Motosiklet mühərrikləri: cihaz, əməliyyat prinsipi, texniki

at məbləği, və harada də getmək, lakin çox yüz qüvvələrin gücü olan inanıram - təcrübəsiz sürücülər bəzən motosiklet mühərrikləri ən mühüm keyfiyyət, hesab edirəm ki,. Lakin, başqa bu rəqəm, motor işin keyfiyyətini təsir edən bir çox xüsusiyyətləri var.

motosiklet mühərrikləri növləri

iki stroke və dörd stroke mühərrikləri var prinsipi bir qədər fərqlidir.

motosiklet kimi silindrlər fərqli bir sıra yaratmaq.

doğma carbureted mühərriki ilə yanaşı, tez-tez injection ədəd tapa bilərsiniz. motorcyclists ilk növü özünüzü düzəltmək üçün istifadə əgər, öz əlləri təmiri birbaşa injection sistemi ilə yanacaq vurulub mühərrik artıq problemlidir. Bu uzun istehsal edilmişdir dizel Motosiklet və hətta elektrik motor. maddə mühərrik növü motosiklet karbüratör xüsusiyyətləri nəzərə alınacaq.

mühərrik çalışan kimi

Silindr mühərrik istilik yanan yanacaq enerji mexaniki iş çevrilir. görə qaz təzyiq piston üçün hərəkət bir crank mexanizmi vasitəsilə crankshaft qaytarır. Bu mexanizm bir dirsəkli val birləşdirən rod, piston üzüklər, piston sancaqlar, silindr ibarətdir.

tərkibində fərqlər müxtəlif iş iki və dörd stroke mühərrik gətirib.

dörd stroke mühərrik

Belə mühərrikləri bir vəzifə dövrü dörd stroke piston və dirsəkli val iki inqilablar var. motor cihaz Sürət piston daxili yanma mühərriki və onun iş nümayiş etdirir.

1. giriş piston top ölü nöqtədən nazil olduqda, açıq valve vasitəsilə qarışıq əmzikli.

2. sıxılma piston aşağı ölü mərkəzi ascends zamanı qarışıq kompres.

3. qarışığı zamanı Əməliyyatda, bir dəfə elektrik qığılcımı yanıqlar tərəfindən yandırılır və qazlar piston aşağı hərəkət.

4. piston, atletika azad zaman, işlənmiş qazların basmaqla açıq işlənmiş valve vasitəsilə var. onlar yenidən top ölü mərkəzi çatdıqda, işlənmiş valve bağlı və hər şey yenidən təkrar olunur.

Chetyrehtaktnikov üstünlükləri aşağıdakılardır:

• etibarlılıq;

• səmərəliliyi;

• az zərərli işlənmiş;

• az səs-küy;

• neft əvvəl benzin qarışdırılır deyil.

Bu tip dizayn aşağıdakı motor circuit bilərsiniz.

iki stroke mühərrik

motosiklet mühərrik, adətən az və vəzifə dövrü bu cür həcmi bir inqilab edir. Bundan əlavə, heç bir suqəbuledici və işlənmiş klapan var. Bu iş açır və kanalları və silindrik güzgü pəncərə bağlanır piston özü əks etdirir. Carter qaz mübadiləsi üçün istifadə olunur.

Bu mühərrik üstünlükləri aşağıdakılardır:

• silindr eyni həcmi ilə 1.5-1.8 dəfə chetyrehtaktnik artıq tutumu var;

• Bu, heç bir dirsəkli val və qapaq var;

• ucuz istehsal.

Silindrlərin sayı və orada iş

bir iş və digər motor silindr baş verir.

piston bir silindrik güzgü və ya daxil kol ilə köçürülüb. hava soyutma iş varsa su soyutma isə silindrik qabırğa, forması var - daxili boşluğuna.

bir birləşdirən rod vasitəsilə crankshaft fırlanma onu dəyişdirir, sonra tork ötürülməsi keçən piston hərəkət alır. Həmçinin onun start iş qazpaylayıcı mexanizmi nasos, generator və balans valları. crankshaft bir və ya silindrlər sayından asılı olaraq daha diz var.

piston top ölü mərkəzi çatır və aşağı ölü mərkəzi keçdikdən sonra başa əvvəl dörd stroke mühərrik silindr daha yaxşı bir qarışıq giriş ilə doldurulur başlayır.

Purification alt ölü mərkəzi çatanadək başlayır və işlənmiş qazların üst ölü nöqtədən qarşı piston hərəkət zamanı xaric olunur. Bundan sonra işlənmiş valve silindrli tərk qazlar üçün bağlayır.

bu növü, aşağıdakı növləri motor On vaxtı :

• OHV;

• OHC;

• DOHC.

crankshaft sürətli dönüşümlü bilər ki, sonuncu növü, elementləri bir minimum var. Buna görə də, DOHC daha ümumi çevrilir.

Dörd vuruş onlar kimi, iki stroke ilə müqayisədə daha mürəkkəb quruluşa sahib yağlama sistemi və qazpaylayıcı mexanizmi iki vuruş yoxdur. Buna baxmayaraq, onlar ətraf mühitə iqtisadi və daha az zərərli təsiri geniş yayılmış çevrilmişdir.

