Volvo CX90: baxış, spesifikasiyalar və təhlil

Orta ölçülü SUVs çox populyar avtomobillər sinfidir. Onlardan biri Volvo XC90, lakin çox məşhur modellərə aid deyil. Bundan əlavə, bu avtomobilin bazarında tarixi, texniki parametrləri və yeri nəzərdən keçirilir.

Tarix

XC90 istehsalı 2002-ci ildə başlamışdır. Avtomobilin yalnız iki nəsil var. Birinci 12 il ərzində azad edildi. Bu müddət ərzində o, bir neçə yeniləməyə məruz qalmışdır: ilk restyling 2006-cı ildə həyata keçirilmişdir, sonra 2009, 2010 və 2012-ci illərdə kiçik yeniliklər edilmişdir. Və bütün yükseltmeler xarici idi. Yəni, istehsalın belə uzun bir müddət üçün, avtomobil texniki yeniliklərə məruz qalmamışdır. Bundan əlavə, xarici dəyişikliklər çox təvazökar idi. Nəticədə, istehsalın sona çatması ilə XC90 həm bədən və daxili dizaynda, həm də funksional və texniki cəhətdən müasir analoglarla müqayisədə köhnəlmişdir.

2014-cü ildə ikinci nəsil təqdim edildi. Avtomobil ilk XC90-dan radikal olaraq fərqlənir. Yeni platforma, mühərriklər və elektron sistemlər sayəsində, orta ölçülü aralıq orta ölçülü SUV-nin ən qabaqcıl nümayəndələrindən birinə çevrildi. Bundan əlavə, avtomobil parlaq bir dizayn və daha lüks bir salon əldə etdi.

Platforma

Volvo CX90 ikinci nəsil yeni bir platforma SPA qurulan ilk avtomobil istehsalçısı idi. Bu, gələcəkdə şirkətin bir çox hissəsi üçün istifadə olunacaq olan çevik ölçeklenebilir bir arxitektura ilə təmsil olunur. Bu platform ilk avtomobilə nisbətən avtomobil kütləini 150 kq azaldmağa imkan verdi.

Bədən

Volvo CX90 ənənəvi SUV gövdəsi - beş qapalı stansiya vaqonuna malikdir. Uzunluğu 4,95 m, eni -2008 m, hündürlüyü 1,776 m, təkər bazası 2,984 m, əgər birinci nəsil çox diqqətsiz olsa və istehsalın sona çatması onun dizaynı köhnəlmişdirsə, yeni XC90 istehsalçısı nisbətləri qoruyarkən parlaqlaşdı.

Mühərriklər

Avtomobil iki dizel və üç benzinli mühərriklə təmsil olunan beş mühərriklə təchiz olunmuşdur. Görkəmli bir xüsusiyyəti odur ki, onların hamısı 2 litr həcmdədir.

D 4204 T14. Bu, D4 versiyasını təchiz edən ən az güclü mühərrikdir. Birbaşa injection sistemi olan dörd silindrli turbo dizel mühərrikidir. 190 litr inkişaf edir. Ilə. Və 400 Nm.

D 4204 T23, D 4204 T11. Yuxarıdakı mühərriklə eyni dizaynı var, ancaq 235 litr inkişaf etdiyinə görə parametrlərdə dəyişir. S., 480 Nm və ya 10 ədəd daha az güc və tork. D5 versiyası ilə təchiz olunmuşdur.

B 4204 T11. Bu XC90 seriyasındakı ən sadə benzin mühərriki. T5 versiyası üçün dörd silindrli turbocharged birbaşa injection mühərriki. Onun gücü 249 litrdir. Ilə, bükülmə anı - 350 nanometr.

B 4204 T27. Eyni mühərriki, lakin T6 versiyası üçün müxtəlif parametrləri ilə 320 litr inkişaf etməyə imkan verir. Ilə. Və 400 Nm.

T8 modifikasiyası hibriddir. Enerji bloku eyni vəziyyətdə benzin mühərrikini birləşdirir. Bu mühərrik 316 at gücünə malikdir. Və 86 litr həcmli bir elektrik mühərriki. Ilə. Ümumi tutumu 402 litrdir. Ilə. Və 640 Nm.

Transmissiya

Bütün versiyalar, D4 istisna olmaqla, bütün sürətlidir. T8'de hər iki mühərrik tərəfindən həyata keçirilir. Əyləc benzin mühərriki ön təkərlərə çəkilir və elektrikli arxa arxa axını idarə edir. Digər versiyalarda, təkərli sürət qutusu Haldex coupling-ə əsaslanır.

Bütün modifikasiyalar 8-sürətli avtomatik transmissiya ilə təchiz olunmuşdur.

Cərəyan

Hər iki sükan möhkəmliyi polad alt çərçivələrə yığılır. Cəbhə iki eninə alüminium qollu bir dövrə ilə təmsil olunur, arxa isə kompozit materiallardan hazırlanan mərkəzi yaylı bir quruluşdur. Sürüşmə hündürlüyünün dəyişdirilməsi imkanını təmin edən hava süspansiyonu mövcuddur.

Daxili dizayn

Volvo CX90 5 və 7 yerlik versiyalarında mövcuddur. İstehsalçı bu modeli tarixində ən lüks adlandırır. Dekorasiyalarda yüksək keyfiyyətli bahalı materiallar istifadə olunur. Bundan əlavə, avtomobil müasir bir multimediya sistemi və müxtəlif elektron sistemləri ilə təchiz olunmuşdur.

