Vaxtı kəmər 2110 16 klapan əvəz. 2110: Repair

kəmər əvəz Zamanlama VAZ-2110 və ya eyni sxem tərəfindən istehsal klapan 16 8. Yeganə fərq ki, birinci halda, iki silindirler ve bir az artıq kəmər. Əslində, mühərrik eyni ola bilər, və hər silindirdə klapan sayı dəyişir. biz demək olar, səkkiz motor sürücülər və istehsalçı özü xoşuma gəldi. Və belə ki, "Lada Granta" Eyni dəqiq mühərriki ilə montaj xətti off getmək onlarla onu qoymaq ki, yaxşı idi, və 2113-2115 modelləri, və hətta müasir. Inad - Bu, əlbəttə mükəmməllik bir əlamətidir. Amma üstünlükləri var - demək olar ki, bütün elementləri əvəz edir.

kəmər Zamanlama: xüsusiyyətləri

16 klapanlı mühərrik sevgi və "nifrət" eyni zamanda onların avtomobilləri ilə Drivers "on". Səbəbi çox sadədir - bütövlükdə köhnə quruluş, bu unikal və daha müasir etmək az şeyi kifayət qədər ehtiva baxmayaraq. Və 16-tiklapannye kimi mühərrikləri broken kəmər korlamaq. klapan sadəcə bəzən hətta baş vahid məhv əyilmiş olunur. Amma bu, xoşbəxtlikdən, bütün mühərrikləri var. Biz xüsusi Grooves ilə bəzi porşenlər qoymaq - Zımpara. Bu halda, vaxtı kəmər VAZ-2110 əvəz, mühərrik valve 16 porşenlər varsa recesses hətta ayrılma sonra həyata keçirilə bilər. uçurum heç nəticələr deyil.

valve plitələr üçün unikal yer. Zaman kəmər fasilələri, klapan bütün aşağı gedin. Pistons də (90 km / saat-dan çox sürətlə baş əgər təsəvvür) hərəkət davam edir. Bu batches səbəbiylə bir piston klapan, onların mühafizəsi taleyi ilə heç bir gözlənilməz görüş yoxdur. Amma daha müasir, rasional, mühərriklər yalnız uğursuzluq qorxmur, lakin hələ də nisbətən yüksək resurs var. , Avtomobillər iki dəfə "Lada Priora" geniş kəmər, və (istehsalçı görə) həyatı təxminən 200 min kilometr Nə demək.

bir əvəz həyata keçirmək üçün çətindir?

Bir 8-miklapannom mühərrik vaxtı kəmər dəyişdirilməsi ilə qarşı-qarşıya varsa, bu halda siz bacarıqları mövcuddur. Belə ki, olursa olsun qorumaq üçün lazım olan engine. Bəli, 16 tiklapannoy onlarla uzun və kəmər iki qədər gəzmək! Və nə? Biz etiket ən biri olmuşdur ki, unutmaq olmaz. Və itirilmiş əldə üç yazıları çox çətin, bəzən qeyri-mümkündür.

Əlbəttə ki, vaxtı kəmər dəyişdirilməsi, 16 klapan mühərrik böyük dəqiqlik tələb əgər. camshafts sync həyata qayıdacaqdır varsa, klapan açdı və vaxtında ləğv edilə bilməz. Nəticədə, motor dövründən pozulması olacaq. 8-miklapannye mühərrikləri diqqət əgər Lakin, onlar belə dəyişikliklər baş verir. Güclü əvəz edə bilərsiniz, narahat olmayın, daha çox sadə cihaz on edir.

Nə kəmər ilə dəyişir var?

Artıq qeyd edildiyi kimi, silindirler əvəz tələb olunur. Onların sürücü iki - bir gərginlik kəmər, və saxlayın və makaraları slipping qarşısını almaq üçün ikinci edir. First (gərginlik) bir eccentric şəklində ox atılmasını. xarici hissəsini fırlanan köçkün zaman bununla kəmər gərginlik keçirilib. Həm birinci və ikinci vaxtı kəmər pulley dəyişdirilməlidir. kəmər artıq geyimi gedir və ya açıq yoxdur parazit halda edir. Bəzən vaxtı kəmər VAZ-2110 hətta dəyişdirilməsi, 16 klapanlı mühərrik yaxşı silindr rəhbəri məhv edilə bilər, kömək etmir.

