CV oynaqların - bu hissəsi nədir? və necə işləyir?

60-cı illərdə, ön ilə təchiz Cars faktiki olaraq bütün avtomobil markaları mühəndis və dizaynerlər çox maraqlıdır. Belə bir tənzimləmə kabin daha çox yer almaq üçün bədən imkan verir ki inanılırdı. bu fikri həyata keçirilməsi üçün mühəndislər vaxt mexanizmi bir daha mürəkkəb ilə gəldi. Bu ön təkərlərin fırlanma imkan verir və bir daha kompakt dizayn onlara nəzarət etmək.

bir CV eklemler yaratmaq

bir neçə növ sürət oynaqların var-ci ildən, ilk çox çətin idi nə dizayn dəqiq müəyyən edir. Amma top əsasında site, ən məşhur bu gün biri, 20 icad edilmişdir ki, güman edilir.

bir cam mexanizmi yaradılması ideyası Fransa ixtiraçı Gregoire ilə gəldi. 20-cı illərin əvvəllərində, o, bu ixtira üçün patent verilib.

Coupled propeller element bərabər bucaq sürəti üstünlük Amerika avtomobil modelləri və sistemləri ötürülməsi Fransanın "Panhard Levassor" istifadə.

CV oynaqların - bu nədir?

Constant sürət oynaqların - bir sabit sürət birgə. avtomobillər üçün müstəqil ön asma dizayn istifadə. Bu parça yalnız fırlanma enerji təmin edir, həm də təkərlər fırlanma nəzarət etməyə imkan verir. Belə ki, bu node 70 dərəcəyə qədər bucaq vasitəsilə sürücülük tam fırlanma yerinə yetirmək üçün imkan verir. Ətraflı oxşar , bir əl bombası sürücülər belə birgə çağırıb.

Bu dizayn da ancaq müstəqil dayandırılması ilə modelləri, arxa təkər və ya tam sürücü ilə avtomobil var. Bu halda, arxa təkərlər üfüqi və şaquli hərəkət edə bilərlər. daxili və xarici CV birgə var. bu hissəsi nədir, tezliklə tapa bilərsiniz.

menteşeleri angular sürət təşkil olunur

tikinti detalları növündən asılı olaraq müxtəlif ola bilər. Lakin, bu element və nə bir CV birgə rolu necə bilmədən, biz aşağıdakı demək olar. Bir tərəfdən mil bağlı tam hesablanan, diferensial ilə - və digər. yataklar vasitəsilə sürücü təkərlər mühərrik fırlanma enerji verilmiş bərabər sürətlə bağlıdır.

cage və mənzil - məhsul əsas komponentləri. Və mənzil və mənzil ərzində xaric bir qəfəs, xüsusi cut Grooves top yüklü olunur. Balls çox möhkəm bununla fırlanma ötürülməsi, bir-birinə bu komponentləri qoşulmaq.

var böyük iş küncündə sayəsində xarici CV birgə (ki, siz artıq bilirsiniz), fırlanma bucağı 70 dərəcə ola bilər. daxili Menteşe imkanları sıra yalnız 20 dərəcə hərəkət etməyə imkan verir. Belə ki, həm xarici və daxili məhsul maddələr müxtəlif növ istifadə edir. tripod oynaqların - Çöldən, sürücü mil lakin daxili ilə, bir top ilə təchiz olunub.

Xarici məhsul mil monte və radially yivli sahibi ibarətdir.

mənzil də groove var. top tork ötürülən olan vasitəsilə monte edilir.

Daxili seqmentlərində vasitə model və dayandırılması növündən asılı olaraq onların dizayn dəyişə bilər.

Belə ki, VAZ Grooves modelləri daha radial forma daha düz. Ukrayna ZAZah On rollerlar iynə yataklar fırlanan üç tırmanıştır monte edilir.

Bu yazıda CV oynaqların hesab edir. Əgər siz artıq haqqında bilirik nə, onlar həmişə kir və toz bir çox var, çünki bir çox çətinlikli yerlərdə işləmək, onlar xüsusi müdafiə ilə təchiz olunmuşdur. rezin pad, təhlükəsiz sıxaclar vasitəsilə mənzil keçirilir - Bu məqsədlə qoruyucu böyürmək üçün.

Üstünlükləri və mənfi cəhətləri

Siz artıq (avtomobil dizayn mühüm komponentləri) daimi sürət oynaqların haqqında bir çox bilirik. Ona görə də biz əsas müzakirə edə bilərsiniz üstünlükləri və mənfi cəhətləri bu məhsulların. Belə bir əmlakın üstünlükləri arasında müəyyən edilə bilər. güc heç bir güc ötürülməsi zərər var zaman müxtəlif əməliyyat prinsipi ilə digər tədbirləri ilə olduğu kimi. asan dəyişdirilməsi və aşağı dəyəri - Həmçinin üstünlükləri arasında.

Anter dizayn xüsusiyyətləri - çatışmazlıqlar arasında. Bütün sonra, bir neçə funksiyaları həyata keçirir.

kir və yağ konteyner müdafiə Bu mexanizmi. daimi sürət oynaqların kimi detalları olmaması - bu digər obyektləri ilə əlaqə qarşısını almaq mümkün olduğu bu mürəkkəb yerləşir ki. Beləliklə, siz asanlıqla qıra bilər böyürmək və yağlama "nar" olmadan tez aşağı pozur.

Resource və ya xidmət haqqında bir az

Bu komponentlərin Source müxtəlif amillər çox sayda asılı ola bilər.

Ən tez-tez, bu rəqəm görə quruluşu və istifadə təbiətə fərqli ola bilər. Və avtomobil sahibi tikinti dəyişə bilməz, əgər, bu əməliyyat rejimi onun hakimiyyəti tamamilə var.

vəhşi "qumbara" qaçılmazdır köhnəlir. Amma tez-tez, bu komponentlərin imkanları kəskin şəkildə görə avtomobil sahibinin təqsiri azaldılır.

təkərlər ters zaman maşın başlamaq üçün sevən kimsə skidded. Bu vəziyyətdə, xarici qovşaqlarının qismən dövlət clamped olunur - yüksək yük. Nəticə - təcili yardım dəyişdirilməsi.

tuning kimi digər avtomobil sahibləri. Bəzən mühərrik gücü yaxşı bir şey səbəb deyil ki, bir ciddi dərəcədə artır. tork böyük, daha sürətli köhnəlir.

anthers

sürücülərin bir qrup anthers vəziyyətini yoxlamaq unutmayın. CV oynaqların kimi detalları əməliyyat vaxtı əhəmiyyətli təsir var ki, bir amil var. yağlama tapmaq üçün asan edir. Belə ki, müntəzəm texniki xidmət mexanizmi lazımdır. anther of darlıq sınıq varsa, bu yalnız səbəb çirklənmə mexanizm, həm də yağlama olmaması olacaq. Bütün bu ən yaxşı yolu node davamlılıq təsir edir.

məhsul ömrünü uzatmaq üçün, müntəzəm Anter nəzarət etmək lazımdır, və stil sürücülük daha rahat olacaq. Sonra bu vahid bir uzun müddət davam edəcək.