Motosiklet mühərrikləri tez-tez bir-iki və dörd silindrli var. Amma üç, altı və on silindrli ədəd var. üfüqi qarşı, uzununa və ya eninə, V-formalı və L-formalı - Silindr-line ilə. motorları iş həcmi adətən bir çox və bu motosiklet yarım milyon kubmetr var. Mühərrikin gücü - yüz səksən at yüz əlli edir.

motor yağı

Lubrication mühərrik hissələri arasında hər hansı bir artıq sürtünmə qarşısını almaq üçün lazımdır. Bu aşağı dərəcələri yüksək temperatur məruz və aşağı özlülük bir davamlı quruluşa sahib, motor yağları vasitəsi ilə həyata keçirilir. Bundan əlavə, onlar plastik və kauçuk hissələri aqressiv deyil depozitlər təşkil etmir.

Oils mineral, yarı-sintetik və sintetik. Semi-sentetik və sentetik daha bahalı, lakin onlar mühərrik daha faydalı hesab olunur ildən bu növ daha üstünlük verirlər. iki stroke və chetyrehtaktnikov üçün yağlar müxtəlif növ istifadə edin. onlar da artırmaq dərəcəsi fərqlənir.

"Yaş" və "quru" pul mükafatı

In dörd stroke mühərrikləri üç yolları neft təchizatı istifadə:

• drift;

• çamur atmak;

• Supply təzyiq.

sürtünmə cüt əksəriyyəti neft nasos təzyiq altında lubricated olunur. Amma crank mexanizmi dərmanlama nəticəsində yaranmış neft duman ilə lubricated ki, o, həm də hissələri olan neft kanalları və Oluk axır da var. Belə ki, pul mükafatı bir anbarı kimi xidmət edir. Bu, "yaş" bu halda adlanır.

digər motosiklet, neft bir bölmə tank vurulur "quru" karterli sistemi və digər sürtünmə yerlərinə təzyiq altında qidalanır.

duhtaktnikah yağlama neft yanacaq buxar edir baş verir. Bu əvvəlcədən benzin ilə qarışıq, və ya giriş boru bir dozaj nasos tərəfindən verilir. Bu son baxış "ayrı-ayrı yağlama sistemi" deyilir. Xarici mühərrikləri xüsusilə yayılıb. Rusiyada sistemi motosiklet "IZH Planet 5" və "Zid 200 Courier" mühərriki daxildir.

soyutma sistemi

yanacaq mühərriki combusted zaman, istilik demək olar ki, otuz beş faizi faydalı iş gedir və istirahət yava olan, istehsal olunur. Eyni zamanda, proses parazit və zərər gətirib çıxara bilər barrel ısınmayı olan səmərəsiz hissələri, əgər. bu baş vermədi üçün, soyutma sistemi mühərrik növündən asılı olaraq, hava və maye olan istifadə olunur.

Air Cooling System

Bu hissədə, sistem irəliləyən hava soyudulur. Bəzən silindr rəhbəri ən yaxşı performans edir üçün yivli. Bəzən məcbur soyutma fan bir mexaniki və ya elektrik istifadə edərək. chetyrehtaktnikov də hərtərəfli casing səthi artaraq xüsusi radiatorlar yaratmaq olan neft, soyudulur.

Liquid soyutma sistemi

Nəqliyyat quraşdırılmış ki, oxşar Seçim. Burada aşağı donma (minus qırx minus altmış dərəcə Selsi) və yüksək Qaynar (yüz iyirmi olan yüz otuz dərəcə Selsi) edir Soğutucu antifriz edir. Bundan əlavə, antifriz və antikorroziya təsir sürtgü əldə. kimi saf su istifadə edilə bilməz.

soyutma sisteminin ısınmayı səthlərin bir overload və ya çirklənmə, axıdılması istilik səbəb ola bilər. olan maye həyata axır, çünki Ayrıca, fərdi elementlər, bu qıra bilər. Buna görə də, iş soyutma daim nəzarət edilməlidir.

təchizatı sistemi

motosiklet karbüratör benzinlə oktan sayı üçün istifadə yanacaq kimi az 93 çoxdur.

motosiklet mühərrikləri yanacaq tank, bir valve, bir filter, hava filtr və karbüratör daxildir enerji təchizatı sistemi var. Gasoline əksər hallarda çəkisi axını ilə carburettor üçün mühərrik yuxarıda monte bir tank, saxlanılır. Digər hallarda, xüsusi nasos və ya vakuum aktuator ilə təmin edilə bilər. Sonuncu iki stroke bilər.

yanacaq tank hava daxil xüsusi açılması ilə qapaq var. bir çox xarici motosiklet, lakin hava kömür anbarları keçir. Və bəzi kilid örtüyü var.

Due yanacaq sik yanacaq sızan qarşısı.

hava hava filtrdən karbüratör olur. filter üç növ edir.

