"Mercedes-190" - seksenli bir avtomobil, klassik oldu

"Mercedes-190", bəlkə də, bu məşhur Alman sərgisinin ən məşhur "yetkin" avtomobillərindən biridir. 1980-ci ildə yaradılmışdır və 1982-ci ildən 1993-cü ilə qədər nəşr edilmişdir. Bu avtomobil çox uzun ömür sürdü, buna görə bir az daha bahalı olmağa dəyər.

Tarix haqqında

80-ci illərin əvvəllərində şirkət maliyyə çətinliklərini yaşamışdı. Bütün 1973 neft böhranının nəticələrindən ötəri. Buna görə şirkət iqtisadi və yığcam avtomobil yaratmağı düşünürdü. Bəli, ideya tətbiq olundu və dünya Mercedes-190-un gövdəsində gördü. Və bu, yalnız iqtisadi avtomobil idi. Avtomobili Avropa sinifində dərhal qazandığı avtomobilin modeli oldu və onun avtomobilləri BMW-nin əbədi rəqibindən daha çox məşhur oldu.

Birincisi, cəsədin uzunluğu azaldı. Uzun və həcmli Mercedes w123- ə alışmış insanlar bu qərarda təəccübləndilər. Ancaq konsepsiya iqtisadiyyatın inkişaf etdirilməsinə yönəlmişdi. Beləliklə ölçüləri azaltmaq üçün çəki 160 kiloqrama qədər azaltmaq mümkün idi. Sürükləmə katsayısı da kiçik oldu - 0.33 C-ə gətirildi. Buna görə, avtomobil daha az yanacaq istehlak etməyə başladı. Ənənəvi yüksək keyfiyyət və rahatlıqla birləşdirilmiş kompakt dizayn, sadəlik, etibarlılıq, həmin vaxtın ən məşhur avtomobilini Mercedes-190-a gətirdi.

İstehsal başlayır

Mercedes-190 tez bir zamanda məşhur oldu. Nəticədə, istehsalçılar tələbatı daha da artırmaq üçün onu necə təkmilləşdirə biləcəklərini düşünməyə başladılar. Beləliklə, gənclər arasında populyarlaşan idman sedanı yaratmaq qərara alındı. "Mercedes-190" əfsanəvi Mercedes w123-nin rəqibinə çevrildi, bu da bu modeldən daha böyük bir sərəncamdır.

Əvvəlcə ilk modellər ABS disk əyləcləri ilə təchiz edilmişdi, ancaq bir variant kimi. 410 litr üçün çox həcmli bir gövdə var idi. Əlbəttə ki, azalmış ölçüsü sayəsində arka sıradakı yer kiçik oldu, buna görə tam rahatlıqla yalnız iki adam yerləşdirilə bilər, üçü bir az dar olacaq. Ancaq istehsala başlamaq üçün bu kifayət idi.

Powertrains

1983-cü ilin sentyabr ayında yenilənmiş "Mercedes-190" sərbəst buraxıldı. Diesel - mühərrik başlıq altında quraşdırılmışdır. İki litr, 75 güclü, iqtisadi - bu maşınlar, xüsusilə Alman taksi sürücüləri arasında məşhur oldu. Bir müddət sonra daha güclü bir model işıqlandı. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 idi. Başlıq altında, 16 kilometrlik 185 güclü mühərriki, 225 km / saat sürətlə inkişaf etmiş! Belə göstəricilər kimsəni laqeyd qoymadı. Hər bir müasir maşın, demək olar ki, 7,5 saniyədə "yüzlərlə" sürətlənməyə və bu sürəti inkişaf etməyə qadir deyil. Və burada - erkən səksənlərin avtomobili! Bununla yanaşı, bu "Mercedes-190" istirahət baxımından daha cəlbedici idi. Bu aerodinamik eşiklər və tamponlar, bir dam spoyleri, aşağı profilli şinlər və yüksək keyfiyyətli daxili trim, ənənəvi Mercedes-klass klassikasında hazırlanmışdır.

