Avtomobilin avtomobildən necə "işıqlandırılması" lazımdır? Enjeksiyon maşını "işıqlandırmaq" necə?

Yəqin ki, hər bir sürücü ölü bir batareya kimi bir problemlə qarşılaşdı. Bu xüsusilə qış soyuq vəziyyətdədir. Bu vəziyyətdə problem ən çox başqa bir avtomobildən "işıqlandırma" ilə həll edilir. Bunun üçün nə etmək lazımdır? Bir avtomobildən avtomobil yandırmaq üçün necə?

Batareya həqiqətən oturdu mu?

Avtomobilin "işıqlandırılmasına" başlamazdan əvvəl, əmin olmalısınız ki, işləməyən vəziyyətin səbəbi bunun içindədir. Oturan batareyanın əlamətləri fənərlərin və ya tam olmamasının, buynuzun susuz səslərinin, həyəcan siqnalının sönməsidir. Beləliklə, başlanğıc işləmir. Müxtəlif istehlakçıları işə salındıqda, yüngül çatlama var (məsələn, dönüş siqnalları açıq olduqda, təcili səfərlər).

Bəzən, batareyanın, bədəninin və ya mühərrikin güc terminalləri pis əlaqədə olduğu zaman, demək olar ki, eyni əlamətlər müşahidə olunur. Lakin, bir qayda olaraq, səbəb boşalmış batareyadır. Bu halda, "smoking" üçün "canlı" bir avtomobil axtarmaq lazımdır.

Lazım nədir?

Avtomobilin avtomobildən necə "işıqlandırılması" lazımdır, bunun üçün nə lazımdır? Əlbəttə ki, ilk növbədə, şarj edilmiş batareyalı avtomobil başlanacaqdır. İkincisi, xüsusi tellərə ehtiyacımız var. Bəzi sürücülər bəzən istənilən lazımlı telləri istifadə edirlər, bu, ümumiyyətlə, bunun üçün nəzərdə tutulmayıb. Bu halda bir avtomobili yüngülləşdirmək mümkündürmü? Mümkündür, lakin terminallar ilə təchiz olunmuş xüsusi hazırlanmış bir kabel almaq məsləhətdir. Belə bir telin istifadə edilməsi təhlükəsiz və sadədir.

Təhlükəsizlik tədbirləri

Avtomobilin "işıqlandırması" nə düzgündür? Təhlükəsizlik qaydalarına riayət etmək lazımdır. Əks halda, həm də avtomobilə zərər verə bilərik və özünüzü zədələyə bilərsiniz.

Başlamaq üçün, avtomobilin əyilməsini və bütün elektrikli cihazları silmək lazımdır. Əks halda, generator uğursuz ola bilər. Avtomobil mümkün qədər bir-birinə yaxın olmalıdır, lakin təmasda olmamalıdır. Pilləri birləşdirərkən polariteyi müşahidə edərək, ciddi ardıcıllıqla işləməlidir. Bu, qısa bir dövrün mümkün olmasını aradan qaldıracaq. Həm də ciddi ardıcıllıqla, tellər kəsildikdə hərəkət etməlisiniz.

Böyük bir ölçülü avtomobili "işıqlandırmaq" üçün kiçik bir avtomobili istifadə etməsi tövsiyə edilmir, nəticədə "donor" kimi özünü boşa bilər. Həmçinin, dizel mühərriki üçün benzin mühərriki istifadə edə bilməzsiniz, çünki bu vəziyyətdə də qüvvələr qeyri-bərabərdir.

Əlaqəyə görə bütün telləri istifadə etməlisən, zədələnmədən, yıxılmadan. Terminallar etibarlı və yüksək keyfiyyətli əlaqə təmin etmək üçün "timsah" şəklində edilməlidir.

Avtomobilin "işıq" üçün zərərlidirmi? Xeyr, əgər təhlükəsizlik tədbirləri və bütün tədbirləri görürsünüzsə.

Tədbirlərin ardıcıllığı

Başqa bir avtomobildən necə "işıqlandırmaq" olar? Aşağıdakı kimi davam etmək lazımdır:

• Avtomobil bir-birinə bağlamaq üçün mümkün qədər yaxın bir məsafədə qoyulur, iş maşınındakı mühərrik isə daha sonra qarışdırılmalıdır.
• Batareyalar tellərdən istifadə olunur.
• Bir avtomobil donoru çalıştırın. O, təxminən beş dəqiqəlik boş işləməlidir, bundan sonra boşalmış bir batareyalı bir avtomobilə başlanılır. İkinci avtomobil təxminən 5-10 dəqiqəlik orta sürətdə işləməlidir.
• Telləri ayırın. Bu halda, ciddi ardıcıllıqla hərəkət etməlisiniz. Elektrik cərəyanının qarşısını almaq üçün yüklü bir avtomobildə elektrikli cihazı açmaq (məsələn, radio, arxa pəncərəni və s. Işıqlandırmaq amma işıqları yox, ampüllərə zərər verə bilər) də məqsədəuyğun olar.
• Batareyanın tam doldurulması üçün maşın ən azı 20 dəqiqə davam etməlidir. Buna görə, yüksək sürətlə (2000 rpm) uzun bir səfər etməlisiniz.

