Dəmir yolu şpallar ölçüləri. Şaquli dəmir-beton: ölçüləri

Dəmiryolu çardaqları - müvafiq avtomobil yolunun tikintisinin ən vacib elementidir. Onların sabitliyi birbaşa infrastrukturun sabitliyinə təsir göstərir. Rusiya Federasiyası taxta və dəmir-beton konstruksiyalardan istifadə edir. Onlara görə ölçüsü müəyyən edən bir sıra mühüm standartlar yaradılmışdır. Onların spesifikliyi nədir?

Tiplərə görə taxta şkafların təsnifatı

Taxtadan hazırlanmış bir bürünün ölçüləri, qəbul edilmiş dövlət standartlarına uyğun olaraq onun növü ilə əlaqələndirilməlidir. Söz mövzusu dəmir yolu elementinin təsnif edilməsinin bir neçə səbəbi var.

Ən ümumi - randevu. Beləliklə, şpallar üçün nəzərdə tutulanlara bölünür:

- 1, 2-ci sinif və ya 3-cü əsas yollar, onların yükləmə qabiliyyəti illik ildə 5 milyon t / km-dən yuxarı olduqda və ya 100 km / saatdan artıq olan bir qatarda istismarda olduqda;

- 3 və 4-cü siniflərin əsas marşrutları, giriş yolları (sıx işlə), çeşidləmə, habelə qəbul stansiyaları - stansiyalarda;

- Stansiya 5-də təsnif edilən, hərəkətsiz olaraq təsnif edilən və həmçinin hərəkətin manevr və sökülməsi ilə xarakterizə olan digər yollar.

Yolların bu sortları sırasıyla I, II və III növ şpallar istifadə olunur. Bu baxımdan standart göstəricilər müəyyənləşdirilir.

Nəmlik faktorları

Ağacdan hazırlanan dəmir yolu yatağının faktiki ölçüsü materialın nəm səviyyəsindən asılıdır. Bu nə deməkdir? Əslində, müvafiq dəyərlər 22% -dən çox olmayan nəmliklə bağlıdır. Bu göstərici göstərilən dəyərdən daha böyükdürsə, yataq otağının ölçüləri büzülmə üçün zəruri ehtiyatları nəzərə alaraq nəzərə alınmalıdır. Onun dəyəri ağac növləri - yunus və ya yarpaqlıdır. Kompozit çarpayıların kəsişmələrinə görə oxşar tələblər də müəyyən edilmişdir.

Kompozit şpallar ölçülərində icazə verilən sapmalar

Şkafın ölçüsü, qəbul edilən dəyərlər çərçivəsində dövlət standartlarında müəyyən edilmiş normalardan kənara çıxa bilər. Uzunluğu 20 mm, qalınlığı isə 5 mm. Ayrıca, təbəqələrin genişliyi, tərəflərin hündürlüyü, boltlar arasındakı məsafə və bağın oxundan onların şaquli sapması ilə əlaqədar icazə verilən sapmalar vardır.

Taxta şpallar standart ölçüləri

İndi düşünün, əslində, taxta şaquli ölçülərin (HDD) növündən asılı olaraq nə oluna bilər.

Dəmir yolunun linetype elementlərinə gəlincə, dəyərlər aşağıdakı kimi olmalıdır:

- qalınlıq - 180 mm (5 mm-dən icazə verilən);

- aralıqların hündürlüyü - 150 mm;

- üst plitənin eni 180-210 mm;

- alt plitənin eni 250 mm-dir (5 mm toleransa icazə verilir);

- uzunluğu 2750 mm (tənzimləmə 20 mm-dən azdır).

II tipli çardaqlara gəldikdə, onun ölçüləri aşağıdakı meyarlara cavab verməlidir:

- qalınlığı - 160 mm (5 mm-dən icazə verilən);

- aralıqların hündürlüyü - 130 mm;

- üst plitənin eni 180-210 mm;

- alt plitənin eni 230 mm-dir (5 mm toleransa icazə verilir);

- uzunluğu 2750 mm (dəyişiklik 20 mm-dən azdır).

