Səyahət T-qovşağının qaydaları. nəzarət qovşaqlarının

T-formalı kəsişmə iki yollar 90 dərəcə bir bucaq bir-birinə kəsişmək və uzadılması yoxdur kəsişmə sonra yolun bir. kəsişmə bu növü çox sadə görünür baxmayaraq, bəzi incəliklərini və sürücülük qaydaları T-qovşaq var. Avtomobili idarə edərkən Onlar nəzərə bilirik və almaq üçün vacibdir.

lentlər bir T-formalı kəsişmə nədir?

İlk növbədə, bu, zolaqlar T-formalı kəsişmə hər hansı bir ayrı-ayrı kateqoriya görkəmli ola bilər ki, qeyd etmək lazımdır. Bundan əlavə, "T-formalı kəsişməsində" yol qaydalarının anlayışı yoxdur. Bu praktikada biz təhlükəsiz yol eyni qaydaları tətbiq edə bilərsiniz, belə hər hansı digər növ səyahət prinsipi kəsişməsində bu cür, heç bir fərqli olduğunu anlamaq üçün vacibdir.

T-qovşaq keçmək üçün necə əmin üçün anlamaq üçün, bu hər cür vəziyyətin ən sökmək lazımdır. Bundan əlavə, çünki bəzən sürücülər və Velosiped üçün SDA çox fərqli, Velosiped üçün səyahət və keçid sağ zolaqlı nəzərə almaq lazımdır.

tənzimlənməsi ilə səyahət T-qovşağının qaydaları

kəsişmə trafik işıqları ilə təchiz olunub, onda, bir qayda olaraq, sürücülərin çətinlik yarana deyil. Siz həmişə nəzərə almaq lazımdır yalnız bir şey nəzərə alınır və yol nişanları və qeydləri yüklü hər şey uyğun olmalıdır ki, bir şey. Move zolaqlı ciddi olmalı və keçid sifariş pozmayıb.

Nəzarət qovşaqları çox sadədir, belə ki, qəza onlar daha az tez-tez baş verir. Bu, heç bir istisna və lentlər bir T-formalı kəsişmə edir.

yol siqnal yardımçı bölmə ilə kəsişməsində quraşdırılmış, bu halda, bu qrup boyunca hərəkət hərəkatının üzvləri, əsas yol siqnal boyunca hərəkət avtomobil üstünlük təmin etməlidir. Sadəcə qoymaq, yaşıl hərəkət avtomobillər yol işıq əlavə hissəsi ilə məhdudiyyət qoyulmadan manevr edə bilər, lakin onlar digər nəqliyyat vasitələri ilə qarışmırıq yalnız.

Necə nizamsız T-formalı kəsişməsində almaq üçün necə?

qeyri-bərabər və ekvivalent T-formalı kəsişməsində: nəzərdən hər hansı digər kəsişmə növü iki növə bölünür kimi.

Ekvivalent kəsişmə rəqəm hər hansı altında düşmür. Bütün mütləq sağ hərəkət vasitə, yol vermək olmalıdır nəqliyyat vasitələri hərəkət. kəsişməsində sol dönüş isə əlavə olaraq, əks istiqamətdə sağ hərəkət bütün nəqliyyat vasitələri, yol vermək lazımdır sürücü bərabərdir.

qarşısında bir ibrət vardır ki, tədbirdə qeyri-bərabər hesab lentlər kəsişməsində T-formalı. Bu işarə ilə Crossroads mütləq bir böyük və kiçik yol var. Hər sürücü orta yol boyunca hərəkət avtomobil, əsas istiqaməti boyunca hərəkət hərəkəti həmin iştirakçılar, üstünlük vermək məcburiyyətində olduqlarını bilir. ekvivalent kəsişmə ilə olduğu kimi, bir sol növbəsində seçə sürücüləri mütləq birbaşa əks zolaqlı səyahət bütün nəqliyyat vasitələri, prioritet verməlidir.

başqa qayda ekvivalent istiqamətləri kəsişmə var. sürücü əsas yoldan çıxır, bu, orta band digər avtomobil üstün tutur.

bir yol yol ətrafında əldə

Bəzən orada vasitə yol bir yol yol bir kəsişmə, yaxınlaşan zaman hallar var, ikinci deyil. Bu vəziyyətdə olacaq?

Belə ki, sürücü bir normal kəsişməsində eyni şəkildə bir yol yol ilə T-formalı kəsişməsində sürücü var. Trafik qaydaları fırlanma xahiş digər nəqliyyat vasitələri ilə müdaxilə etməmək xahiş olunur bir ifrat sayda yenidən deyirlər. Həmçinin, kəsişmə bu cür, bir qayda olaraq, sürücü sağ hərəkət vasitələrinə yol vermək lazımdır ki, deməkdir ki, trafik işıqları ilə təchiz olunur ki, unutmayın.

Bu hərəkəti doğru bir yol trafik yolda səyahət qəti qadağandır ki, xəbərdar olmalıdır vacibdir. Bu qədər altı ay vasitənin nəzarət hüququnun böyük cərimə və ya məhrum etmə ilə cəzalandırılır.

birtərəfli yol hərəkəti

İndi sürücü iki yol bir yol yol yarpağı zaman bir vəziyyət sökmək lazımdır. Bu T-formalı kəsişmə və ya şərti cür yolayırıcı bilər.