1. yığcam-neft növü hava 180 dərəcə vasitəsilə çevirmək mərkəzi olur və filter keçir. Belə ki, ağır hissəciklər neft həll axını dönüş təmizlənib. Belə ki, filter bir motosiklet mühərriki "Ural" və "İz" ilə təmin olunur. Lakin, xaricdə kağız və köpük digər növ istifadə edərək.

2. Paper filtreler birdəfəlik var. Onlar hər saxlanılması əvəz olunmalıdır.

3. Foam filtreler reusable - onlar yuyulur və təkrar yağlı ola bilər.

bununla yüksək sürətlə silindr doldurulması hava suqəbuledici ön kapüşon artmışdır zaman 250 cc mühərrik və bu gün yuxarıda deyilən "birbaşa suqəbuledici" sistemi olan idman motosiklet, baş verir.

Carburetor və onun növ

Bu aparat hazırlayır və bu silindrli daxil sonra, hava yanacaq qarışığı, dispenses. Modern carburetors üç növdə olur:

• makara;

• davamlı qatılma;

• qeydiyyatdan keçin.

Bütün daxili mühərrikləri və motor motosiklet "Ural" a spool carburetors var. Yalnız "Ural-Şərq" haqqında karbüratör daimi vakuum edir.

milli bağlı makara carburettor boğmaq qolu. bu məruz vasitəsilə mühərriki daxil olan hava ilə tənzimlənir. dispenser daxil slide valve bağlı konus iynə ilə. Bu dəyişir zaman qarışıq zənginləşdirilmiş ya tükənəcək. sprey gun yanacaq jet monte. Və bütün elementləri ilə dozaj sistemi təşkil edir.

carburetors daimi qatılma boğmaq hərəkət karbüratör çıxışında yaxın qaz ötürülür. nəzarət piston yuxarıda kamera hava karbüratör qarışdırma kamera ilə qarşılıqlı. Belə ki, makara hərəkət suqəbuledici traktının tənzimlənir Underpressure çıxır ki.

Belə Honda motorları kimi bir çox xarici tək silindrli chetyrehtaktniki ilə təchiz olunub Qeydiyyat carburetors, əvvəlki iki növ birləşdirir. qarışdırma kamera bir vakuum ilə - Bu digər isə bir makara sapı ilə idarə iki qarışdırma otaqları var.

launch

soyuq mühərriki qarışıq zənginləşdirmək üçün ehtiyac başlamaq üçün. bu bir carburetors kamera utopitel float var. Bu rod bərk zaman, kamera yanacaq səviyyəsi caiz yuxarıda bir səviyyədə kəskin yüksəlir. Çünki bu, yanacaq suqəbuledici kəmər axını başlayır. yanacaq bir hissəsi zahirən axır. cüt tökülmək deyil ki, bir müddət üçün, lakin, carburetors tikintisi təşkil etmişdir. Belə dizayn choke və ya digər yanacaq keçid qarışığı, ağırlıq istifadə tələb edir. Əvəzinə utopitelya istifadə olunur.

Bu yaxınlarda dörd stroke motosiklet mühərrikləri tez-tez elektrik üçün yanacaq yeridilməsi sistemi var. Müxtəlif sensorlar, distribution manifold bağlı elektrik sürücü, batareya, elektromaqnit quyusu, elektron CU ilə yanacaq nasos ibarətdir.

, Eyni zamanda, vahid gücü səmərəliliyini artırır və təchizatı və alovlanma sistemlərinin tənzimlənməsi birləşir motor nəzarət sistemi də var.

bir motosiklet mühərrik təmir səbəbiylə əsas elektrik kəsilməsi tələb oluna bilər - azalması və ya tıxanma səbəbiylə yanacaq təchizatı hətta dayandırılması. Bunun qarşısını almaq üçün yanacaq filter istifadə edin. Bundan əlavə, hava filtri və borular sızma vəziyyətinə nəzarət etmək lazımdır.

egzoz sistemi

egzoz sistemi boru axını kanal, boru və səsboğucu sistemlər ibarətdir. sisteminin hissələrinin ölçü və formalı iki-stroke səmərəliliyi və enerji birbaşa asılıdır. Buna görə də, onlar hər bir silindrli işlənmiş sistemi istifadə. Onlar resonator boru və susdurulması burun var.

chetyrehtaktnikov azad nəzarət qazpaylayıcı sisteminin valve, belə ki, onlara ki, rezonans kritik deyil. Onlar adətən bütün əlaqələri bir səsboğucu azaldılır.

zəhərli emissiyaları azaltmaq katalitik çeviriciləri ilə təchiz motosiklet bəzi mövzularda (onlar məsələn, Honda motorları və digər Yapon istehsalçıları üçün, quraşdırılıb). Belə cihazları Aİ, ABŞ və Yaponiyada işlənmiş qaz artan tələblərinə işlənib hazırlanmışdır. çox motosiklet təqdim cardinality xüsusi klapan işlənmiş sistemlərində, boş və crankshaft kiçik fırlanma Silindr əks ejection qarışıqları qarşısını almaq üçün.