AvtomobillərAvtomobil

Arxa əyləc disk: dəyişdirmə və təmir

Əyləc diskləri hər hansı bir avtomobilin sistemində ən vacib hissəsidir. Bu komponentin vəziyyətində sürücü, sərnişin və digər yol istifadəçilərinin təhlükəsizliyi asılıdır. Disklərdən biri köhnəlirsə, bu yolda təhlükəsizliyə birbaşa təhlükədir. Tez-tez daha yüksək yüklər ön disklər tərəfindən yaşanır, lakin bu, arxa əyləc diskinin məsuliyyətli bir hissəsidir. Bu element texniki baxımdan, dəyişdirmə və təmir tələb edir, həmçinin ön.

Geyimi nə təsir edir?

Geyinmə məsələsində aydın parametrlər yoxdur. Hər bir istehsalçı bununla əlaqədar xüsusiyyətlərini və rəqəmsal parametrlərini verir. Həmin marka daxilində hər bir model üçün müxtəlif markalar və avtomobil modelləri, eləcə də rəqəmli məlumatlar üçün masalar var. Müxtəlif göstəricilər motorun gücü, avtomobilin çəkisi və əyləc zamanı maşın üzərində hərəkət edən bütün fiziki qüvvələrin nəticələri ilə bağlıdır.

Materiallar

Hər şeydən əvvəl, disk geyimi sürətinə diskin əyləc arxasında olan materiallardan təsirlənir. Sonuncu ümumiyyətlə dəmirdən hazırlanır, lakin bu elementlər yüksək texnologiyalı karbon və keramika materiallarından hazırlanır.

Mexanik amil

Bu qaynaq avtomobilin mileage, eləcə də əyləc yastıqları tərəfindən əhəmiyyətli dərəcədə təsirlənir. Yastıqlar keyfiyyətsiz olduqda, aşınma qeyri-bərabər olacaqdır. Bundan sonra hissənin səthində də zərbələr meydana gələcək. Bu halda, arxa əyləc disklərinin dəyişdirilməsi kömək edəcəkdir . Bəzən parçaları bir yiv vasitəsilə təmir etmək mümkündür. Ayaqqabının əvəz edilməsi tövsiyə olunur .

Vasitə əməliyyatı

Bu, əsasən, sürücüdən asılı olan bir amildir. Məsələn, qışda, maşın istifadəsi zamanı, əyləc arxa diski deformasiya etmək çox asandır. Hərəkət prosesində, qızdırır və kifayət qədər xaricində olduğu üçün metal ciddi temperatur dəyişikliklərindən qaynaqlanır. Bu kifayət qədər tez-tez baş verərsə, təmiri və ya dəyişdirilməsi qaçınılmazdır.

Binicilik üslubu

İstehsalçılar xüsusi rəqəmləri təmsil edirlər. Beləliklə, orta sürücünün arxa əyləc diski 100-150 min km üçün işləməlidir. Ancaq bəzi insanlar belə bir şəkildə səyahət edirlər ki, artıq 15 mindən sonra bərpa işləri yerinə yetirilməlidir - disk təcavüzkar sürüş tərzi sayəsində yarıdan çox yaranır. Fövqəladə əyləc yerinə yetirildikdə, bu, erkən aşınma üçün birbaşa yol.

Tanıla necə

Arxa əyləc disklərinin dəyişdirilməsinin zəruri olduğu və ya olmadığını göstərə bilən maşının bəzi davranış qaydaları var. Bu simptomlara xüsusi diqqət yetirməliyik, çünki onlar təhlükəsizlikdən asılıdır.

Geyinməkdə, əyləc pedalına basıldığında demək üçün ilk şey arxa əyləcləri kilidləyər. Həm də pedalın bərkidilməsi zamanı əyləc diskinin uğursuzluğu ilə xarakterik qazma üsulu ilə tanınmaq olar. Bundan əlavə, əyləc prosesi zamanı vibrasiyalar, güllər və digər səslər ola bilər. Aşınma dərəcəsini və görmə qabiliyyətini - aşınmış əyləc disklərindən görə bilərsiniz ki, fişləri, çatlamaları, kənarları görə bilərsiniz. Diaqnozu öz əlləri ilə ölçü alətindən istifadə etmək mümkündür. Məsələn, arxa əyləc diskləri ("Megan" 2-ci nəsil daxil olmaqla) nominal qalınlığı 8 mm-dir. Minimum göstəriciyə gəldikdə, istehsalçı 7 mm olduğunu iddia edir.

Qarışıqda diaqnostikanı həyata keçirə bilərsiniz, ancaq əvvəlcə təkərləri sökmək lazımdır. Əlavə, əvəz, təmir və ya xidmət stansiyasına gəzinti. Arxa əyləc diskində qeyri-bərabər qalınlıq kimi bir qüsur varsa, onda bərpa etmək üçün bir yiv aça bilərsiniz. Səthin məhv ediləcəyi təqdirdə yalnız nəzərdən keçirilmiş komponentin əvəzi saxlanacaqdır.

Bərpa etmək və ya dəyişdirmək?

Aşınma dərəcəsini müəyyənləşdirmək mümkün olduqda (və ya əyləc pedalında əyləc zamanı tıxacın olduğunu görürsən), avtomobilin sahibi aşağıdakı suallara cavab verir: zədələnmiş hissəni əvəz edin və ya onu təmir etməyə çalışın? Bir çoxu ikinci variantını tətbiq etməyə çalışır. Diqqətə çatdırmaq mümkündür, ancaq qalıq qalınlığı dörd və ya daha çox millimetrdir.