Öz növbəsində, III tipli çardaqlar aşağıdakı göstəricilərə uyğun olmalıdır:

- qalınlıq - 150 mm (5 mm toleransa icazə verilir);

- aralıqların hündürlüyü - 105 mm;

- üst plitənin eni 140-190 mm;

- alt plitənin eni 230 mm-dir (5 mm-dən bir sapma icazə verilir);

- uzunluğu 2750 mm (20 mm-dək tənzimlənməyə icazə verilir).

Beləliklə, biz dövlət standartları ilə qurulan taxta dəmir yolu şpallar ölçülərinin tələblərinə baxdıq. Ancaq dəmir yolu yatağının strukturunda ağacın başqa bir mühüm elementi var - şpallar ilə birlikdə istifadə olunan çubuqlar. Öz növbəsində, dövlət tərəfindən onların ölçüsü ilə bağlı müəyyən edilmiş standartları araşdırırıq.

Transfer barlarının ölçüləri: meyarlar

Çarpayıların ölçüləri kimi, barlar üçün müvafiq göstəricilər onların növü ilə müəyyən edilir. Baxılan elementin təsnifatına bir neçə səbəb də var. Şübhəsiz ki, yataq otağının ölçüləri müəyyənləşdirildikdə olduğu kimi, əsasdır.

Belə ki, barlar istifadə edilə bilər:

- nəqliyyatın gücü ildə hər kilometrdə 50 milyon tondan artıq olan və 100 km / saatdan çox olan qatarların sürəti ilə xarakterizə edilən Class 1, Class 2 və ya Class 3 əsas yollarında;

- 2, 3 və 4-cü siniflərə daxil olan əsas yollarda, giriş yolları (intensiv işlərlə), stansiyalarda mövcud olan çeşidləmə və qəbul əməliyyatları;

- manevr və hərəkət növünün hərəkəti ilə xarakterizə olan, hərəkətsiz giriş yolları və s. Kimi təsnif edilən stansiya daxil olmaqla 5 sinifə təsnif edilən marşrutlarda.

Göstərilən üsullar I, II və III növ transfer çubatlarına cavab verir.

Şpallar kimi olduğu kimi, nəm indeksi də vacibdir. Beləliklə, qurutma üçün zəruri ehtiyat nəzərə alınmaqla, 22% -dən çox nəm göstəricisi ilə xarakterizə olan transfer barlarının standart ölçüləri nəzərə alınmalıdır. Tie ölçüsünü təyin edən standartlar olduğu kimi, bu vəziyyətdə, ağacın yarpaqlı və ya hububatlı olması üçün hansı növ ağacdan istifadə edildiyi vacibdir. Birinci halda, zəruri meyarlar GOST 6782.1-75-də, ikincidə - GOST 6782.2.-75-də istifadə olunur.

Biz taxta şpallar araşdırdığımızda olduğu kimi, öyrənəcəyik, şüaların ölçüləri onların növü ilə bağlıdır.

Növü üzrə transfer barlarının ölçüləri

I tipli çubuklardan danışırıqsa, onların xüsusiyyətləri aşağıdakı dəyərlərə uyğun olmalıdır:

- qalınlığı -180 mm (5 mm-dək tənzimlənməyə icazə verilir);

- üst plitənin eni - 220 mm (genişlənmiş), 200 mm (geniş);

Alt plitənin eni - 260 mm;

- Arxa tərəfin hündürlüyü 150 mm-dir.

- israf edilməmiş elementlərə görə ağacın eni 300 mm-dir;

II tipli çubuqlar aşağıdakı xüsusiyyətlərə malik olmalıdır:

- qalınlığı -160 mm (5 mm toleransa icazə verilir);

- üst plitənin eni 220 mm (genişlənmişdir), - 175 mm (normal);

- alt plitənin eni - 250 mm;

- aralanmış yanın hündürlüyü - 130 mm.

