Soyutma fan VAZ-2110 iş deyil. soyutma fan Scheme növbəsində

təhlükəsiz və sabit istilik mühərrik yanma rejimi təmin etmək üçün soyutma sisteminin səmərəli iş tələb edir. kiçik uğursuzluq yanıq-out baş gasket BC və ya piston element uğursuzluq riske, motor overheat səbəb olacaq.

Radiator fan - əsas avtomobil soyutma sistemi komponentlərindən biridir. Onun rolu vaxtında radiator maye soyutma məcbur edir. Bizim maşınlar üçün tez-tez fenomen - onu dönüş ilə problemləri.

Bu yazıda mümkün səbəbləri barədə danışacaqlar soyutma fan çalışan VAZ-2110, və onların variantları nəzərdən keçirəcək. Lakin ilk, bizə onun dizayn və funksiyası baxaq.

radiator fan nədir

Struktur, radiator fan ibarətdir:

• frame (çərçivəsində);
• bir sürücü (motor);
• fan.

bir mil bir fan ilə Electric motor Bu radiator arxa tərəfinə bərkidilmiş olan vasitəsilə, düzbucaqlı metal çərçivəsində monte. bir gərginlikli (12 V) əlaqə sürücü o pəri fırlanan və həqiqətən antifriz və ya antifriz sərinlədir hava idarə jet yaradılması başlayır.

Scheme fan carburettor və injektor mühərrikləri daxil

VAZ-2110 əhəmiyyətli dərəcədə fərqli karbüratör və yanacaq yeridilməsi motorları məcbur əsən radiator idarə et. bütün ilk məsuliyyət daşıyır azarkeşləri sensor yandırmaq radiator mənzil yerləşir. Bu müəyyən bir üçün yapılandırılmış Soğutucu temperatur (Soğutucu). Soğutucu fan relay siqnal göndərilməsi, səbəb bu temperatur sensor qızdırılan zaman adətən bu ^barədə 105-107 C. edir. O, həmçinin motor sürətlə elektrik dövrəsi bağlayır.

yanacaq vurulub mühərriki ilə VAZ-2110 soyutma fan dönüş fərqli bir az olur. elektron nəzarət vahidi ilə təchiz mühərrikləri, radiator sensor no. O ilə əvəz edilmişdir temperatur sensor thermostat boru yerləşir. 105-107 ^{° C} temperatur Soğutucu qızdırılıb zaman fan açıq olub-olmadığını qərar nəzarətçi, birbaşa bir siqnal göndərir. Bu relay elektrik impuls göndərir, və elektrik sürücü daxildir.

mümkün çatışmazlıqlar

fan VAZ-2110 soyutma çalışan deyilsə, xidmət stansiyası ilə əlaqə üçün tələsik etməyin. öz ola bilər qəza səbəbini müəyyən edir. bu yoxdur ki, daha çox xüsusi bacarıq var.

soyutma fan görə daxil deyil:

• elektrik günah;
• bir partladılmış fuse;
• nöqsanlı termostat;
• sensor (temperatur) daxil uğursuz fan;
• səhv relay;
• elektrik davamlılığı;
• nöqsanlı surge tank cap.

fan sürücü yoxlayın

soyutma fan VAZ-2110 iş üçün tez-tez səbəb, bir günah gücləndirici (motor) təşkil edir. Bu fırça geyimi, qırılması və ya sarğıların qısa qapanma ola bilər, bağlayıcı və t heç bir əlaqə yoxdur. D. drive asandır yoxlayın. Bu avtomobilin elektrik dövrə arası fan söndürmək və batareya birbaşa əlaqə üçün kifayətdir. yandırmaq deyil, problem mühərrik başlayıb əgər, giderme davam etmək lazımdır, dəqiq bu deyil.

sigorta edin

radiator fan VAZ-2110 iş varsa, növbəti addım sigorta kontrol edir. Bu yerləşir montaj blokunun mühərrik bölməsinin və təyin F7 (20A) var. Verification sonda rejimində daxil avtomobil tester (multimeter) istifadə edilir. test işləyə sigorta təsdiq varsa, bu əvəz olunmalıdır.

