Suzuki Van: icmallar, spesifikasiyalar

1970-ci ildə təqdim Yapon motosiklet Van Suzuki universal Yapon Velosiped cazibədar retro-göz saxlanılır.

Easy Sand velosiped

Bu yaxınlarda ABŞ-da yenidən təqdim Van qəbul mühərrik 200 kub metr. bax - Əvvəlki 125 kubmetr ilə müqayisədə əhəmiyyətli artım. sm. Tipik motocross Velosiped bu kir və çınqıllı yolların və kobud arazi, həm də sürücü üçün nəzərdə tutulmuşdur və geniş arxa şin Sandy Velosiped onu xarakterizə olunur.

torpaq boş yerdə, belə ki, tam ötürücülü dərhal aşağı bataqlıqlaşmışdır - ranch ətrafında səfərlər üçün ideal bəzi hallarda artıq asan və ağıllı VanVan 200, ATV, tez yerləşdirilmiş tələlərin, və ya çimərlik bir ride yoxlamaq.

layihə

Van - Bu gün matçı imkan bəzi müasir yenilikləri ilə geri 60-cı və 70-ci illərdə belə məşhur idi tipik generic Yapon motosiklet edir. V-formalı oturacaq hətta çox aşağı yer sürücü olmaq üçün imkan verir, dar və nisbətən aşağı.

olması push-button starter və yanacaq yeridilməsi sistemi, sübut müasirlik Van model sahibləri Rəylər Velosiped nəzərdə tutulan istifadə verilmiş, onlar isteğe kick-start üçün tercih, faydalı, lakin. yolda səyahət varsa, fond və aşağı-tech variantları üçün yaxşı deyil.

Van sahibləri cihazlar quraşdırılması hündürlüyü müsbət baxır qiymətləndiririk: göstərişlər oxumaq üçün asan, onlar bir nəzər ola bilər ki, onlar kifayət qədər səviyyədə yerləşir. dəyərləri aşağı baxmaq sensoru yoxlamaq zaman istifadəçilər kimi deyil. bəlkə ikiqat quraşdırma daha uyğun olardı baxmayaraq bir, klassik dəyirmi gözləmək olardı kimi Lights. Taillight chunky, böyük, bəlkə də çox. Amma retro və velosiped düzgün baxmaq lazımdır.

şassi

Suzuki Van mühərrik struktur elementlərindən biri, xitam dövrə kimi istifadə olunur olan romb boruşəkilli polad çərçivə ilə başlayır. Bu avtomobil aşağı yalnız mümkün deyil, həm də çərçivəsində tam təcrid motosiklet ümumi çəkisi azalıb. 33 mm borular üçün Standard çəngəl dəstək və yalnız yaz-hidravlik amortisörlerin - arxa swingarm. Onlar düzəlişlər olmadığı, lakin 5.35 düymlük JANTLAR monte edilir.

arxa 130 / 80-18 ön və 180 / 80-14 - demək olar ki, gülünc böyük bir təkərlər parametrləri motosiklet üçün spitsovannye alüminium disklər təchiz şar şinlər haqqında. Tires müxtəlif sürücü üçün yol və ya off-yol profil var.

arxa təkərlər mexaniki çarxı istifadə yavaş, köhnə stil saxlanılması, ön əyləc disk örtüklər caliper, və "Suzuki". 128-kq maşın üçün retro Van rəy bu element olması kifayət qədər yaxşı seçim çağırıb.

motor

Motor seçimi də ümumi kütləsində azalma qatqı təmin etdi. Heç bir şey hava soyutma kimi sadəlik haqqında deyir ki, biz burada və biz nə edir. Single-silindrli dörd stroke mühərrik 199 cc. Cam valve vaxtı nəzarət üçün bir baş var bax. Əvəzində soyutma radiatorlar əsaslanaraq, istehsalçı əlavə motor müdafiə qatı neft soyuducu əlavə edib.

induksiya nəzarət belə sadə deyil. Elektron yanacaq yeridilməsi sistemi iqtisadiyyatı və emissiya nəzarət və avtomatik yanacaq hava nisbəti ölçür növbə tənzimləyicisi "Suzuki" asan soyuq başlanğıc idling və sürücü olmadan boş at gücləndirir. egzoz sistemi katalizator yanma kamerası gəlir ki, hər şey yandırır. baxır karbüratör olmaması Van sürücü anlayışı ilə müalicə olunur. Onun mövcudluğu dizayn asanlaşdırmaq, lakin yollarda sürücülük üçün emissiya standartlara uyğun nail çətinləşdirir olardı.