Prosedura əsasən, açarı atəşdən çıxararaq bütün qapıları bağlamaq məsləhət görülür. Bu, şarj edərkən həyəcan verə bilər. Nəticədə qapıları bağlaya bilər. Onu açıq tutsanız, həyəcan siqnalı sistemindəki uğursuzluq mümkündür. İndi avtomobil batareyadan "işıqlandırmaq" necə aydın oldu?

Elektrikləşmə və siqnal ardıcıllığı

Avtomobilin "işıqlandırılması" zamanı telləri düzgün birləşdirmək çox vacibdir. Sıx ardıcıllıqla hərəkət etmək lazımdır:

• İlk tel maşınların müsbət terminallarına qoşulmalıdır.
• İkinci kabel donor avtomobilin minus terminalını və hər hansı bir kütləni (məsələn, silindr bloku, mühərriki) birləşdirir. Çıxarılan avtomobilin batareyasına tel ötürmək mümkün deyil, çünki bütün enerji bir başlanğıcda AKB əvəzinə gedəcəkdir. Və sonra bütün proses sərf ediləcək. Bağlantıda ehtiyatla işləmək lazımdır, mənfi terminal ilə müsbət bir terminala toxunmaq mümkün deyil. Əks təqdirdə, qısa bir dövrə meydana gələ bilər.

Avtomobil şarj edildikdən sonra teller qapalı olmalıdır. Həm də hərəkət etmək üçün ciddi bir ardıcıllıqla, tərs əlaqəyə ehtiyac var. Birincisi, mənfi terminallar, sonra da artı olanlar kəsildi.

Avtomobilin hadisələri birləşdirmək üçün fərqli bir sxemə sahib ola biləcəyini xatırlamaq vacibdir. Buna görə avadanlıqların təlimat kitabçasını əvvəlcədən oxumaq məsləhətdir. Bir qayda olaraq, istehsalçı bu prosesin nüanslarını qeyd edir.

Enjektördən və automatdan "Siqaret"

Bir enjektör maşını "işıqlandırmaq" mümkündürmü? "Donor" və ya "xəstə" zədələnəcəkmi? Cavab: "Siz edə bilərsiniz." Əsas odur ki, enjeksiyon avtomobili necə işıqlandırmaq olar? Lakin ehtiyat tədbirlərini müşahidə etmək lazımdır. Əgər onları təqib etsəniz, bütün proses doğru olacaq və "dəmir at" yenidən sıralarda olacaq.

Bu proses karbürator mühərriki olan "işıqlandırma" avtomobillərinə bənzəyir. Eyni zamanda, qısa dövrələrin və zədələnmələrin qarşısını almaq üçün təhlükəsizlik tədbirlərini müşahidə etmək lazımdır.

Həmçinin, bir çox sual maraqlandırır - mən avtomatik bir transmissiya ilə "yüngül" bir avtomobil verə bilərəm? Qeyd edək ki, şanzıman növü avtomobilin digər avadanlıqların batareyasını doldurma qabiliyyətinə heç bir təsir göstərmir. Tədbirlər batareyanın "işıqlandırılması" nın ümumi prinsipinə əsasən həyata keçirilir.

Müasir bir avtomobili "işıqlandırmaq" zamanı "donor" mühərrikini çəkməyəsiniz, yalnız generatorun uğursuzluğunu təhdid etmir. Bu, bir enjektörlə və avtomatik olan maşınlarla cəmlənmiş elektron sistemlərin uğursuzluğuna səbəb ola bilər.

Niyə batareya tükənir?

Bunun səbəbləri fərqli ola bilər. Tez-tez batareya müxtəlif elementlər tərəfindən həddindən artıq enerji istehlakı səbəbindən boşaldılır . Bu, məsələn, daxil olan işıqlar, oturacaqların istiləşməsi və arxa şüşə və sair ola bilər. Nəticədə, avtomobil başlamaz.

