AvtomobillərAvtomobil

Skoda Felicia - iqtisadiyyat sinifinin etibarlı avtomobilidir

Avtomobil sahiblərinə ən fərqli duyğular verir. Görünüşlərində bəzilərindən xoşbəxtlik, digərləri - super güclü mühərrik və digərləri - qiymət və keyfiyyətin ideal nisbəti. Son kateqoriya ən az sayda nüsxədir. Yüksək səviyyəli avtomobil kifayətdir, lakin çox pula xərclənir. 7-8 min dollara sadə və etibarlı avtomobil satın almaqla bağlı bir sualınız varsa, uyğun bir variant yoxdur, lakin bu deyil.

Prehistorya

Ən maraqlı şey isə, yaxın keçmişdə belə, SSRİ-nin dağılmasından əvvəl, daxili jurnalistlər birbaşa maşınlarımızın keyfiyyəti üstünlük təşkil edən xarici analoqlara bir neçə dəfə üstünlük verdiyini iddia edirlər. Ən çox rusiyalı "Samara" ilə paralel olaraq avtomobil bazarına daxil olan Çex Skoda Favorit keçdi.

İndi kommunist düşərgəsinin dağılmasından bir neçə il sonra, bütün MDB-nin avtomobil sənayesi yalnız Skoda konserninin köhnə əməkdaşları kimi eyni sürətli inkişafı arzu edə bilər.

Yaradılış tarixi

1991-ci ildə Skoda məhsulları Volkswagen konserninə köçdü, sotsialist keçmişin qalıqlarını atırdı, kapitalist pragmatizmi və avtomobil bazarında yer tutma arzusunu əldə etdi. Favoriti Avropa standartlarına uyğunlaşdırmaq çətin idi, beləliklə şirkət Skoda Felicia adlı yeni bir model yaratmağı qərara aldı.

O vaxtdan etibarən Skoda avtomobillərinin nüfuzu əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşmışdır. Şirkət yavaş-yavaş, amma mütləq istehlakçı güvən və bazarda möhkəmlənir. Bir çox cəhətdən Skoda Felicinin layiqli olmasıdır. Sahiblərin geribildirimi narahatlığı doğru istiqamətdə inkişaf etməyə başladığı ilə təsdiqləndi.

Xarici görünüş

Avtomobil klassik bir golf sinifinin hatchbacks görünüşü var. Modelin profili hətta VW Golf 2-nin yuvarlaqlaşdırılmış və bir az "slackened" ön hissəsinə bənzəyir. Bu oxşarlıq yalnız avtomobil profildə göründüyündə fərqlənir.

Skoda Felicia xarici görünüşünün ən parlaq və ən ifadəli elementi radiator ızgarasıdır. Bu korporativ üslubda hazırlanır: xrom köməyi ilə şaquli pərdə. Bu "vuruş" avtomobilə hörmət qazandı. Yenilənmiş versiya ilk dəfə 1998-ci ilin mart ayında Cenevrə Avtomobil Sərgisində təqdim edilmişdir. Qeyd edək ki, əsas versiya quraşdırılmış bamper duman işıqlarını əhatə edir.

Daxili dizayn

Avtomobilinizdə dərhal yüksək səviyyəli bitirmə keyfiyyəti və "havadarlıq" fərqlənir. İnteryerin kiçik detalları da çox səliqəli şəkildə aparılır. Daxili trim çox bahalı və yumşaq plastiklə hazırlanır.
Bu, demək olar ki, şaquli ön panel kimi görünür. Ön yolçunun ayaqları üçün daha çox yer ayrıldı, geri çəkildi. Koltuklar koltuktaki uzunlamasına mövqe və arxa dayağı açısının tənzimlənməsi ilə sadə, lakin olduqca rahatdır. Qeyd edək ki, kafedranın hərəkəti heç bir problem olmadan çox asandır.

Alət paneli sadədir və 2 səsli sükan çarxı sayəsində mükəmməl oxunur. Yerləşdirmə və alət dəsti klassikdir: yanacaq və soyutma temperaturu üçün sensorlar olan sağa və sola daha böyük bir spidometr və takometr.

Skoda Felicia interyerini işıqlandırmaq üçün fənər maraqlıdır. Üç rejimdən birində fəaliyyət göstərə bilər: açıq qapı ilə daimi işləmə və ya avtomatik aktivasiya. Onların nəzarəti düymələrlə deyil, lampa gövdəsinin mövqeyini dəyişməklə həyata keçirilir.

Bütün daxili elementlər üzvi və müasir görünür. Bir az kəsilmiş göz açarı qolu, tək-tək yerdən çıxır. Əl əyləcinin iki rejimdə işlədilməsini qeyd etmək lazımdır: əlavə ara klik olmadan və ondan çıxmaq.

Skoda Felicia - spesifikasiyalar

Avtomobil 1,3 litr elektron yanacaq mühərriki olan bir mühərriki ilə təchiz edilib. 68 "at" gücündəki güc birliyi 106 Nm-lik bir tork vermişdir. Bu, şəhər şəraitində sakit orta sürücülük üçün olduqca kifayətdir, lakin bir avtomobili idarə etmək mümkün olmayacaq. İqtisadiyyat - Skoda Felicia'nın inkişaf etdiricilərinin vurğuladığı vurğulandı. Güc vahidinin xüsusiyyətləri yanacaq istehlakını "yüz" üçün 6.7 litrdə əsaslandırır, bu olduqca yaxşıdır.

Sahibinden Skoda Felicia ana bıçaqları bədənin keyfiyyəti və quruluşudur. Modelin qiymət aralığına bir sıra maşınlardan fərqlənirlər. Əlavə təsdiqi başlıq açma yolu ola bilər. Kabinetinizdəki sapı basın, daha sonra lövhənin sol tərəfindəki düyməyə basmaq lazımdır. Qapağın altında olan qolu kor-koranə axtarmağa ehtiyac yox idi.

Baqaj bölməsi də sərnişin bölməsindən açılmalıdır. Sürücü oturacağının sol tərəfindəki sapı çıxarmaq lazımdır - bu da hazırdır.

Qismə kilidlənən qaz tankının qapağını qeyd etmək lazımdır. Onlar benzin oğurlamaq və ya bir tanka bir şey atmaq qorxuruq, buna dəyər deyil.

Kapotanın açılması ilə hətta plastik bir qapaq ilə səliqəli bir mühərrik gözünü oyadır. Mühərriki bölmənin dizaynı zamanı, inkişaf etmişlər daxili quruculardan fərqli olaraq, mühərrikin xarici estetikasına çox diqqət yetirdilər.

Yolda

Bir avtomobilin təkəri arxasında sürərkən, hisslər birmənalı deyil. Modelin dayandırılması enerji intensivliyidir: yol qovşaqları və kiçik çuxurlar praktik olaraq qəbul edilə bilməz. Eyni zamanda yumşaq bir yolculuğa üstünlük verənlərə sərt görünə bilər. Amma sürətli bir başlanğıc və ya əyləc "klevkami" avtomobili ilə müşayiət olunmur.

Nəticələr

Qeyd edək ki, Skoda Felicia öz sahibini sükan arxasında xoş bir əyləncə keçirməyə qadirdir. Əlbəttə ki, avtomobil böyük sürət üçün nəzərdə tutulmayıb, şəhər şəraitində sakit və rahat sürüş üçün nəzərdə tutulub. Həyəcan pərəstişkarı üçün 1,6 litrlik güc birliyi olan modelin bir versiyası ilə gedə bilər.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.delachieve.com. Theme powered by WordPress.