Səbəbləri və həlli - VAZ-2114 üçün Swim sürətli

üzən növbə ilə problem hər bir avtomobil sahibi baş verə bilər. Və bu məsələ deyil, bu mühərrik karbüratör və ya injector var. inqilablar kəskin jumps səbəbləri bir çox ola bilər. Bu gün biz dövriyyələr VAZ-2114 sal vəziyyəti, eləcə də necə bu problemi həll etmək hesab edir.

mühərrik ECU

Çox tez-tez narahatlıq səbəb ki, elektron nəzarət vahid avtomobil, "beyin" dir. bir sensor qırılması halda daxili yanma mühərriki düzgün əməliyyat üçün məsuliyyət daşıyır, və ya kompüter hava yan nüfuz zaman üzən sürət görünüşü gətirib çıxarır xüsusi və dəqiq komanda sistemi verə bilər. Bu halda, xidmət mərkəzinə getmək və xüsusi alət və cihazlar olmadan öz kimi ECU diaqnostika çıxış səhv kodları və giderme müəyyən etmək mümkün deyil.

Sensors və uğursuzluq

kompüter səhv komanda verir, əlbəttə ki, bu qaydada həyata ki, demək deyil. Cause zərər aşağıdakı sensorlar aşkar etmək üçün:

1. IAC (tənzimləyici idling).
2. DMRV (MAF sensor).
3. EGR.

Bu maddələrin tez-tez VAZ-2114 növbə sal, çünki edir.

Bütün bu elementlər düzgün iş varsa, siz Bujileri diaqnoz və hava filtri vəziyyəti yoxlamaq lazımdır. Yeri gəlmişkən, bəzən üzən sürət səbəb sensor özü və onun elektrik wiring deyil olur.

Niyə üzmək VAZ-2114 çevrilir? IAC diaqnozu

İlk növbədə biz IAC sonda edin. yerli istehsal avtomobil yaxın boğmaq bədən monte boğmaq mövqe sensor iki montaj vintlər. Bu işləri yoxlamaq üçün, biz bir multimeter hazırlamaq lazımdır. Birincisi, sonra nəzarətçi kontaktlar arasında müqavimət səviyyəsi ölçü sensor tel və aparat vasitəsilə bağlayıcı ayırmaq, alovlanma söndürün. Normal şərtlərdə bu dəyər 40-80 ohms edir. Siz oxu doğru deyil qəbul edərsə, çox güman ki, tənzimləyici bir qəza gəlib. Bu halda, bu əvəz olunmalıdır.

DMRV

kütləvi hava axını sensor - çek üçün uyğun Next. Bu float yolda çevrilir səbəbi hissəsidir. Onun üçün, biz də bir multimeter test istifadə edəcək. Burada iki terminal arasında gərginlik ölçmək - yaşıl və sarı teller üçün uygundur DFID, bağlayıcı. diaqnostik mühərrik həyata keçirərkən söndürülmüş olmalıdır və alovlanma aktivdir. metr 1,02 üçün 0.999 bir dəyər göstərmək lazımdır V. oxu norma haqq qazandırmaq deyilsə, bir günah DFID var.

EGR valve

Bu cihaz sensor edir EGR. EGR valve bununla tam yanma ehtimalını artırır və nəticədə xaricində atmosferə zəhərli tullantıların səviyyəsinin azaldılması, yanma kamerasında bu qazların hissəsi istiqamətləndirir. Dizayn, bu parça çox sadə, lakin çox tez-tez onun problemləri ilə. Siz vaxtaşırı valve oturacaq və eniş yeri təmizləmək deyilsə, tezliklə qeyri-sabit motor əməliyyat ola bilər. Bu mühərrik sürət VAZ-2114 üzmək üçün niyə əsas səbəbi deyil. Siz diqqətlə çirklənmiş sahəsi yanaşmalıdır təmizləmə carburetors üçün aerozol istifadə edərək, maddə təmizlənmiş halda. Bu halda, material valve diafraqma olur imkan vermir.

Niyə idling carburettor mühərrikləri sal?

carbureted daxili yanma mühərriki ilə VAZ-2114 "Samara" də belə problemlərin immun deyil. Nə olar, xoşbəxtlikdən, hələ hər gün, lakin. Bunun əsas səbəbi səhv və ya yanlış düzəlişlər karbüratör özü edir. Həmçinin üzən sürət səbəb ola bilər hava suction və ya qüsurlu Solenoid valve XX. Bundan əlavə, depozit iştirakı hava filtr yoxlamaq lazımdır.

Amma üzən itkisi ən çünki yanlış karbüratör tənzimlənməsi baş verir. Bu halda, siz keyfiyyətli və yanacaq miqdarı vintlər dönüş düzgün konfiqurasiya lazımdır.

Solenoid valve kimi, ondan güc şnurunu aradan qaldırılması olmadan diaqnoz etmək mümkündür. valve alovlanma cord touch əlaqə ilə kifayət qədər - bir klik tezliklə görünür. Əgər batareyanın üzərində müsbət terminalına bağlı əlaqə tel toxunmaq cəhd edə bilərsiniz. sonra sonra klik eşitmək deyilsə və çox güman ki, valve qəza gəldi. təmir üçün, onu burub açmaq və burun təmizləmək lazımdır.

float günah növündən asılı olaraq bu problemi həll etmək üçün VAZ-2114 və necə çevrilir niyə Belə ki, biz aşkar.