Həmişə olduğu kimi, sürücü ilk o çevirmək niyyətindədir seriyası, yenidən əmin olmalıdır. Çox güman ki, yolların kəsişməsində də trafik işıqları və yüklü deyil yol nişanları, belə ki, sürücülər arasında deyilir sağ üçün vasitə riayət etmək vacibdir "sağ maneə". SDA sürücü maksimum qayğı və dəqiq tələb edir.

sürücü təhlükəsiz keçə bilər və o qarışmır ki, əmin sonra, o, təhlükəsiz manevr etmək hüququna malikdir.

T-qovşağında dönüş

Belə bir növbəsində kimi manevr edilməsi hətta kəsişmə Bu cür şərti növü fərqli deyil. səyahət T-qovşağının qaydaları, daha doğrusu öz növbəsində, yalnız bir məhdudiyyət təmin edir - Siz avtomobil yalnız hərəkət, bu manevr edə bilərsiniz. yük maşını və ya lar kimi daha ölçülü modellər, artıq bir məhdudlaşmır kosmik U dönüşü edə bilərlər, və əks sürücülük qovşaqlarda qadağandır.

sürücü T-qovşağında dönməyə başladı, o, xüsusilə diqqətli olmaq və keçid işarəsi yüklü nə etsinlər. Crossroads müdaxilə deyil sonra aradan qaldırmaq olar. Next, sürücü öz növbəsində siqnal yandırmaq lazımdır və manevr etmək.

Istiqamətləri Velosiped T-qovşağının nəzarət

Velosiped üçün, eləcə də sürücülər üçün nəzarət qovşaqlarının sabit ilə, məsələn, nisbətən ən sadədir. T-kəsişmə Bu cür adətən işıqlar xüsusi dəsti ilə tənzimlənir.

Belə ki, əgər bir trafik yüngül həqiqətən qurmaq və bir dövrü lane, həmişə Velosiped üstünlük verməlidir sağ üçün dönüş sürücü yoxdur. Onun üçün olacaq doğru bir maneə. də SDA və velosipedçi sol istiqamət seçə bilərsiniz, lakin bu halda nəqliyyat vasitələri ilə müdaxilə etməməlidir ki. velosiped hərəkət bir adam, T-qovşağında isə, o, yol keçən sonuna off almaq lazımdır ki, yadda olmalıdır. Belə ki, digər yol istifadəçiləri ilə müdaxilə deyil tamamilə.

Velosiped istiqamətləri nizamsız T-qovşağının

müddətli nizamsız kəsişmə (və ya qüsurlu) və offline tənzimləyici trafik yüngül müəyyən deyil belə kəsişmə aydın. əhatə eyni parametrləri, və T-formalı kəsişməsində altında. Rotate sol və ya bilər, lakin küçəyə gedir, o, avtomatik olaraq hərəkatının üzvü olur və prioritet bütün vasitələrə yol vermək lazımdır velosipedçi etmək hüququ.

Bu prioritet əsas yol boyunca və ya hərəkət velosiped / avtomobilin sağ hərəkət vasitə var olduğunu xatırladaraq dəyər. Bu asfalt yol həmişə yerə bağlı əsas olacaq ki, bilmək vacibdir.

velosiped yolu kəsişməsində kənarda yol keçir, bu, bir kəsişməsində hesab olunmur. Buna görə də, bu hallarda Velosiped sürücü bütün hərəkət edən nəqliyyat vasitələri üstünlük verməyə borcludur.

kəsişmə T-formalı və Velosiped üçün növbəsində sol

səyahət T-qovşağının qaydaları bu manevr ən çətin hesab olunur, baxmayaraq ki, bir sol növbəsində atlı etmək üçün necə tənzimləmək deyil.

bir çox zolaqlı yol və ya yolun mərkəzi boyunca velosiped hərəkət bir şəxs tramvay üçün rels əgər Belə ki, qaydalara görə, bu halda o, sol çevirmək üçün heç bir haqqı yoxdur. Və bu manevr lazımdır bir vəziyyət nə etməliyəm?

1. Aşağıdakı kimi davam edə bilərsiniz. Crossroad düz getmək və sağ bucaq sola dönün. Bundan sonra, sağ zolaqlı almaq trafik siqnal imkan işıqları sonra zolaqlar, siz düz getmək bilər keçdi.
2. Velosiped off almaq və piyada keçidində kəsişmə keçmək - ilk manevr uğursuz, onda yalnız bir yolu var.

Sonda hər velosipedçi öz hərəkətləri üçün məsuliyyət malik olmalıdır ki, qeyd dəyər. üçün bir qəza nəzərə almaq deyil və digər nəqliyyat vasitələri, irəliləyən zolaqlı sol getmək dönüş zaman qadağan Velosiped qarışmırıq.

qəza özünüzü qorumaq üçün necə

Avtomobili idarə edərkən bu kəsişmə aradan qaldırmaq üçün özləri və digər nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri üçün təmin etmək üçün vacibdir. Trafik qaydaları sürücü, əvvəlcədən doğru zolaqlı qəbul aşağı yavaş və yol nişanları və qeydləri tələblərini yerinə yetirməyə borcludur ki.

lentlər T-formalı kəsişmə təhlükəsiz keçid üçün müəyyən qaydalar yoxdur. bir manevr edilməsi əsas şey - diqqətli və tədbirli olması. Bu, digər yol istifadəçiləri hörmət və hər nəqliyyat qarışmırıq vacibdir.

Bəzi təcrübəli sürücülər bəzən dayanır, xalq 3D kimi tanınan qayda görə yol qaydalarına diqqət və hərəkət deyil "axmaq yol verin." yol polisi sənədləşmə işləri və səfərlər sizin vaxt və sinir sərf etmək daha Şübhəsiz ki, bəzi hallarda asan bir overbearing sürücü əldən.