bu, dəyər.

iş olsa vaxt aparan, lakin müvafiq yanaşma ilə siz tez kifayət qədər edə bilərsiniz. Əslində, çətin bir şey var: ən əhəmiyyətlisi, bəzi sadə qaydalara riayət və hər kəs uğur qazanmaq üçün əmin edir. Bu təlimatda mühərrik hissəsi və ya zəif heç bir izolyasiya olanlar üçün faydalı olacaq. Çox motor necə asılıdır. metal hissələrinin böyük sürtünmə geyimi əlavə səs-küy gətirib çıxarır və bu başa düşmək lazımdır. Belə hallarda deyil "Shumka" daxili yanma mühərriki və onun təmirə ehtiyacı.

materialların seçimi

binicilik isə necə əhəmiyyətli səs-küy azaldılması dərhal rahatlıq asılı olacaq. Burada əsas məqam - məbləği və materialların növü seçimi. Orada aşağı-end həllər həm də və daha çox bahalı. Bu, bütün səs izolyasiyası, onun keyfiyyəti və xassələri, lakin ilk ilk şey qalınlığı asılıdır.

Siz materialların tələb olunan məbləği sayılır sonra Belə ki, alış-veriş getmək üçün lazımdır. Birincisi, ehtiyac vibrasiya təcrid (vibroplast). Əlavə səs izolyasiya vərəqələri lazımdır. qalınlığı diqqət yetirin. nəticə daha yaxşı bu daha böyük. Lakin burada biz artıq çəki avtomobilin dinamikası mənfi təsir var, çünki dayandırmaq zaman bilməlidir. yüksək temperatur səs-küy və vibrasiya qoruyur anti-çəkisi, haqqında unutmayın. Bu iddia eyni zamanda səs-küy və vibrasiya ilə mübarizə kompozit materiallar almaq məsləhət deyil. Onların səmərəlilik adətən olduqca aşağı, və bu halda dəyəri yüksəkdir. Bundan əlavə, mühərrik yuvası belə izolyasiya müvafiq nəticə gətirməyəcək.

kompleks sadə

başlıq - avtomobilin ən tövsiyə sorunsuz hissəsi ilə başlayaraq. Bu əvvəlcədən təmizlənmiş və degreased olmalıdır. zamanla bir qara parça çevrilir ki, köhnə overlay var, onda aradan qaldırılması və sonra yeni bir ilə əvəz etmək daha yaxşıdır. Adətən, başlıq, böyük dəqiqliyi ilə onların qarşısını almaq üçün, qabırğa var, bir trafaret etmək olardı. -Də səs izolyasiyası ədəd həkk olunur. Bir qayda olaraq, maddi özünü yapışan əsasında satılır. Bu qoruyucu film aradan qaldırılması üçün kifayət qədər və yapıştırılmış bilər.

ilk qat vibrasiya təcrid əlavə və artıq üst "Shumka haqqında" gəlir. başlıq sıx maneəsiz bağlanıb ki, qalınlığı seçilmiş olmalıdır. Siz almaq doğru kəsilmiş və yapışdırılır, sonra müəyyən nəticələr əldə, lakin bu dəyər yoxdur dayandırmaq.

öz əlləri ilə mühərrik bölməsinin Səs izolyasiya

İndi, bu içəridən iş olardı. Tipik olaraq, emal tələb hissələrinin konfiqurasiya mürəkkəb forma var. Buna görə də, əvvəlki olduğu kimi, bu trafaret kağız istehsal və vibrasiya və səs-küy təcrid onun kəsmək olardı. səs-küy əsas mənbəyi mühərrik və daxili arasında partition olduğundan, qeyd etmək lazımdır.