Təkmilləşdirilmiş performans

1984-cü ilin sentyabr ayında istehsalçılar dizel mühərriki təkmilləşdirilmiş avtomobil istehsal etdi. Mercedes-190 artıq 2 litrlik 105 at gücündə mühərrikli motorla öyünür. Bu mühərrik yüksək sürətlə deyil (maksimum 174 km / saat), həm də bahalı deyil. Onun yanacaq istehlakı nədir? O vaxt çox aşağı idi. Ancaq indi, bu mühərriklərin yaşı (otuz ildən artıqdır) nəzərə alınmaqla, şəhər dövründə 100 kilometrdə 9 litrdən çox dizel yanacaq istehlak etməzlər.

Eyni zamanda avtomobil 15 düymlük təkərlər, teleskopik sipərləri quraşdırmağa başladı, modelləri birdəfəlik sürücüyə və hətta hidravlik itkisi klapanla təchiz etməyə başladı. Və benzinli maşınlar yerinə yetirilən qazların adlandırılan katalitik çeviriciləri ilə başa çatmağa başladı. W201 seriyasındaki bu yeniliklərlə yanaşı 132 litr üçün 2.3 litr mühərriki var idi. S., həmçinin 6 silindrli elektrik dəstləri, 160 "at" tutumu inkişaf etdirir.

Görünüş

Çox texniki xüsusiyyətləri izah edildi. Ancaq görünüş Mercedes-190 kimi bir avtomobilə aid əhəmiyyətli bir nüansdır. Tuning - bir çox cari, müasir avtomobil sahibləri bu cür işlərə qərar verirlər. Ancaq, demək lazımdır ki, model, xüsusilə restylingdən sonra, layiqsiz görünür. Bu avtomobilin şübhəsiz üstünlüyü onun formasıdır. Zamanla real bir klassik halına gələn bu görünüş. Şəffaf formalar, incə, sərt xətlər, fənərlərin etibarlı "görünüşü", radiator barmaqlığı, mükəmməl ölçülü və, əlbəttə, praktikdir. Bu Mercedes-190'dur.

AMG və BRABUS kimi məşhur atelyeslər tərəfindən işlərin aparıldığı təqdirdə tuning bu avtomobilin daha cəlbedici olmasına səbəb ola bilər. Mercedes w201 190 bu qədər populyar oldu ki, bu firmaların mütəxəssisləri bunu yaxşılaşdırmaq üçün modelini götürdülər, belə ki, danışmaq, dadmaq. Və bunu qəbul etməliyik ki, bu, böyük oldu. Avtomobil daha idman, güclü, dinamik və hətta təcavüzkar hala gəldi. Ümumiyyətlə, bu model bu gün üçün müxtəlif şirkətlər tərəfindən istehsal edilən bir çox maşın üçün tam hüquqlu rəqabət təşkil edə bilər.

Maliyet

Nəhayət, "Mercedes-190" kimi bu cür avtomobil ilə bağlı daha bir nüans müzakirə etmək lazımdır. Qiymət nədir danışır? Əlbəttə ki, "şarjlı" versiyalar (məsələn, 2.3-16 və ya 2.5-16) adi olanlardan daha çoxdur. 80-ci illərin ortalarından sonra yalnız belə sərbəst buraxılmışdı - onlar daha güclü, daha sürətli və daha rahat idi. Və əgər bu gün, 2015-ci ildə klassik Mercedesin sahibi olmağı istəmirəmsə, onda "ittiham" versiyasını satın almağa dəyər.

Yaxşı bir vəziyyətdə belə bir avtomobilin dəyəri 80 min rubldan təxminən 200 000 rubla qədər dəyişə bilər. Hər şey konfiqurasiya, quraşdırılmış mühərrik, rahatlıq və bir çox digər nüanslardan asılıdır. Ancaq ümumiyyətlə belə bir avtomobil üçün maksimum xərc belə böyük deyil.