Motosiklet "Honda Transalp" təsviri, spesifikasiyası və təhlil

trafik yüngül pokatushki yol işıq şəhər yorğun və soul kosmik səyahət və bəlkə motosiklet "Honda Transalp" üçün xahiş varsa - bu aradığınız nə. Bu davamlı at inamla bir uzun səyahət rahatlığı verilməsi, üz kilometr yer yüzlərlə və ya minlərlə almaq və xüsusi müalicə tələb etmir.

Bu velosiped sinif məxsusdur səyahət enduro, bərabər motodalnoboya yolda və peresechenke gəzmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Əlbəttə ki, cross-country, o 4x4 ilə müqayisədə, lakin meşə yolları, bataqlıq çəmənliklər və yuvarlanan təpələri hətta çiyin edilə bilməz. Ki, tam deyil. Yaxşı və ya dayandırılması.

hədəf auditoriyası

tur enduro ən kimi "Honda Transalp" tez-tez artıq bir min kilometr skated edənlər seçimi çevrilir. sürətli lakin tələb idman yorğun olanlar, və ya yorğun qoyulması yavaşlıq chopper olanlar Onun Anlık. manevr və kəskin, lakin dalnoboev üçün davamlı deyil - Bəzən raund qədər şərti enduro azarkeşləri "artır".

Və sürücülük təcrübəsi olan, "transalp" köçürülüb edənlərin cavabları, adətən bu keyfiyyətləri tur enduro əsaslanır:

• şəhər mühitində manevr;
• meşə, çöl, dağlıq ərazi əla rəftar;
• uzun bir səfər dözümlülük;
• pilot və sərnişin rahatlığı;
• yanacaq və istehlak üçün orta "iştaha"
• gözəl dizayn;
• tuning imkanları;
• ehtiyat hissələri, xidmət şəbəkəsinin mövcudluğu.

Lakin ilk velosiped "Transalp" olduqca nadir olur. Old saqqallı bikers bu yetişmək lazımdır ki, mübahisə.

Bu demək deyil ki, bəzi problemləri ilə bağlı motosiklet "Honda Transalp" rəhbərliyi. Just Motosiklet bu kateqoriya çox xarakterikdir.

üstünlükləri

texniki - bir motosiklet "Honda Transalp" ilə dating başlamaq qərarına gəlib hər kəsi həyəcanlandırır ilk şey. Onlar bütün modelləri çox oxşardır. Velosiped ürək - güclü və möhkəm V-tipli mühərrik, 300 000 km və ya daha çox nəzərdə tutulmuşdur bir resurs. Təcrübəli pilot yalnız 5 saniyə və 170-180 km \ saat maksimal sürəti bir yüz "transalp" dağıtmaq olacaq. Rahat cruising sürətli 140 km \ saat artıq olmamalıdır.

Güclü körpü mümkün bumps və ya şəklində maneələr qarşısında aşağı yavaş deyil edir "sürət bumps". Honda transalp haqqında Biker hətta (deyil, əlbəttə, lakin etkileyici qolunun üzərində boş və ya jump tam sürətlə azalıb bilər ağacı kəsmək). Bizim yollar - bütün şöhrət oynaq xarakter və böyük potensialı "Transalpa" özünü büruzə bilər mükəmməl yerdir.

pilot rahatlıq Əkin, o tənəzzül olmazdı, ayaqları bir narahat mövqe axını deyil. Bundan əlavə, atlı ona avtomobil dam üst yol görmək imkanı verir, nisbətən yüksəkdir. Bu fövqəladə halların qarşısının alınması üçün bir danılmaz plus edir. ikinci sayı çox, hətta uzun reyslər üzrə, həyat şikayət olmaq mümkün deyil.

"Transalp" Mən nümunə 1987

ilk Moto "Honda Transalp" 1987-ci ildə geri azad və indiyə qədər istehsal edilib. Təxminən 30 ildir "SUV" bir neçə dəfə, lakin yol sakit Velosiped fəlsəfə dəyişməz qalır dizayn və texniki cəhətdən inkişaf etmişdir. Ideoloji düzgün Transalp - böyük qarderob mayo və yüksək turizm şüşə ilə yol velosiped toz ilə əhatə olunur. Və onun pilot - bir bərkimiş səyyah, yolun rigors vərdiş və asanlıqla gündə min kilometr qət edir. yeni Velosiped üzrə Reviews tez onun populyarlıq artmasına töhfə dünyada yayılmışdır.