ötürülməsi

Onun kiçik ölçüsü baxmayaraq, şirkət "Suzuki" bir retro stil saxlamışdır və arxa təkər güc ötürmək üçün dərslik ötürülməsi və clutch istifadə edərək, tam ölçülü motosiklet kimi VanVan reaksiya göstərdi. Bəzi skuternuyu Stepless qutusu yüklemek üçün cazibədar ola bilər, lakin avtomobilin adi əl qəbulu ilə gəlir kimi, əlbəttə, yaxşı təlim Velosiped olaraq xarakterizə. Suzuki 125 və ötürülməsi bu velosiped fərqləndirir. altı pilləli sürət qutusu - Delov sonuncu ki. Və burada Van 200 beş mərhələdən var.

dəyəri

4599 ABŞ dolları - Vanda mövcud 200 qiyməti. velosiped limitsiz mileage ilə 12 ay zəmanət ilə metal mavi versiyası "Triton" və tutqun boz "fibroin" mövcuddur.

rəqibləri

Van onun retro stil bütün tərəfindən dəstəklənən bir az və ya çox mini motocross Velosiped edir. alternativ seçərkən Buna görə də, bir dəyər məhdud deyil görünür. biz dizayn qol mühərrik ölçüsü və qiymət nəzərə alsaq, onun ən yaxın rəqibi, Yamaha TW200 edəcək.

TW200 görünüşü çarmıxda daha çox diqqət ki, dərhal nəzərə çarpırdı. Bu Van-dən az 54.5 düym qısa 52.2-düymlük təkər bazası ilə qısa çərçivə yaradır Cross-point "dolğunluq" növü var. "Yamaha" kiçik uzunluğu baxmayaraq 30.3-inch Suzuki artıq demək olar ki, tam inch taller 31.1 düym bir bench oturacaq hündürlüyü.

Baxmayaraq ki, ən riders üçün yəqin ki, kifayət qədər Van Van 5.35-inch dayandırılması səyahət, "quyu" bu geri səyahət 5,9 düym və ön səyahət böyük 6.3 düym ilə bir notch. ön hidravlik disk arxa əyləc baraban əlavə, həm də velosiped istifadə və həm inamla belə qum kimi boş və yumşaq səthlər gəzmək bilən baxmaq qalın, ikili təyinatlı şinləri ilə spitsovannymi disklər fərqlənir.

Həcmi "quyu" 199 cc ilə Vanda daha 3 kub azdır. görmək. O, həmçinin hava soyudulur, tək silindrli, lakin 28mm Mikuni karbüratör var. Köhnə kimi markalı qorxusu olmadan bəzi istifadəçilər öz sadəlik üçün injection sistemi yanacaq karbüratör üstünlük verir. dərəcəsi və əməliyyat sürəti nəzarət daimi mesh ilə əl clutch və beş pilləli sürət qutusu daxildir böyük velosiped idarəetmə sistemi borc, həm də velosiped standart.

eyni data model Motosiklet qiyməti, bu 4599 ABŞ dolları, sövdələşmə demək olar ki, şübhəli bərabərdir. Sonda, bu, həqiqətən aşağı bir klassik ev motocross Velosiped kimi, kifayət qədər müasir mini-enduro, və ya bir şey kimi görünür, bir şey istəyirəm olub gəlir.

Qalib varmı? ağır oturacaq "quyu" kimi Vanda da rahat oturacaq təvəccöh İstifadəçilər yalnız oturan daha ayaqlıqları duran qalmaq üçün sürücü xahiş edirik.