Avtomobillər, SUVs
Derways Aurora: açıqlama, texniki spesifikasiyalar, icmallar
Son onilliklərdə Rusiyanın yollarında bir çox yeni avtomobil markaları yaranıb. Birincisi, köhnə avtomobillər xaricdən idxal edilib. Daha sonra montaj xəttindən çıxan yeni maşınlar var idi. Daxili reallıqlarda ən çox tələb olunan yol kənarında avtomobil idi. Təqdimatın sonuncu növü, əsasən, Koreya və Çin avtomobil sənayesində Rusiya zavodlarında hazırlanan tornavida (SKD) idi .
Avtomobilin tarixi
"Derways-Aurora" (313150) avtomobili Rusiya avtomobil şirkəti "Derways" tərəfindən 2006-cı ilin aprelində Sankt-Peterburqda keçirilən "Avtomobil Dünyası" beynəlxalq sərgisində təqdim olunmuşdur. Və ilk nümunə eyni ilin iyun ayında montaj xəttindən çıxdı.
2002-ci ildə qurulan xüsusi şirkət, üç ildən sonra komponent hissələri və maşın dəstləri Çin təchizatçıları ilə işə başladı. Karaçayevo-Çerkesiyada olan avtomobil zavodunda əvvəlcə onlar öz kommersiya dizaynı olmayan bir Cowboy avtomobilini yığdılar, sonra isə kommersiya uğurları olmadı və sonra Çinli yük maşını və SUV-lərin SKD-montajına getdilər.
Xəttin liderlərindən biri, bir qədər modernləşdirilmiş və rusiyanın iqlim şəraitində istifadəyə verilmiş Liaoning Shuguang Automotive tərəfindən istehsal edilən Çinli SUV əsasında yaradılmış Derways Aurora avtomobilinə çevrildi.
2007-ci ilin yazında Aurora II adlı restyling modelinin sərbəst buraxılması üç trim səviyyəsində başladı. Off-roader, ön tamponun və ızgaranın üzərindəki xrom triminin xarici görünüşündə sələfindən bir qədər fərqlənir. Fabrika indeksləri eyni olaraq qaldı (313150), avtomobil ölçüləri nə də əsas texniki xüsusiyyətləri dəyişməyib.
Vasitə Təsviri
Çin-yapon-rus və hətta bir qədər Koreya mənşəli Aurora-nın off-yol vasitəsi sərt bir çərçivədə toplanır və görünüşü üzərində bir iz qoyur. Bütün sürücülü təkərli beş qapılı avtomobil off-road əməliyyat üçün nəzərdə tutulmuşdur, lakin onlar da şəhər küçələrində yaxşı davranırlar.
Koreya komponenti köhnə SsangYong Rexton modelinə , xarici qapıya bir növ spoyler daxil olmaqla xarici görünüş ilə təmsil olunur. Və ilk növbədə kənar trimdə xrom hissələrinin sayı azaldılıbsa, sonra restyling modelində bu boşluq ön tampon və ızgarada böyük xrom astarları ilə aradan qaldırılmışdır.
Şassi, güc birliyi Yaponiyadan gəlir, montaj və rəssamlıq Rusiyadır və başqa hər şey Çinə məxsusdur.
Avtomobilin daxili hissəsi
Derways Aurora salonuna baxarkən hər kəs diqqətini çəkən ilk şey, Land Cruiser Prado- nı çox xatırladan rəng sxemidir . Ön panel və alüminium üçün bitişli qara plastik mərkəzi tunelə baxır. Sürücülər, nəzərdən keçirildiyi kimi, dişli qolu üzərində olduqca açıq dəridən (bir dəfə daha praktik olaraq dəyişdirilir), yumşaq kremli süni dəri oturacaqları və zəmində xalça ilə təəccüblənirlər.
Sürücü nə də sərnişin salonunu xoşbəxt etməz. Arxa oturacaqlarda kifayət qədər yer varsa: ayaqlarınızı qoymaq üçün yer var və hətta boyun adamın başı tavan üzərində dayanmır, təkcə kabinədə qalmaq deyil, həm də avtomobili alışqanlıqsız idarə etmək çətindir. Yalnız kifayət qədər yer deyil, sükan çarxı və oturacaqların tənzimlənməsi məhduddur. SUV "Derways-Aurora" nın ləyaqəti, qiymətləndirmələr bunu təsdiqləyir, bütün düymələrin və düymələrin və onların funksiyalarının rahat yerləşdirilməsini nəzərdən keçirir.
Rahat və böyük yük maşını SUV-in maraqlı sərnişinlərin görünüşündən pərdələri bağlayır, çünki zavodun şüşəsi qaranlıqdan kənarda, heç bir şey görmür.
Powertrain və ötürülməsi
"Dervis-Aurora" yalnız Yapon mühərriki Mitsubishi 4G64S4 ilə təchiz olunub, həcmi 2.4 litr və 126 litr gücündədir. Ilə. Belə bir benzin mühərriki ilə rus versiyasında, off-road nəqliyyat vasitələrində xeyli aşağı sürüşməyən beş sürətli əl transmissiyasını quraşdırmaq mümkündür. Bu mühərrik kifayət qədər yeni deyil, amma etibarlı, vaxt testi.
Çin analogu avtomatik transmissiya və 2.2 litr benzin mühərriki və ya 2.8 litrlik dizel ilə də mövcuddur. Arxa sürət versiyasındakı variant da mümkündür.