Batareyanın güclü və uzun müddətli soyuq havadan axıdılması mümkündür. Bu, xüsusilə həyatı artıq əhəmiyyətli dərəcədə azaldılmış köhnə batareyalar üçün doğrudur. Onlar üçün bəzən temperatur -15 dərəcə aşağı, avtomobil isə səhər açılmayacaq. Aşağıdakı vəziyyətlər deşarjın səbəbi ola bilər:

• Zəif elektrik izolyasiyası;
• Qüsurlu batareya;
• Şarj etmək üçün səhv bir generator;
• Arızalı siqnalizasiya;
• Serbest elektrik avadanlıqlarının birləşdirilməsi.

Batareyanın doldurulması ilə bağlı problemi müəyyən etmək üçün, bütün qapıları bağlamalı və bütün elektrikli cihazları söndürməlisiniz. Sonra bir ampermetr batareya dövrə bağlıdır və cari dəyər ölçülür. Göstərici 50 mA-dən çox olmamalıdır. Qiymət daha böyük olarsa, səhv axtarılmalıdır. Bunun üçün sigortaları bir seferde söndürün. Cari dəyərin düşdüyü zaman, o dövrdə bir sızıntıya baxmalıyıq.

Batareyanın doldurulması

Biz avtomobilin işıqlandırılmasını necə qiymətləndirdik. Lakin bu vəziyyəti tamamilə aradan qaldırmaq olar. Əməliyyat zamanı batareyanın işləmə vəziyyətini qorumaq üçün istehsalçıdan gələn tövsiyələri yerinə yetirmək lazımdır. Ayrıca, bir çox sürücüün etdiyi batareyanı şarj edə bilərsiniz. Bu proses avtomobilin batareyasını çıxarmadan aparmaq mümkündür. Belə bir qayda olaraq, qarajda, 220 V şəbəkəsinə çıxışı olduğu yerdən istifadə edin. Bundan əlavə, şarj cihazı gücləndirilir. Bu halda, ehtiyat tədbirləri də almalıyıq. Şarj etmədən əvvəl, terminalları batareyadan çıxarmaq lazımdır. Batareya proses zamanı çox isti olarsa, enerji təchizatı ilə əlaqəli olmalıdır.

Mənfi temperaturda proses çox yavaşca irəliləyir. Nəticədə, batareya heç şarj olmaya bilər. Buna görə, batareyanı müsbət hava temperaturlarında bir enerji qaynaqına bağlamaq məsləhət görülür.

"Işıqlandırma" nın nüansları

Avtomobilin işıqlandırılmasında çətinliklər olduğu vəziyyətlər də var. Bəzi avtomobillərdə, məsələn, batareya bütün yerlər üçün qeyri-adi bir vəziyyətdədir: gövdə, koltuk altında, mərtəbə altında və s. Bu halda avtomobilin "işıqlandırması" necədir? Belə maşınlarda, bir qayda olaraq, başlıq altında yerləşən və "+" və ya POS simvolu ilə göstərilən xüsusi terminallar var və ya "-" və ya NEG.

Bəzi hallarda "dəmir atı" çox çətin və ya mümkün olmayan bir yerdə dayanır. Bu vəziyyətdə enjektör maşını "işıqlandırmaq" necə düzgündür? Əgər başqa bir nəqliyyat vasitəsinin giriş üçün bir az tərəfə və ya digərinə yuvarlayırsınızsa, avtomobilin saxlaya bilərsiniz. Avtomobilin çəkilməsini başqa, daha rahat bir yerə çəkə bilərsiniz. Və daha bir seçim bir neçə tel sətirindən istifadə etməkdir (bir qayda olaraq, onlar kiçik bir uzunluğu var). Sonuncu vəziyyətdə, kabellərin digər elementlərlə və bir-biri ilə əlaqə yaratmaması üçün xüsusilə diqqətli olmalısınız. Telləri birləşdirmək üçün yalıtıcı tape istifadə etmək yaxşıdır.

Trafik qaydalarının pozulması

Bir daha nəzərə almaq lazımdır. Yolda olmayan bir avtomobil varsa, ikinci avtomobil trafikin qarşısında dayanmalıdır. Bu, sürücülük hüququndan məhrumetmə təhlükəsi yarada biləcək yol qaydalarının pozulması kimi qəbul edilə bilər. Əlbəttə ki, yol polisi göstərilən köməyi anlayacaq, amma yenə də. Tənəzzulu bir vəziyyətdən qaçınmaq üçün təcili dayanma siqnalı qoymalısınız, ilk növbədə kameralardakı bütün manevrləri (əgər belə bir imkan varsa) yazmalısınız.

Beləliklə, avtomobilin avtomobildən necə "işıqlandırılması" lazımdır, nə tələb olunur və hansı tədbirlər görülməlidir.