YolUçuşlar

A321, təyyarə - beygir

Airplane Airbus A321 texniki avadanlıqların öz əcdad A320 inkişaf etmiş surəti. Ötən əsrin ortalarında 90-cı illərin azad, bu, böyük bir sərnişin və yük tutumu var. tipik təşkili sözlərinə görə, bu seriyası təsisçisi çox fərqli deyil. A320 sərnişin 150 nəql edə bilər, eyni xidmətlərin dəyəri ilə model 321 180 sərnişin daşıyır. Bu toplanmış deyil 320 bir sıra ilk Fransa (Toulouse). model akt mağaza Hamburg köçürülüb.

Sahibləri, developers, səhmdarlar

təyyarə toplaşmaq final mərhələsi üçün şans Tuluza ilə seçilib. Fransa hökuməti Airbus (hava avtobuslar) istehsal keçirilməsi, əsas səhmdarıdır. ikinci ən böyük səhmdarı "Daimler" avtomobil "Mercedes" yığan bir alman şirkət var. Səhmlərin bir kiçik, Rusiya və İspaniya məxsusdur.

müsabiqə

qurucusu erkən 80-ci versiyası buraxılmışdır - "737" - A320, o, "Boeing" ən məşhur versiyasını biri üçün ciddi rəqib oldu. Bu təyyarə, kokpit, tamamilə yenidən tablosuna (standartlarına görə) inkişaf etmiş. eski versiyasını fərqli olaraq, onun ən neçə CRT borular işğal. A321 yeni versiyasını on-board kompüter Advent ilə (təyyarə) LCD ekranlar qəbul etmişdir.

model 320 uğuru ilham, Fransız mühəndis əsasında digər versiyaları inkişaf etməyə başladı. Belə ki, orada idi 319, 321, müvafiq olaraq, aşağı və ya artan yük daşıma tutumu, və bir neçə xüsusi dəyişiklik 320 ilə xarakterizə - hərbi nəqliyyat biznes versiyası. Onların uçuş görə və sürücülük xüsusiyyətləri 321 modeli ilə rəqabət 727 "Boeing". biz "Boeing" xətti nəzərə alsaq orijinal 321 rəqabət yaratmadan, orada idi, belə ki, 747 fərqli bir sinif bir model. Amma böyük rol Airbus Avropa təyyarə idi ki, ifa. Müsabiqənin yüksək səviyyədə bir səbəbi 320 ailə "digital" təyyarə sinfində ilk idi.

Joystick - Airbus bir xüsusiyyət

ray borular Bundan başqa, "Daimler" dan mühərrikləri, A320 A321 daxil olmaqla, bütün "uşaqlar", miras bir maraqlı xüsusiyyət idi. təyyarə adi mənada qalmaq deyil. Əvəzində tam pilotların əsasən şərti kompüter joysticks bənzəyir saydstika. ilk pilot (Kapitan) ikinci, özü sol saydstik edib - sağ.

bu cihazlar pilotların bütün tədbirlər ötürülür yeni ESDU ilə. rudders, dizayn və imalatını kapsamaktadır və digər təyyarələri ilə birbaşa əlaqəsi yoxdur ki, onlara əlavə joysticks böyük bənzərlik on-board kompüter , məsləhət flaps, açılış dişli özü sükan dönüş, təyyarələri idarə hidravlik deyil . ESDU ilk xüsusi 320 modeli üçün 1980-ci ildə hazırlanmışdır. O illərdə, bu olduqca yenilikçi həll etdi. ESDU - birlikdə 320 seriyası inkişafı ilə bir neçə dəyişikliklər keçmişdir və hal-hazırda bütün ailə təyyarə müxtəlif dəyişikliklər ilə təchiz elektron nəzarət sistemi.

Aircraft 320 ailə

Family 320 x Airbus, sinif (orta-hava) ümumi istifadə baxmayaraq, bir neçə mərhələdən bölünür bilər. A319 təyyarəsi, 320 "kiçik qardaşı" versiyasını, daxili Avropa uçuşlar fəaliyyət daşıyıcılarının əksəriyyəti olan. A320 özü "kiçik qardaşı" tərəfindən idarə uçuşlar çox oxşar idi, lakin böyük ölçüləri və daha oturacaqlar olan, daha dolu uçuşlar üçün istifadə olunur. A321 - orta və uzun ov marşrutlarının 200 sərnişin daşıya bilən maksimum yükgötürmə qabiliyyəti və ölçüləri olan təyyarə, ailə modelinin böyük deyil.

Eyni zamanda, təyyarə növü A321, 320 və ya daha yeni kimi - 319, 318, dar gövde bir keçid və hər tərəfdə üç oturacaqlar standart avadanlıq ilə strukturu aiddir. 2 Oturacaqların sıra keçid 9 geniş modifikasiyası var.

A319 fərqli olaraq, on il əvvəl azad A321 üç trim səviyyəsi, developers təmsil uzun 320 mu, daha geniş və yeni bir sadə əvəz olmuşdur. Lakin 2003-2005-ci illərdə 319 və 318 modellərinin uğurlu başlanğıcından sonra, dəyişikliklər və 321 təyyarə idi. dəyişikliklər 319 biri mümkün əsas model maksimum uçuş sıra daha yüksək üçdə bir məsafə qət etmək edən əlavə yanacaq tankları alıb. Bu model uğurlu launch yenilənmiş istehsal Airbus A321-100 təyyarəsi yaradıb sonra. 200 model daha güclü mühərrikləri, əlavə yanacaq tankları aft qəbul və dərhal uzun mənzilli sinif kateqoriyaya köçürülüb.

off və eniş - A321-200 bir xarakterik xüsusiyyət, yeni modelləri daxil keçmişdir əhəmiyyətli dərəcədə ən çətin şəraitdə yanacağa qənaət edəcək, bifurcated wingtips çevrilmişdir.

sərnişinlərin fikirləri

Və A321 (təyyarə) haqqında sərnişin nə? bir çox şirkətlər üçün, bu model mil, yerləri və daşıma tutumu arxasında bir beygir olmuşdur, çünki bu halda Reviews, çox subyektiv deyil. bir çox cəhətdən açılış kimi, həqiqətən, və artım hava limanının texniki vəziyyəti asılıdır baxmayaraq, kabin, uçuş probrel xas olmayan həlimlik ən çətin hissəsi qarşısında nisbi sükut edir. Bu (istehsalçı görə) 727 "Amerika" birbaşa rəqib, hündür insanlar üçün bir darlıq istisna olmaqla, eyni zamanda 737 ilə müqayisədə çox hesab olunur, bu təyyarə, digər keyfiyyətləri bərabərdir ki, maraqlıdır.

nəticə

orta mənzilli idarə heyəti ilk hesab edilmişdir təyyarə, bir çox şirkətlər üçün bir nömrəli təyyarə oldu - Nəhayət A321 ki görülə bilər. A321 tez-tez uçmaq və bir çox şirkətlərin parklarda olan fəal onun Amerika rəqibi itələmək - ". Boeing"

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.delachieve.com. Theme powered by WordPress.