Bu halda tamamilə tablosuna sökmək lazımdır ki, qeyd dəyər. Bu vaxt və səbr müəyyən tələb edəcək. Bu hər şey gedir ki, ardıcıllıqla unutmaq deyil, sökme prosesinin şəkil çəkmək məsləhətdir. Məsələn, mühərrik hissəsində VAZ-2107 və klassiklərinin digər nümayəndələrinin izolyasiya son dərəcə sadə həyata, lakin müasir xarici Avtomobillərin problemlər ola bilər. bütün həyata sıralanır sonra, biz vibrasiya və səs-küy izolyasiya maksimum sahəsi bağlamaq üçün çalışırıq. Bu səs-küy və temperatur şəraiti pozulur deyil əks etdirir kimi, folqa üz materiallardan istifadə etmək olardı.

təkər tağları emalı

Tipik olaraq, səs-küy böyük məbləği tağları və mühərrik qalxan bir məsələdir. Son biz "Səs" tağları öhdəsindən qalıb. Çünki təkərlər və dayandırılması performans səs-küy, maddə vibrasiya və səs-küy baxımından ən işlək biri olur. Bundan əlavə, təcrübə göstərir ki, tez-tez tam zaman kimi, "Shumka" yoxdur.

Amma burada, mühərrik qalxan, faktiki olaraq heç bir böyük fərqli. Biz hərtərəfli səth təmizləmə və tam quruması ilə başlamalıdır. Sonra yerüstü degreased və Stone Chip material tətbiq edilir. Bir tam zaman var, onda bu seçimi əks oluna bilər. Yapışdırılması vibrasiya dampening qat növü "Noise-off". Bundan sonra 20 dərəcə Selsi temperaturda bir fırça, mastika bir qat, 20-30 dəqiqə qurutma fasilələrlə üstünlük 2-3 qat istifadə edərək. Final mərhələsi - səs izolyasiya yapışan üstünlük köpük rezin əsasında.

mühüm detalları haqqında

Siz səs izolyasiya heç bir şey tam arch bir kompleks görə bilərsiniz kimi. Buna baxmayaraq, bu çox vasitə zəif nöqtəsi, məsələn, VAZ-2110 edir. mühərrik bölməsinin Səs izolyasiya deməkdir və tağları müalicə, bu barədə unutmayın. çox istifadə etməyin kimi bu halda xüsusi diqqət, mastika verilməlidir. Buna baxmayaraq müdafiəsiz material belə görə yol kir, duz pisləşməyə edəcək. N. Antigravs yalnız vibrasiya qarşı qorumaq və səs izolyasiyası mayelərin, yəni təcavüzkar mühit təsir etmək üçün nəzərdə. Buna görə də bir neçə qat mastika müraciət etmək tövsiyə olunur.

yekunları haqqında

işin nəticələrinə görə aşağıdakı kağızlı olunacaq:

• kapot;
• mühərrik qalxan;
• təkər tağları.

kapot səs izolyasiyası xüsusi bir şey gözləmək etməyin. Siz sərnişin yuvası çıxmaq varsa, nəticə, şübhəsiz ki, çarpan, lakin avtomobil bir akustik rahat birbaşa emal mühərrik panel və təkər tağları təsir edəcək. kabin olacaq nə qədər sessiz istifadə material asılıdır, bu vasitə dizayn xüsusiyyətləri asılı olaraq 20-40% -i səs-küy azaldılması gözləmək mümkündür Hər halda anti-çəkisi qat sayı və s. N.. əhəmiyyətsiz materialların xərcləri ildən, o, mütləq dəyər soundproofing həyata keçirir. Siz hətta avtomobilin tam idarə haqqında düşünmək olar.

ümumiləşdirilməsi

Bu materialların saxlamaq üçün tez-tez mümkün olduğunu qeyd etmək lazımdır. Məsələn, tikinti bazarında eyni vibroplast auto mağaza daha ucuz olacaq. Bu da belə izolyasiya və anti-çəkisi kimi digər materiallar aiddir. yaxşı, sahə əhatə ki, daha böyük nəticə unutmayın. Amma bütün belə məntiqli deyil, həmçinin bir neçə vərəqələri vibroplasta sıra gluing, insaf ilə yaxşı. Sonra faydalı məkanında azalmasına görə layiq olduğu yerə aləti panel bütün elementləri qoymaq çətin olacaq.

Belə ki, səs izolyasiya etmək üçün necə əlləri ilə mühərrik bölmədə hətta bu sahədə heç bir təcrübəsi olmadan ola bilər, o, bunu əhəmiyyət kəsb edir. Bu nominal izolyasiya mövcuddur müntəzəm "Shumkov" və klassik yoxdur avtomobil xüsusilə doğrudur, lakin bitki çox maddi və onun demək olar ki, heç yaxşı edin.