Mitsubishi mühərriki A-92-dən daha az benzinlə işləyir və bir çox off-road nəqliyyat vasitələri kimi 100 km-ə 11-15 litr yanacaq sərf edir. Auroranın maksimal sürəti 160 km / saatdır, avtomobil 13 saniyədə 100 km / saat sürətlənir.
Əyləc sisteminin bir hissəsi kimi - ön ventilyasiya edilmiş disk və arxa tambur əyləcləri. Ön süspansiyon - ikiqat kəmərlərdən müstəqil torsion barrel, arxa süspansiyon - bahar asılıdır. Yol kənarında "Derways-Aurora" avtomobilinin sürücüsü ona diqqət yetirir.
Texniki xüsusiyyətlər
"Derways-Aurora" off-road sürücülük fanlar tam hüquqlu SUV hesab etmirlər. Ön dingil əlavə olaraq birləşdirilə bilər, arxa diferensial özünü qıfıllayır, boşluq 220 mm və yüksək diametrli təkərləri təkərlər qoymağa imkan verən yüksək təkər arches - SUV sinfindəki bütün əlamətlərdir.
Aurora ölçüləri (uzunluğu × eni × boyu) 4.8 × 1.8 × 1.9 m, ön təkərlər 1.5 m, arxa təkərləri 1.49 m, təkərləri 235/65, yüngül qələm təkərlər R17.
Avtomobilin sərt çəkisi 1,7 tondur, icazə verilən çəki 2,45 tondur.
Off-road avtomobil komplektləri
Avtomobilin əsas avadanlıqlarında "Derways-Aurora" dəri salon, hava yastığı, iqlim nəzarəti, işlədilməsi barədə məlumat, elektrik direksiyon sütunu və ön oturacaqlar, uzaqdan idarəetmə ilə mərkəzi kilidləmə, duman işıqları, park sensorları, çox diskli pleyer - dəyişənlər), arxa görünüşü güzgülərdə növbənöv siqnalların təkrarlayıcıları, sahiblərin cavabında çox parlaqdır.
Ümumiyyətlə, zəif əsas avadanlıq adlandırıla bilməz.
Restyling versiyasında 2DIN-radio var və əsas "Standard" istisna olmaqla, daha iki komplekt var idi. "Rahatlıq" konfiqurasiyasında özünü qıflayan fərqlilik yoxdur, suit dəbdəbəli dəri salon və lyuk ilə təchiz olunmuşdur, "Comfort" və "Lux" trimində ABS əyləc sistemi quraşdırılmışdır.
SUV ilə əlaqədar şərhlər
Sürücülər "Derways-Aurora" avtomobili haqqında bir dərəcə təriflə danışırlar. Çin kökləri özləri üçün danışır. Buna görə, avtomobildən qeyri-adi bir şey gözlənilmir və buna görə də heç bir xəyal qırıqlığı yoxdur. Bütün görkəmli daxili dizayn kimi, lakin oturacaqlar sərt və sürüşkən olduğuna diqqət çəkilir, baş örtükləri aşağı və narahatdır.
Daha çox və ya daha az həddindən artıq sürücular, həm açılış, həm də sürüşmə zamanı onlar üçün boş yer olmamasından şikayət edirlər.
Çoğunlukla dökme yük taşımak zorunda olanlar, arka koltuğun bütün modern SUV'lerde olduğu kimi, zemine ne kadar düşmemesinden merak ediyorlar, ancaq arka pencerede bir pencereye sahip olmanın rahatlığını not alırlar.
Bəziləri deyirlər ki, ön sərnişin kreslounun altından sobadan istilənmiş hava axını tez-tez divanın arxasına çatır və salonun istiliklərini tez bir zamanda istiləşdirir. Ancaq əks fikirlər var.
Rus sürücülər üçün hələ də vacib olan şey təmir olunur. "Dervis-Aurora" kifayət qədər etibarlı bir avtomobildir, amma sürücülər hələ də ehtiyat hissələri ilə problemlər olduğunu qeyd edirlər, tez-tez sifariş verməli və çatdırılmasını gözləyirlər.
Sürücünün oturacağından nəzərdən keçirilməsində razılıq yoxdur. "Aurora" da kifayət qədər yüksəkdir, lakin ön sütunlar olduqca genişdir və arxa görünüşü güzgülərin çox uğurlu formasıdır.
Test sürücüsü
Təcrübəli sürücülərə görə, "Dervis-Aurora" avtomobili ölkə yollarında yaxşı davranır. Transmissiya yaxşı işləyir və mühərrik gücü kifayətdir. Və off-yol keyfiyyətləri srednenko təxmin edilir.
Şəhərdə nə mühərrik, nə də mexanik ötürücü ötürülmə səbəb olmaz.
Yolda davranışa gəldikdə isə, bütün sürücülər yekdildirlər - yüksək sürətli səfərlər üçün Aurora nəzərdə tutulmur. Sükanın olmaması (yoxsul geribildirim), küçələrdə əsas əhəmiyyət kəsb deyil, yolda kritik olur. Bundan əlavə, maşın sürətlənir, yaw fərqlənə bilər, nəzarət təxminən 100 km / saat sürətlə zəif olur.
Yekunlaşırıq ki, Rusiya müharibəsi ilə Çin mühərrikinin Yapon mühərrikləri ilə çoxsaylı çatışmazlıqları var, lakin bunun bir çox üstünlükləri var. Demək olar ki, zəngin bir paket və toplantı keyfiyyəti ilə əsas demokratik qiymətlərdən biri.
Similar articles
Trending Now