Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün motorlar: istehsalçılar, qurğular

Karbohidrogen yanacağının tükənməsi, ekoloji vəziyyətin pisləşməsi və bir sıra digər səbəblər erkən və ya gec olmayaraq, istehsalçıları ictimaiyyətə təqdim ediləcək elektrikli nəqliyyat vasitələrinin modellərini inkişaf etdirməyə məcbur edəcəklər. Bununla yanaşı, yalnız təmiz texnoloji variantları gözləmək və ya şəxsən inkişaf etdirmək qalır. Hələ özünüzü özünüz üçün axtarmaq və kənardan gözləməyi üstün tutursanız, o zaman elektrikli vasitənin hansı mühərrikləri icad edildiyini, necə fərqləndiklərini və ən perspektivli olduğu barədə məlumatlara ehtiyacınız olacaq.

Traction motor

Avtomobilinizin başlıq altında adi bir elektrik mühərriki qoymağa qərar verərsənsə, ən çox ehtimal ki, bundan heç bir şey olmayacaq. Və bütün bir traktor elektrik motoruna ehtiyacınız olduğundan (TED). Konvensional elektrik mühərriklərindən daha böyük güc, daha böyük bir tork, kiçik ölçü və aşağı kütlə istehsal etmək qabiliyyəti ilə xarakterizə olunur.

Batareyalar, traktor mühərriki üçün istifadə olunur. Onlar xarici mənbələrdən ("çıxışdan"), günəş panellərindən, avtomobildə quraşdırılmış generatordan və ya bərpa rejimində (yükün özünü doldurması) şarj edilə bilər.

Elektrik vasitələri üçün motorlar ən çox lityum-ion batareyalardan fəaliyyət göstərir. TED ümumiyyətlə iki rejimdə fəaliyyət göstərir - mühərrik və generator. Sonuncu vəziyyətdə, neytral sürətə keçərkən sərf olunan enerji ehtiyatını artırır.

Əməliyyat prinsipi

Standart elektrik mühərriki iki elementdən ibarətdir - stator və rotor. Birinci komponent sabitləşmişdir, bir neçə rulon var, ikincisi fırlanma hərəkətlərini həyata keçirir və qüvvəni şafta köçürür. Dəyişən elektrik cərəyanı stator rulonlarına müəyyən bir dövrliklə tətbiq olunur ki, bu da rotorun dönməsinə başlayan bir maqnit sahəsinin görünüşünə səbəb olur. Daha tez-tez sargılar "açılır və qapılır", daha sürətli şaft dönər. Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün mühərriklərdə iki növ rotor qura bilərsiniz:

• Rotasiya baş verdiyi üçün stator sahəsinin əksinə bir maqnit sahəsinin ortaya çıxdığı qısa dövralı;
• Faza - başlanğıc axını azaltmaq və şaftın fırlanma sürətini nəzarət etmək üçün ən çox istifadə edilir.

Bundan əlavə, maqnit sahəsində və rotorun fırlanan sürətinə uyğun olaraq, motorlar asynchronous və sinxron ola bilər. Bu və ya bu cür mövcud vasitələrdən və təyin edilmiş vəzifələrdən seçilməlidir.

Sinxron motor

Sinxron mühərrik, rotorun fırlanma sürəti maqnit sahəsinin fırlanma sürətinə bərabər olduğu TEDdir. Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün bu cür mühərriklər yalnız 100 kVt-dən çox güclü enerji mənbəyi olduğu hallarda istifadəyə yararlıdır. Sinxron elektrik mühərriklərinin növlərindən biri də step motorudur. Belə qurğunun statorun sarılması bir neçə hissəyə bölünür. Müəyyən bir anda cari müəyyən bir hissəyə tətbiq edilir, rotoru müəyyən bir açı ilə döndərən bir maqnit sahəsi yaranır. Sonra cari növbəti hissəyə qidalanır və proses təkrarlanır, şaft dönməyə başlayır.