İndi kəmər həyat diqqət. avtomobil (yalnız marka "Bogdan" adlı unikal "onlarla" üçün vacibdir) beş il deyilsə, kəmər əvəz hər 55-60 min. Km edilir. Amma əgər çox köhnə avtomobillərin beş il 15-20 min kilometr tezliyini azaltmaq üçün daha yaxşıdır. bu resurs belə bir "incə" kəmər azalır, çünki böyük geyimi bütün vasitə sistemləri və komponentləri özü hiss edir. Və burada 90 milyon nasos resurs. Bu ikinci əvəz hər vaxtı yeni nasos qoymaq lazımdır ki, bağlana bilər. Və hələ də antifriz diqqət etmək lazımdır - bu aşqarların bir çox 80-100 min run sonra dəmləmək var.

dəyişdirilməsi üçün hazırlanması

VAZ-2110 On təmir maşın sağ tərəfində həyata keçirilməlidir. Və ehtiyac crankshaft pulley almaq üçün təkər aradan qaldırılması. Lakin ilk, başlıq altında aradan qaldırılması kəmər generator və slot əhatə edən qoruyucu örtüyü vaxtı. Onlar lazım deyil ki, uzun. Sonra sağ ala və təkər çıxarın. blok baxın və düşüncə necə dönüş saxlamaq? Mən girov heç bir şey yoxdur! bu prosedur benzin mühərrikləri edilir olduğundan, şpris ilə bir gözləməyə almaq deyil. Generator drive pulley üçün lazım olan diş var mövqeyi sensoru , crankshaft. Siz blok bütövlüyünü güzəştə varsa, mühərrik düzgün qaydada işləməyəcək.

Necə dönüş crankshaft saxlamaq?

Amma vaxtı kəmər dəyişdirmək köməkçiləri olmadan çox çətindir. dönüş saxlamaq üçün crankshaft, siz iki yol istifadə edə bilərsiniz. Birincisi, ən təhlükəsiz və insani bir adam sərnişin yuvası oturan olunur. Bu inandırıcı əyləc pedalı basmaq lazımdır. Bu beşinci sürəti daxil etmək lazımdır. Yalnız bu halda crankshaft dönüş aparıla bilər. İkinci üsul da bir köməkçisi tələb edir, siz yanında FLATHEAD vintaçan müəyyən clutch mənzil qutusu lazımdır. ki, Və bu flywheel dişləri arasında kosmik dayanır. Əlbəttə ki, vintaçan bərk olmalıdır, kiçik belə bir məqsəd üçün uyğun deyil. bolt dirsəkli val üzərində loosened və enerjiyə pulley silinir zaman, bu, köhnə vaxtı kəmər, roller, lakin yeni elementləri montaj sökülməsi mümkündür. Başqa sözlə, kəmər əvəz sxemi eyni növü ilə həyata keçirilir VAZ-2110, 16 və ya qapaq 8 vaxtı, ümumi tələblər eynidir.

Tagging

Yalnız çıxarmaq və kəmər qoya bilər ki, düşünmürəm. Hər halda, siz bütün kasnaklar yazıları təsadüf yoxlamaq lazımdır. Birincisi, yeni kəmər yüklemeden əvvəl, onların səthində mövcud olan yazıları, düzgün, həm də camshafts qoydu. İkincisi tərəfindən blok heç bir matç işarələri qədər qədər crankshaft dönüşümlü neft nasos. flywheel yerləşir etiket keçirmək pəncərə clutch mənzil qarşısında idi ki Üçüncüsü, daha dəqiq ayarları üçün crankshaft quraşdırılması həyata keçirir. Yalnız bundan sonra bir kəmər geyinmək və çəkmək lazımdır. Siz crankshaft 360 ° zəruri dönüşümlü qurmaq və yoxlamaq sonra bütün yazıları eyni? Just VAZ-2110 təmir baş kimi. Və bu mühərrik neçə klapan etməz.