Yuxarıdakı şəkil '87 model göstərir. baxaraq, biz Velosiped anlayışı bu gün dəyişməz olaraq qalır ki, görürük.

transalp XL600

2000 C 1987 "Honda" 600 cc "Transalp" buraxmışdır. Siz xələl ilə baxsaq, mühərrik həcmi 583 sm ^{3 idi.} 13 il ərzində XL 600 bəzi dəyişikliklərə məruz qalıb və mənşə hətta ölkə əvəz edilmişdir. Əvvəlcə, bu kimi baxdı:

1991-ci sonra, "Honda Transalp" bir piston caliper ilə iş, bir baraban əyləc və arxa disk ölçüsü 240 mm ilə təchiz olunur. 1994-cü ildə, bir restyling keçdi plastik bədən dəsti, alət paneli şəklində dəyişdi. 1996-cı sonra elektrik alovlanma və qaz mövqe sensor var idi. arxa təkər ölçüsü 120 / 90-17 əvəz. 1997-ci il İtaliya Yaponiya istehsalı köçürülməsi "Transalpa" gördüm. İtalyan toplaşmaq velosiped ikinci ön əyləc disk var idi və əyləc disk radius azalıb. O vaxtdan bəri, velosiped disklər diametri 256 mm bir neçə müəyyən edilir.

XL650

650 kubmetr mühərrikləri ilə "Transalpy" dövründə 2000-2008-ci illərdə İtaliyada toplandı. Onlar daha rasional plastik var. Onların qalınlığı 52 litr. p., 2 l olan. a. əvvəlki versiyasını, "Honda transalp" daha çox. Reviews göstərir daha yolunun uyğun və off-yol və "poendurit" ən yaxşı seçimdir "shestisotka" həvəskarları üçün XL600 model edir.

xidmət 650-ka daha şıltaq bir fikir var. sadə təmir etmək üçün plastik aradan qaldırılması lazımdır. Lakin, bazar 600-ku problemli tapmaq üçün bu günlərdə, XL650 ilə overwhelmed olunur.

2005-ci ildə yeni model bəzi dəyişikliklərə məruz qalıb. Onlar yalnız dizayn toxunub: Bu yəhər, sükan, bədən dəsti bəzi detalları modernləşdirilmiş.

Honda Transalp XL700

2008-ci ildə onlar indi qədər edilir ilk transalp 700 buraxmışdır. O, 650-dibi çox fərqlidir. Model XL700 injektor, ABS ilə təchiz və ön təkər radius xəbərçisi kimi yerinə 21 düym 19 idi.

bir yenilik daha mitinq Görünüş, XL700 model deyil yollarda və quru yolu üzərində daha çox diqqət baxmayaraq. kifayət qədər sərt dayandırılması, pilot çox böyük potholes və bumps hiss edir.

uşaq XL400

Bu kompakt avtomobil 1987-ci ildən 1999-cu ilə istehsal edilmişdir. 37 atları Compact velosiped güc 180 kq ağırlığında. Eyni zamanda pyatitistupenchatoy KP teleskopichkoy çəngəl və monopodveskoy ilə təchiz olunub.

kifayət qədər maraqlı qolçu Bu dizayn, bu enduro səyahət ruhu müşahidə aydın edir.

qiymətləri

Ehtiyat hissələri , "Honda Transalp" demək olar ki, hər yerdə xidmət mərkəzlərində əldə etmək olar. Bu marka faydaları biridir. Honda diler şəbəkəsi və xidmət mərkəzlərinin genişləndirilməsi həmişə narahat var. də yeni orijinal motosiklet satqısı bir problem deyil. qiymət səviyyəsi olduqca ümumiyyətlə bu orta kateqoriya model və motorynke hesab və digər məhsullar arasında ən "Honda".

İlk növbədə, qiymət qabarıq motosiklet və geyimi öz dərəcəsindən asılıdır. Məsələn, 400-ka 90 min başa gələ bilər. üçün axtarış dəyər Transalp XL600 ən azı 140 min rubl olarsa. XL650 180-190 min orta dəyəri, və XL700 daha ucuza 260 min rubl olması mümkün deyil.

sazlama

tuning haqqında düşünür, sizin dəmir at müəyyən məqsəd və vəzifələri çıxış. uzun səyahət belə bir ön headlamp grid, əl qorunması, rahat geniş mayo kimi çox faydalı elementləri ola bilər. çox plastik hələ də "Honda transalp" kimi təhlükəsizlik və qövs, düşünün. Qəza halda, onların rolu olduğu kiçik hesab edilə bilməz.

Bəzi böyük windshields var - də çox uzun bir səfər asanlaşdırır edir. rahatlıq həvəskarları, xüsusilə onun motosiklet mövsüm üç yay aylarında məhdud deyil, tez-tez faydalı seçimi əldə, oturacağın tutacaqları kimi o. dizayn sahəsində tuning üçün geniş imkanların. Yuxarıda göstərilən bütün bir ümumiləşdirmək olar: hər motovladelets özü ilə sevimli "Honda transalp" "tənzimləmək" bilərsiniz, gözəllik, etibarlılığı və rahatlığı öz fikirlərini verilir.