Asynchronous elektrikli motor

Bir asinxron mühərrikdə, maqnit sahəsinin fırlanma sürəti rotorun fırlanma sürəti ilə üst-üstə düşmür. Bu cür cihazların üstünlüyü qalıcıdır - bu birləşmələrlə təchiz edilmiş elektrikli vasitələr üçün ehtiyat hissələri çox sadədir. Digər üstünlüklərə aşağıdakılar daxildir:

1. Sadə tikinti.
2. Asan istismar və əməliyyat.
3. Aşağı qiymət.
4. Yüksək etibarlılıq.

Fırça-kolektor qurğusunun mövcudluğundan asılı olaraq, motorlar kollektor və fırçasız ola bilər. Kolektor alternativ cərəyanı sabit birə çevirmək üçün istifadə olunan bir cihazdır. Fırçalar rotoru elektrik enerjisi ilə təmin edir. Elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün fırçasız mühərriklər daha kiçik kütlə, kompakt ölçüləri və daha yüksək effektivliyi ilə xarakterizə olunur. Onlar nadir hallarda çox istilik qazanır və daha az elektrik istehlak edirlər. Bu mühərrikin yeganə dezavantajı kollektorun funksiyalarını yerinə yetirən elektron vahidin yüksək qiymətidir. Bundan əlavə, fırçasız mühərriki olan elektrikli vasitələr üçün ehtiyat hissələrini tapmaq daha çətindir.

Elektrik mühərrikləri istehsalçıları

Öz-özünə istehsalı olan bir çox elektrik vasitəsi kollektor mühərriki ilə hazırlanır. Bu, mövcudluğu, aşağı qiyməti və sadə saxlanılması ilə izah olunur.

Mühərrikin məlumat şəbəkəsinin qabaqcıl istehsalçısı Almaniyanın Perm-Motor şirkətidir. Məhsulları generator rejimində əyilmə frenleme qabiliyyətlidir. Scooter, motorlu qayıq, avtomobil, elektrik liftları təchiz etmək üçün fəal istifadə olunur. Hər bir elektrikli vasitədə Perm-Motor mühərrikləri quraşdırılıbsa, onların qiyməti daha aşağı olardı. İndi onlar 5-7 min avro aralığında. Populyar istehsalçı fırçasız və fırça toplayıcı mühərrikləri istehsal edən Etek şirkətidir. Bir qayda olaraq, bunlar daimi maqnitlərdə işləyən üç fazalı mühərriklərdir. Bitkilərin əsas üstünlükləri aşağıdakılardır:

• Nəzarət dəqiqliyi;
• Təmizləmə təşkili asanlığı;
• Sadə dizaynla yüksək etibarlılıq.

ABŞ kollektor elektrik mühərrikləri istehsal edən Advanced DC Motors-dan zavod istehsalçılarının siyahısını tamamlayır. Bəzi modellər müstəsna bir xüsusiyyətə sahibdirlər - onlar ikinci elektrikli avtomobilə malikdir, bu da elektrik-elektrik vasitəsinə əlavə elektrik avadanlıqları bağlamaq üçün istifadə edilə bilər.

Seçmək üçün hansı mühərrik

Satın almaq üçün uğursuz olmayın, satın aldığınız modelin xüsusiyyətlərini avtomobilin tələbləri ilə müqayisə etmək lazımdır. Elektrik mühərrikini seçərkən, ilk növbədə onun növü ilə idarə olunur:

• Sinxron bitkilər kompleks bir qurğuya malikdir və bahalıdır, lakin onlar artıq yüklənmə qabiliyyətinə malikdirlər, onlar nəzarət etmək daha asandırlar, onlar gərginlik düşməsindən qorxmur, yüksək yüklərdə istifadə olunur. Onlar elektrik Mercedes-də quraşdırılmışdır.
• Asinxron modellər ucuz qiymətə, sadə cihazla xarakterizə olunur. Onlar qorumaq və fəaliyyət göstərmək üçün asandır, amma ayırdıqları güc eyni sinxron quraşdırma dərəcəsindən azdır.

Elektrikli avtomobildə, elektrik mühərriki daxili yanma mühərriki ilə işləyəcəyi təqdirdə qiymət daha aşağı olacaq. Bazarda belə birləşmiş bitkilər daha çox məşhurdur, çünki onların dəyəri təxminən 4-4,5 min avrodur.