Elektronika

XC90, premium orta ölçülü SUV-lərdə quraşdırılmış elektron avadanlıqların eyni dəstinə malikdir. Bundan əlavə, bəzi xüsusi sistemləri ilə təchiz olunmuşdur. Belə ki, avtomobil yoldan gedərkən sərnişinlərin qorunması üçün unikal bir sistemə malikdir. Əməliyyat prinsipi kosmosa inteqrasiya olunmuş xüsusi qurğular, qanun pozuntuları ilə hərəkət edərkən dalğalanmaları basdırmaqdır. Həmçinin XC90-da kəsişmələrdə avtomatik əyləc sistemi quraşdırılmışdır.

Maliyet

D4 versiyasında XC90 qiyməti və ən sadə konfiqurasiya 3,26 milyon rubldan başlayır və daha güclü dizel avtomobili D5 ən azı 3,49 milyon rubl alına bilər. T5-in ən sadə benzin versiyası 3.501 milyon rubl əsas versiyadır. Ən güclü XC90 qiyməti 3,993 ilə 4,356 milyon rubl arasındadır. Yerli bazarda hibrid versiya mövcud deyil. ABŞ-da onun əsas dəyəri 67,8 min dollar təşkil edir.

Bazarda yerləşdirin

Qiymət və istehlakçı xüsusiyyətləri üçün, XC90 orta ölçülü crossover seqmentinin ortasında yerləşir və bu həm konvensional həm də mükafat modelləri ilə rəqabət aparmağa imkan verir. Yəni, ən sadə variantlar ilk növbədə maksimum dəyişikliklərə alternativdir və üst versiyalar premium SUV-lərin minimal və orta versiyaları ilə rəqabət aparır. Məsələn, VW Touareg XC90-a qiymətə yaxındır. Ən sadə versiyasının dəyəri Volvo-dan (2,6 milyon rubl) çox aşağıdır, lakin verilənlər bazasında maksimal avadanlıq XC90 T6-dan daha ucuzdur.

Lexus RX'in əsas versiyası da Volvo CX90-dan daha ucuzdur. Onun qiyməti 2,8 milyon rubl təşkil edir. Lakin, T6-a uyğun olan modifikasiya artıq maksimum avadanlıqla yaxınlaşa bilər. Volvo'dan fərqli olaraq, Lexus, XC90-dan daha bahalı (4.351 milyon rubl) olan yerli bazara hibrid versiyası verir.

Infinity QX70 qiymət intervalında RX-yə yaxındır (2.899 milyon rubl). Əksinə, Infinity-in maksimum modifikasiyası hibrid deyil, dəyəri isə 4.160 milyon rubl olan V8 versiyasıdır.

Alman premium orta ölçülü SUV-dən ən sərfəli Audi Q7, 3.665 milyon rubl üçün alına bilər. Beləliklə, 252 litr həcmli 2 litrlik bir versiya. Ilə. Həm də XC90 T6-nin qiyməti aralığında 33 litr həcmli Q7 və 249 litr həcmində 3 litr benzin və dizel modifikasiyası nəzərdə tutulur. Ilə. Müvafiq olaraq (həm də 4.15 milyon rubl). Yəni, bənzər bir qiymət üçün daha güclü bir Audi ala bilərsiniz, ancaq, əsas konfiqurasiyada.

Eyni qiymət aralığında, üç mühərrik BMW X5 üçün də mövcuddur: 30 litr həcmli 3 litr benzinli mühərrik. Ilə. (3,86 milyon rubl), dizel 218 litr versiyalarında. Ilə. (4,06 milyon rubl) və 313 litr. Ilə. (4.33 milyon rubl). Bununla yanaşı, yerli bazara hibrid modifikasiya verilir ki, bu da 4,68 milyon rubl təşkil edir. XC90 T6-nin qiyməti üçün yalnız 204 litrlik 4 silindrli dizel mühərriki ilə Mercedes Benz GLE modelinin əsas versiyasını ala bilərsiniz. Ilə. (4,12 milyon rubl). Həmçinin, modeldə 5,5 milyon rubl olan hibrid versiyası var.

XC90-un eyni modelləri arasında fərqləndirən ən əlamətlisi bütün elektrik mühərriklərinin müxtəlif variantlarla 2 litr mühərriklə təmsil olunduğudur.

Baxışlar

İlk Volvo CX90 haqqında çox məlumatlı məlumat. Bu barədə fikirlər 2002-ci ildən bəri yığılır və bu 12 il ərzində avtomobilin dizaynı dəyişməyib. İndiki vaxtda bir çoxları dizaynının və onun köhnəlmiş hissəsinin nəzərə alınırlar. Bundan əlavə, çox sayda istifadəçi maşının dürüstlüyünü qeyd edir və bir çox sahiblər dayandırmanın sərtliyindən şikayət edirlər. Bununla yanaşı, XC90 hər iki hissəyə və xidmətlərə görə qiymətli hesab edilir. Onlar yüksək yanacaq istehlakı, xüsusilə benzin versiyaları, icmallar barədə də danışırlar. Volvo CX90 (mühərrik 2.5 turbo) səmərəliliyi üçün ən yaxşı seçimdir, lakin əksəriyyəti dinamikası yoxdur. Əsas üstünlüklər rahatlıq, genişlik, qeyri-tutmadır. Əlavə olaraq, peşəkar xidmət Volvo CX90-un etibarlılığını yüksək qiymətləndirir. Sahiblərin nəzərdən keçirilməsi əsasən müsbətdir.

İkinci nəslin avtomobillərinin çoxu istifadəçilərlə də xoşbəxtdir. Xüsusilə Volvo CX90-un rahatlığı və avadanlıqları qeyd olunur. Texniki xüsusiyyətlər də sahiblərinə uyğun gəlir. Ancaq, həm avtomobil, həm də xidmətin dəyəri çox yüksək olduğuna inanırlar. Bundan əlavə, çox sayda elektron sistemlərin istismarında bəzi qeydlərin uğursuzluqları.