- Dəyişməmiş elementlərə görə şüanın eni 280 mm-dir;

III tipli çubuqlarla əlaqədar aşağıdakı standartlar müəyyənləşdirilir:

- qalınlığı - 160 mm (5 mm-dən az olan sapma);

- üst plitənin eni - 200 mm (geniş), 175 mm (normal);

- alt plitənin eni - 230 mm;

- aralanmış yanın hündürlüyü - 130 mm;

- Yayılmayan elementlərə görə şüanın eni 260 mm-dir.

Barların uzunluğu: icazə verilən dəyərlər üçündür

Lakin ışın uzunluğunun göstəriciləri hansılardır? Bir taxta (dəmir yolu) yatağının ölçüsünü tənzimləyən standartlardan fərqli olaraq, bütün dəyərlər müvafiq elementin növündən asılı olduqda, standartlar olduqca sərtdir, barlarda isə - uzunluq meyarları onların bütün növlərinə aiddir. Bundan başqa, standartlar müəyyən bir göstərici müəyyən etmir və interval 3 mm-dən 5,5 m-ə qədərdir.

Körpü barları: standartlaşdırmanın spesifikliyi

Beləliklə, taxta çardaqların (dəmir yolu) ölçülərini tənzimləyən və dəmiryolu korkuluklarının strukturunda tamamlayan standartları araşdırdıq. Ancaq müvafiq magistralların başqa bir mühüm komponenti var. Körpü barları haqqında. Dəmir yolu yataqlarının ölçüsü tənzimlənsə də, bu göstərici də dövlət standartlarında müəyyənləşdirilir. Bu xüsusiyyətləri daha ətraflı öyrənək.

Körpü şüalarının istehsalı üçün material odundur. Onların ölçüsü bir parametrə aiddir - kəsişmənin dəyəri, eləcə də icazə verilən sapma. Barların əsas tələbi düzbucaqlı bir formadır. Dəmir yolu gövdəsinin uyğun elementləri bir kəsişmədən ibarətdir:

- 220 ilə 240 mm;

- 220 ilə 260 mm.

Hər iki tipli körpü körpüləri eyni uzunluğu - 3250 mm olmalıdır. Marjinal sapmaların standartlaşdırılmasına gəldikdə, rəqəmlər dəyişə bilər. Beləliklə, 220 ilə 240 mm arası kəsişmələr olan çubuqlar üçün maksimum sapma ola bilər: minus 2 mm (qalınlıq), 15 mm (uzunluq). Dəmir yolu elementlərinin ikinci növü ilə bağlı göstəricilər fərqlidir. Beləliklə, uzunluğu boyunca, həmçinin standartda müəyyən edilmiş müvafiq dəyərin eni 3 mm olan 220-20 mm arası kəsişmələr olan çubuqlar üçün qalınlıq tənzimlənməsi təmin edilmir.

Qeyd edək ki, müştəri ilə razılaşmaya əsasən, digər hissələrlə kirişlər 220 və 280 mm-dən 300 mm-ə qədər, 4.2 m uzunluğunda oluna bilər.

Taxta (dəmir yolu) çarpayıların ölçüsünü tənzimləyən standartlara baxmayaraq körpü raylarının uzunluğu göstəriciləri müəyyən bir nəm səviyyəsində olan məhsullar üçün təyin edilir. Bu halda, 20%. Körpü barlarının daha yüksək nəmlik olacağı təqdirdə, GOST 6782.1-75 uyğun olaraq, büzülmə üçün zəruri olan ehtiyatları nəzərə alaraq, ölçü tələblərini nəzərdən keçirmək lazımdır.

Beton beton şpallar: təsnifat

Taxta şpallar üçün alternativlər dəmir-beton ola bilər. Bu məhsullar əsas yollarda istifadə olunur. Onlar öngörülmüş olaraq təsnif edilirlər. P75, P65, həmçinin P50 tipli relslərin çəkilməsi zamanı istifadə olunur. Dəmir-beton şaquliların təsnifatına çoxlu səbəblər var:

- relsli bağlama tipinə görə;

Müxtəlif prestressed reinforcement üçün;

- elektrik izolyasiya xüsusiyyətləri;

- istehsal keyfiyyətinin səviyyəsi.

