Travel Enduro. uzun məsafə səyahət üçün ən yaxşı motosiklet

Class yolsuzluq Motosiklet bir neçə seqmentləri bir bölmə daxildir onilliklər və bu gün artıq formalaşmışdır. təqdim Niche, motosiklet Enduro, ifrat açıq-aydın bir kinayə ən maraqlı qollarından biri aid edilə bilər. Amma belə aydın deyil. əsas fərqlər arasında əvvəllər Əgər yol riders klassik model bu aparat bu kolleksiya xeyli genişləndirib bir təkər və qaldırılmış işlənmiş borular, lakin bu gün eni qeyd etdi. Bir mənada, bir kompromis canonical sinif nümayəndələrinin keyfiyyətli versiyasını yolun və off-yol rahatlığı birləşdirən bir səyahət enduro edir.

xüsusi turist enduro nədir?

Lakin adi yol qurucuları arasında bir şey yarı yolda kimi enduro səyahət hesab yanlış olardı bir idman Velosiped. Belə cihazları bir ehtiyatlı təhlili də cruisers və xaç ilə oxşar tapa bilərsiniz. Ona görə də enduro müxtəlif bir neçə nümayəndələri hibrid səyahət. Bu sərt strukturu malik SUV, və uzun outings üçün nəzərdə utilitarnik və rahat ictimai yollarda istifadə edilə bilər bir velosiped sürmək.

Qeyd və turizm enduro seqmentində bölmə var. Demək olar ki, hər model texniki və əməliyyat keyfiyyətləri bir unikal dəsti ilə ayrı-ayrı yarımnövü yaradır. Amma hər halda, istehsalçıları müasir turist enduro olmalıdır ümumi istifadəçi tələblərinə yönümlü olunur. aşağıdakı modelləri Baxış qabaqcıl riders maraq xüsusiyyətləri təmin etmək üçün yanaşmalar xüsusiyyətləri aşkar edəcək.

Kawasaki ZZR 400

bu yer bir klassik nümayəndəsidir Sport-gəzərək maşın. Model ilk 1990-ci ildə montaj xətti off gəldi və sonra 2007-ci ilədək istehsal. Bu dövrdə motosiklet azarkeşləri böyük tamaşaçı əhatə edən restyling və yeniləmə bir çox yaşadı. böyük modifikasiya ZZR 600 alınan Power doldurma model yeni bir səyahət enduro, sürücü bir az aqressiv təbiəti çıxardı 400 cc mühərrik neft soyuducu itirilmiş və müxtəlif işlənmiş sistemi var ki, doğrudur. Həmçinin xüsusiyyətləri arasında 400 ZZR tənzimlənən asqı, bir alüminium çərçivəsində 6 tistupenchatuyu "qutu" və inertial supercharging iştirakı ayrıldı. Modest powerplant iqtisadi fərqli və. Kawasaki bu modifikasiya 100 km-ə 7-8 litr orta sərf edir. Yeri gəlmişkən, bu səfərlər Enduro üçün əhəmiyyətli bir nöqtə. yüksək enerji onlara belə vacib deyil, belə ki, bu velosiped, çətin ifrat maneələrin aradan qaldırılması məqsədi deyil. Lakin bir çox kilometr məsafələr aradan qaldırılması belə Motosiklet üçün adi deyil. Buna görə, iqtisadi atlı müvafiq yanacaq haqqında düşünmək lazımdır.

yamaha WR250R

Engine subcompact asanlıqla kompleks finish ilə kobud arazi aradan qaldırmaq üçün Velosiped qabiliyyəti zidd deyil. Bu dizayn asan və güc baza motosiklet keçilməz ərazi öhdəsindən imkan verir. Bu motosiklet Yamaha bir nüfuzlu istehsalçısı kiçik vahid WR250R tərəfindən təsdiq edilir. onun təvazökar ölçüləri baxmayaraq, bu, olduqca çətin Enduro, Elektrik potensial zəiflətmək deyil 250 kublar var. mühərrik 30 litr revving. a. Bu inamla aradan qaldırılması və uzun məsafə yol racing, və asanlıqla problemli yerə köçürmək imkanı verir. görə qeyri-adi quruluşu çox yolları, idman və model keyfiyyəti. Bu (keçiricilik baxımından) universal Velosiped etmək diaqonal-Cross Kolye ilə alüminium çərçivə edir.