Necə termostat yoxlamaq üçün

daxili yanma mühərriki termostat funksiyası və ya kiçik və ya böyük dairə onu istiqamətləndirən, Soğutucu axını tənzimləmək üçün. mühərrik soyuq olsa da, flap soyutma radiator Soğutucu axını bağlayır. Bu mühərrik tez isti imkan verir. Soğutucu qızdırılıb zaman, thermostat valve soyutma üçün bir radiator üçün channeling açır. valve vurulmuş varsa, Soğutucu davamlı fan sensor hər hansı bir daxil və ya bir temperatur sensor çatan deyil, bir kiçik dairə hərəkət edir. Bu halda, maye hətta qaynatmaq bilər, lakin belə bir sxem istifadə olunmamış olan sensorlar, işləməyəcək.

touch öz nozzle temperatur aşkar termostat tərəfindən yoxlanılır. Mühərrik isti olduqda, onlar bütün isti olmalıdır. boru Soğutucu radiator termostat uzanan, bir soyuq - kilid cihaz səhv edir.

Necə sensor yoxlamaq üçün

Biz soyutma fan üçün ən ümumi səbəblərindən biri qeyri-iş sensor (benzin mühərrikləri üçün) və ya (inyeksiya üçün) temperatur sensor edir, VAZ-2110 keçmişdir. müxtəlif mühərriklər üçün test yollarını düşünün.

bir carbureted mühərriki ilə bir avtomobil siz sensor bir-birinə iki teller ilə alovlanma və yaxın yandırmaq lazımdır. fan yandırmaq lazımdır. bu deyil, əgər, problem tam sensor edir.

injection avtomobillər üçün əməliyyat temperaturu mühərrik qədər isti və təyyarə şəbəkə maşın onu ayırıcı ilə sensor birləşdiricisi ayrılmak lazımdır. Bu halda, nəzarətçi gücləndirilmiş iş rejimində fan çalıştırmak üçün borcludur. elektron vahid soyutma sistemində uğursuzluq kimi alır və davamlı rejimi fəaliyyət fan sürücü edir. drive başlayıb varsa - bir qüsurlu sensor.

fan relay soyutma edin

fan uğursuzluq axtarış ən çətin addım onun rele performansını müəyyən etməkdir. yalnız nisbi ola bilər evdə onun istismar seçin. Amma biz də olduğu soyutma fan relay bilməlidir.

Və mərkəzi konsol daha montaj blok yerləşir. sərnişin yan konsol üzərində plastik örtüyünə malikdir alt ayrıldı. onu açmaq üçün, dörd self-tıqqıltı vintlər aradan qaldırılması lazımdır. Başlıq altında üç rele var. soyutma fan daxil sol uyğundur. Check it out, yalnız məlum yaxşı cihaz ilə əvəz edə bilərsiniz. mühərrik isti-up cavab temperatur sensor irəli klik sonra. soyutma fan relay iş deyil, bu, keçid yoxlamaq lazımdır.

məftil yoxlamaq üçün necə

vasitənin elektrik dövrəsinin özünüzü tapmaq broken tel bir snap edir. Bu tester (ping) bu saytlar bütün teller yoxlamaq lazımdır.

benzin mühərrikləri üçün:

• fan sensor daxil tərəfindən;
• montaj bloku (fuse) üçün fan;
• relay montaj blok.

injection mühərrikləri üçün:

• əsas keçid olan fan keçid yandırmaq üçün;
• fan və nəzarətçi rele olan;
• bir nəzarətçi temperatur sensor;
• montaj məhəllə (sigorta) üçün fan.

wiring qırılması müəyyən, bu bərpa, eləcə də bərpa və açıq circuit mümkün səbəb aradan qaldırılması lazımdır.

Cover genişləndirilməsi tank

soyutma fan VAZ-2110 çalışan bir final səbəbi qüsurlu genişləndirilməsi tank cap ola bilər. fakt mühərrik işləyərkən Soğutucu hissəsi su müvafiq təzyiq valve genişləndirilməsi tank əhatə etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur qoruyun ¹⁰⁰ ° C qaynatmaq deyil ki, soyutma sistemi, atmosfer təzyiqi yuxarıda təzyiqli olunur. o etmədikdə, sistem təzyiq atmosfer təzyiqi bərabərdir. Soğutucu 100 dərəcə artıq qaynamağa başlayır ki, bu fakt gətirib çıxaracaqdır. yüksək temperaturda təsis üçün nəzərdə Sensor, əlbəttə, işləmir.

uğur qazanmaq üçün çətin evdə örtüyü iş edin, belə ki, vizual müayinə onun səmərəliliyi haqqında hər hansı bir şübhə varsa, onu əvəz etmək üçün daha yaxşıdır.