Bu vəziyyətdə, biz ilk meyarla - dəmir-betonun şaqulların relslərinə bağlı olduğu üsulla maraqlanırıq. Məhsulun ölçüləri və digər vacib xüsusiyyətləri dəqiq mexanizmin xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq müəyyən edilir. Beləliklə, relslərin dayaq növünə uyğun olaraq şpallar:

- yatağın üzərində astar təyin edilərək boltların istifadə edilməsi ilə ayrı-ayrı bağlama üçün nəzərdə tutulmuş Ş1 tipli;

- yataqxanaya təkcə astarlı, həm də dəmir yolu ilə əlavə edilməsi ilə boltların istifadə edilməsi ilə bölünməz bağlama üçün nəzərdə tutulmuş Ş2 növü;

- dəmiryolu çardaqlarına birbaşa qoşulma yolu ilə boltların istifadə edilməsi ilə bölünməz bərkitmə üçün nəzərdə tutulmuş Ş3 növü.

Beton Beton Şkaflar: Ölçülər və digər parametrlər

Dəmir-beton şkafın tələb olunan parametrlərini müəyyən edən ən mühüm meyar yuxarıda göstərilən növlərdən birinə təyin edilməsidir.

Beləliklə, Ş1 kimi təsnif edilən bir şpaldan danışırıqsa, aşağıdakı xüsusiyyətlərə malik olmalıdır:

- dayanma kənarları arasında tələb olunan məsafə 2016 mm;

- məhsulun bir ucunun müvafiq kənarları arasında olan məsafə 406 mm;

- Alt raylı hissədə məhsulun hündürlüyü 193 mm-dir;

- Orta hissədə məhsulun hündürlüyü 145 mm-dir.

Ş2 tipli yataq otağı aşağıdakı xüsusiyyətlərə malik olmalıdır:

- dayanma kənarlarını ayıraraq məsafə - 2016 mm;

- məhsulun bir ucunun müvafiq kənarları arasında olan məsafə 406 mm;

- Alt raylı hissədə məhsulun hündürlüyü 193 mm-dir;

- Orta hissədə məhsulun hündürlüyü 145 mm-dir.

W3 kimi təsnif edilən yataq otağı aşağıdakı parametrlərə uyğun olmalıdır:

- uzanan kənarları ayıraraq məsafə - 1966 mm;

- məhsulun bir ucunun müvafiq kənarları arasında olan məsafə 359 mm;

- alt-ray hissəsində hündürlüyü 193 mm-dir;

- orta hissədə hündürlüyü 145 mm-dir.

Bunlar, dövlət standartlarına uyğun olaraq, beton şpallar dəmir-betonla təchiz edilmiş əsas xüsusiyyətlərdir. Uzunluğu və eni hissəsində onun ölçüləri ən çox müəyyən edilir - 2700 və 300 mm. Taxta məhsullara aid olanlarla müqayisə ediləcək sapmalar, dövlət standartlarında dəmir-beton elementləri üçün təmin edilmir. Müvafiq tipli dəmir yolu yataq otağının ölçüsü rütubətə və ətraf mühitin digər amillərinə nisbətən dəyişkənliyi nəzərdə tutmur.

Taxta və dəmir-beton bağlar: ümumi nöqtələr və əsas fərqlər

Dəmir-beton və taxta elementlər arasında hansı digər fundamental fərqi qeyd etmək olar? Beləliklə, şpallar fərqlənən ilk şey - ölçüləri. Çəki eyni zamanda uyğun məhsulların fərqli olması üçün əhəmiyyətli bir kriterdir. Taxta şpallar üçün indeks təqribən 80-85 kq, dəmir-beton - 270 kq-dır. Bu həm də digərlərinin əhatəsi əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənmir. Taxta şpallar, ölçüləri ilk növbədə araşdırdıq? Tarixi olaraq dəmir-betondan əvvəl, ancaq hələ də əlaqələrini itirmədi. Üstəlik, onlar bir sıra mühüm üstünlüklərə malikdir: ucuzluq, nəqliyyat rahatlığı, dəyişdirilməsi və nəqli, yüklənməyə qarşı müqavimət.