Xidmət mərkəzlərinin mütəxəssisləri arxa əyləc disklərinin dəyişdirilməsini təklif edirlər (Ford istisna deyil). Lakin, yeni hissənin qiymətləri çox yüksək görünürsə, özünüzü təmir edə bilərsiniz.

Onu unutmamaq vacibdir ki, təmir zamanı metal qatının daha böyük olması, təsvir olunan hissənin xidmət müddəti azdır. Həmçinin, ekspertlər müqavilə disklərini qurmağı məsləhət görmürlər. Bu halda, dəqiq məlumatlar, quraşdırıldığı yer, necə istismar edilmiş və buna bənzəyir. Yəqin ki, tezliklə təmir ediləcəklər.

Əyləc disklərini necə bərpa etmək olar?

Ön elementlərin təmiri ilə heç bir komplikasiya yoxdur - onlar avtomobildən çıxarılmadan (əgər ön təkərli sürüşmə ilə) əzilirsə. Mühərrik açılır və iş parçasının işçi səthi xüsusi bir vasitə ilə işlənir. Xüsusi avadanlıqınız varsa, arxa əyləc diskini "Kia-Sorento" da dəf edə bilərsiniz. Arxa təkər çıxarılır, sonra maşın krikotda qalır. Sonra cihaz cihaz vasitəsilə təkər çarxı ilə sabitlənmiş və disk fırlanma qaydasını müəyyən etmişdir. Kaliperə yerləşdirilən başqa bir qurğunun köməyi ilə, oluğun özü həyata keçirilir.

Bu proseduru torna üzərində də edə bilərsiniz. Lakin sonra disk çıxarmaq və törəməyə aparmaq lazımdır. Nəticədə biz ən hamar və hamar səthə sahib oluruq. Bununla birlikdə, avtomobilin üzərinə disk yerləşdirildikdən sonra vuruşlar baş verə bilər.

Arxa əyləc elementlərini əvəz etmək üçün nə lazımdır

Beləliklə, təmir mümkün deyilsə və ya aşınma çox böyükdürsə, əvəz edilir. Bunu etmək üçün, orijinal məhsullar almaq lazımdır. Arxa aksını dəyişdirərkən iki disk bir dəfə dəyişdirilməlidir. Həm də yeni ayaqqabıların quraşdırılması məsləhət görülür. İdeal olaraq, disklər və yastıqlar bir markadan. Pul qazanmaq istəyi olan bəzi avtomobil sahibləri, diskləri əvəz etməklə yastıkları yeniləri dəyişdirmir. Bu sonradan elementin sürətlə aşınmasına və bunun üzərinə yivlərin görünüşünə səbəb olacaq.

Əvəz üçün vasitədir

Çalışmaq üçün bir neçə vasitəyə ehtiyacınız var. Bu standart düymələr və başlıqlar, bir jak, bir balon anahtarıdır. Çuxur və ya keçidin, avtomobilin, təkər çubuqlarının və həmçinin bir telin sabitləşdirilməsi üçün tripod olması çox deyil.

Bu əməliyyatın köməkçisi ilə aparılması yaxşı olar. Bu, arxa diskin qaraj şəraitində dəyişdirilməsi prosesini böyük dərəcədə sürətləndirəcəkdir. Sökülmədən əvvəl, özünüzü kilidləyən boltlara ehtiyacınız olub-olmadığını və ya konvensiya ilə əldə edə bilərsiniz.

Əyləc diskini öz əlləri ilə necə əvəz etməli

Müxtəlif markaların və avtomobil modellərinin dizaynının bəzi xüsusiyyətlərini istisna etsəniz, arxa təkərlərin sökülməsi və bütün avtomobillər üçün dəyişdirilməsi texnologiyası eynidır.

Arxa əyləc disklərini "Renault Megan" ı özünüz necə əvəz edə bilərsiniz? Ön və arxada olan nəqliyyat vasitəsi təkər çarkları ilə təmin edilməlidir. Bundan sonra, jak avtomobilin arxasını qaldırır. Disk çıxarılmadan əvvəl, işləmə nöqtəsini çıxarın və işləyən silindrdə pistonu basın. Hub, kirdən hərtərəfli təmizlənməlidir. Bu hərəkət gələcəkdə inadkar daşıyıcıları dəyişdirməyəcəkdir (amma əgər artıq səslənsə, təcili dəyişdirmə tələb olunur). Sonra bir köməkçini dəvət etməli, o, əyləc pedalına basmalıdır, ancaq əl əyləcini də sıxa bilərsiniz. Sonra əyləc diskini sabitləyən civata sökün.

Sonra əyləc klipi çıxarılır və tel ilə bağlanır. Bu, əyləc sistemindəki hortumun zədələnməməsi üçün edilir. Sonra dəstəyi düzəldilmiş sökülür - pedləri, yayları və əyləcini çıxarın. Hubu düzəldin, boltları tamamilə boşaltın və nəhayət, diski çıxarın. Yenisini qurmaq üçün bütün bu əməliyyatları tərs istiqamətdə etmək lazımdır. Əsas odur ki, yeni yastıqları quraşdırmaq unutmayın. Əvəz edildikdən sonra əyləcləri nəql etmək lazımdır. Sistemdə hava çirkliliyi olmamalıdır. Əks halda, belə bir avtomobilin istifadə edilməsi sadəcə təhlükəlidir.

Nəticə

Arxa əyləc diskini öz əllərinizlə necə təmir edəcəyinizi və ya dəyişdirməyinizə baxdıq. Bu avtomobilə xidmət edərkən yerinə yetirilən ən mürəkkəb əməliyyat deyildir. Əyləc sisteminin hər hansı bir hissəsinə diqqətlə yanaşmalısınız, çünki yolda təhlükəsizliyə bağlıdır.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.delachieve.com. Theme powered by WordPress.