BMW F800GS

Model 650 sm ³ işçi həcmi və mövqeyi artıq 1170 ^sm3 möhkəm Velosiped ilə yüngül aparatları G-sıra arasında ^özünü. Yenə sual nə ekspedisiya vahid yarana bilər belə 800 sm ³ yüksək ^səs? Bu iş keyfiyyətləri balanslaşdırılmış olunur ki universal kimi bu hekayələr hesab etməyə imkan verir. model idman və off-yol, motocross və hərəkət etmək üçün asan olmalıdır. Bu keyfiyyətləri birləşməsi turist ambisiyaları əlavə böyük metropolis şəraitində onların ən yaxşı keyfiyyətlərini göstərmək olar BMW F800GS, dəyişiklik imkan verir.

Honda Transalp XL700

Bu da yüksək güc fərqlənir ağır enduro, nümayəndəsidir. Transalp ailə olduqca müxtəlifdir və bu halda biz 2008-ci ildən istehsal olunur, ən qabaqcıl modifikasiyası, gedir. az məhsuldar həmkarlarından fərqlər ilə əlaqədar XL700 injection mühərrik, ABS, təhlükəsizlik iştirakı və ön təkər aşağı radius təmin edir. Digər tərəfdən, model motosiklet mitinq adı üçün daha uygundur. Bu əməliyyat təcrübə ilə sübut edilir - istifadəçilər velosiped optimal yol və cross-country şəraitində özünü ki, hesabat, lakin ağır off-yol üçün uyğun deyil. Və sonra ki, səyahət enduro xatırlayıram bilər - Motosiklet ekstremal idman növləri üçün dalnoboev deyil. Buna görə də, bu model də əməlli yol şəraitində universal motosiklet səyahət kimi istifadə edilə bilər.

KTM Adventure 1190

Adventure ailə müxtəlif texniki parametrləri ilə bir neçə versiyasını təmin edir. Bu halda, motosiklet Kateqoriya enduro bir universal model kimi görülə bilər. Dərhal yarış texnologiya, ele Velosiped inkişaf edən, lakin, dizayn rahatlığı haqqında unutmayın ki, qeyd etmək lazımdır. Bike üzvi yüksək enerji potensialı və çeviklik bir çərçivə əsas birləşdirir. Kits ultralight və CrMo ərintisi hazırlanmış eyni zamanda sərt boru çərçivəsində istifadə. doldurulması güc kimi, səyahət enduro KTM 1200 sm ³ ilə iki silindrli V formalı mühərrik ^təmin gücü 150 litr. a. diqqət və dayandırılması mexanizmləri WP dayandırılması layiqli və Brembo firmasının bir unikal əyləc sistemi. Bu yüksək güc və yüngül davamlı tikintisi balanslaşdırılmış maşın xüsusiyyətləri ilə nəticələnir.

Necə yaxşı səyahət enduro seçmək?

Uzun məsafə səyahət üçün nəzərdə motosiklet seqmentində Hətta ümumi üzvlük, bütün hallarda Velosiped seçimi eyni yanaşma imkan vermir. Hələ, hər çalışqan, bacarıqlı və imkan öz xüsusiyyətlərinə modelinə. xüsusi Velosiped workability qiymətləndirərkən onların istək ilk növbədə bir başlanğıc. Məsələn, KTM Adventure avadanlıq praqmatik yanaşma ilə rahat səfər üçün daha uyğun. Digər tərəfdən, onun dar küçələri ilə Avropa şəhərləri ziyarət etmək daha uyğun Yamaha WR250R və ya Honda transalp kiçik versiyası. Bu ən yaxşı səyahət enduro Motosiklet də təhlükəsizlik və etibarlılığı ilə xarakterizə olunur ki, unutmaq üçün vacibdir. Bu baxımdan, liderlik Alman velosiped F800GS verilə bilər.

nəticə

Bu şəhər bir ride üçün Motosiklet ilk atlı özü üçün rahatlığı ilə barışmaq çətin sürücülük xüsusiyyətləri ilə bəxş edilmişdir ki, güman edilir. Bu motosiklet sərt çərçivələr, möhkəm dayandırılması və güclü mühərriki ilə təmin ediləcək əmin, lakin əməliyyat rahatlığı yalnız bir təcrübəli istifadəçi hiss edə bilər. Qismən bu, ədalətli bəyanat, lakin istisnalar var - məsələn, biz yüngül müasir Enduro 250 kubmetr müsbət təsir edən və dostluq xarakteri ayırt edə bilərsiniz. Bu 1000 sm ³ işçi həcmi və güc qaytarılması 150 litr ilə güclü maşın demək deyil. a. Bu idarə etmək çətindir. Developers asılı olmayaraq sürücülük şərait qarşılıqlı motosiklet və atlı asanlaşdırmaq üçün, strukturu və asma elementləri mexanizmləri daxil.